Хонда Пилот Тест Дриве од 2009 џип
Хонда Пилот
Хонда Пилот Цроссовер, који изгледа као СУВ и истовремено, улази на тржишни сегмент где минивански владају. Дајте комад пута аутентичније да се стисне више од сто четрдесет! Тражио сам локалне шумске духове. Дајте комад пута аутентичније да се стисне више од сто четрдесет! Питао сам локалне шумске духове, путујући узроковање карелијским путевима, идеално за тест свих -вхиелона погонске опреме. Омотајте асфалт овде се замењује тло препливен камењем, а затим изненада постоји глатка чиста линија, на којој можете растворити Хонда Пилота на максималне могућности. До 150160 км / х Динамика је чак и полако и полако и полако стићи на 170180, а сада је запис 185 км / х.
Нисам досегао дозвољено на брзином 220 км / х. Предуго чекати док се стрелица не смири да се љуља на право на право. Да, још један колега путника (организатори тестне вожње од Хонде ставили су свој инструктор у аутомобил), када се убрзава, толико је убрзала у његовом седишту да је скоро обрисао рупу у кожној украсима.
На три цилиндара Ниједан нашим путевима није потребна таква брзина. То ми је бескорисно, али питам се колико ће се брзо пилот достићи њежном марку. Уверавам вас, врло не ускоро. Мотор је конфигурисанији за уштеду него возити. Његов рад је одведен породици од осам људи до најближег језера. Зна како да ради на четири, па чак и три цилиндара. Декларирана потрошња у мешовитим режиму је 11,8 литара. Током тестне вожње имамо најмање 13.5. Али вероватно сте већ разумели како смо путовали. Међутим, неке од потпуно непотребних колега добиле су најмање 16 литара. Такав је В6 бензински мотор са угаоним углом од 60 степени, са запремином од 3,5 литара и капацитета 257 литара. Са.
У правој линији је добар
Равни асфалт завршио је као неочекивано, јер је почело, о томе који аутомобил је одмах прогласио предње полуге ударцем у чиппер. Независна суспензија свих точкова, носећи тело и недостатак преношења преноса недвосмислено улазе у Хонда Пилот у категорију Цросоверса, или, како их зли људи такође називају, СУВ-ови. Само са благом појашњењем: у ствари, пилот полицајци добро са лошим сломљеним путевима. Суспензија не воли само дубоке оштре рупе. На умјерено разбијеном путу пилот је угодно ако неко може угодити стално уздужно накупљање тела на таласно налик на превлаку традиционалне за руске нумере, плус зјехање током кочења и убрзања.
Након 2030 км такве вожње, почињете мрзити Американце за које је ауто створен. Ове Божје маслачке не разликују удобност од Слацк-а. Или можда верују да је возач великог аутомобила да направи оштре маневри? То је, ако ја, на пример, имамо пет деце, онда не бих смео да улазим у контролисано клизање? Заправо, приступ је звук, постоје и други аутомобили за вожњу. Па, остаје да се опрости за младе и уживате у стабилности курса, овде није лоше. У правој линији пилот иде предивно. Шест ће ући
Две жене и петоро деце наћи ће нешто да преузму дуго путовање. А ако наследници успевају да викну барем мало или се боре, можете да процените колико је тихо у Хонди Пилоту. Користи се у њему
такав комплекс за борбу против вањских звукова да постаје застрашујуће. У конфигурацији, извршни пилот је опремљен акустичним ветробранском стаклом. Да бисте елиминисали вибрације, користи се електронски систем за суспензију активног мотора. И, наравно, активно отказивање буке је у свом сјају, генерише акустични сигнал у салону, насупрот фази изложености буке, омогућавајући вам да смањите ниво буке на 10 дБ. Салон је простран и практичан. Други ред је посебно направљен мобилни. Трећи ред није препун. Произвођач посебно наглашава да је аутомобил осам. Дакле, шест одраслих ће се лако сместити у то, а то није лош резултат. Пријатан и заврши. Различите текстуре пластике изгледају прелепо и одушевљене у
додирните, иако су сви чврсти. Уређаји су једноставно били одушевљени мном, нисам дуго видео тако савршено прочитао брзиномер. Једноставно је, разумљиво, огроман и тачно у центру. Годзилла за Хијин
Ако су Јапанци дозволили тржишне услове, они би направили правоугаоне аутомобиле. У самом Јапану такав поглед је у сталном захтеву. Међутим, присуство великог броја купаца у другим земљама присиљава Хонду да се побрине за дизајн за ХИЈИНГ (ово је лагано иронична реч која означава странце ексцентрике који живе изван јапанског острва). Јапанци не знају како да размишљају у овој вени, а самим тим и Американци саставили пилот за њих у Калифорнијској Хонда Студио. Међутим, показало се да је идеја о лос ангелес колегама такође једноставна. Пилот би требао изгледати Кондово, то јест умерено непристојно и
поуздан, попут заштићеног лаптопа или клоканог сата. На неки начин план је био СУВ или не, али дефинитивно није аутомобил за девојчице. Такође можете рећи да пилот изгледа као Ниссан Кс-Траил, који је био веома испружен, а затим причврстио њушку са свемирске летјелице. Сигуран сам да ће се у Русији много свидети предивном сексу, који је на нашој првој прилици активно посегнуо за бруталне СУВ. САЧЕКАЈТЕ МАЛО
Волио бих да завршим чланак са спектакуларним акордом претходног става, али потребно је ставити све скуиглеве преко Тх: Трошкови Хонда Пилота ће бити 1.400.000 рубаља. У елеганцији конфигурације и 1.500.000 рубаља. У извршном директору за конфигурацију. А последње: Пошто је прво познанство било строго регулисано, рећи ћемо о раду паметног свега - возити Хонда Пилота мало касније, када ће јесен правилно пустити сузу. У међувремену, познато је да се закључавање хидрауличних спојница брзине изнад 29 км / х електронике аутоматски искључује, што је већ алармантно. Уосталом, то значи да произвођач не предвиђа брзу руску вожњу без путева.
Аутор: Дмитри Леонтив, Слика Александра Ортнова-Баранов
