Хонда Легенд Дриве Седан од 2006 Седан

Смањена легенда

Један од живих догађаја јесени била је нова генерација премиум класе Седан Хонда Легенда.
 
Стилскији и агресивнији спољашњост Хонда водећег одбора је модел учинио још репрезентативнијем. Легенда је стекла састављена атлетски облик заједно са одличним аеродинамичним карактеристикама. Експресивне глатке линије наглашавају снагу аутомобила. Модел је опремљен новим, елегантним 18-инчним дисковима од легура алуминијума, као и на ЛЕД задњим фаровима. Уз помоћ дизајна, у којем се користе многи хромирани делови, они наглашавају статус велике легенде и тон је постављен у сегменту Седанса пословне класе. Машина складно комбинује светлу индивидуалност и најсавременије технологије, омогућавајући вам да искусите истинско задовољство вожње. Ажурирани модел је доступан купцима у шест различитих боја каросерије.
 
Изврсни унутрашњост легенде ствара посебну атмосферу и више опсега за путнике; Каишеви сигурности на предњем седишту постали су погоднији у раду; Наслони за руке су мекше; Ознаке слова на контролним и климатизацијским системима су очигледно и веће; Отварање џепова налазе се на вратима; Облик вентилационих рупа се мења. Ажурирани модел легенде предвиђа загревање не само предње, већ и задња седишта. Поред тога, предње сувозачево седиште, као и возача, сада је опремљен са осам упутстава.
 
Управна тијела која се налазе на Централној плочи постају интуитивно јаснија, окружени су новом позадином боја и плоча побољшаног квалитета. Да би се осигурао висок ниво комфора, коришћени су бројна решења, укључујући: додатно инсталирани порт за повезивање УСБ уређаја, аудио систем Босе Сурроунд Соунд-а са десет звучника (укључујући субвоофер) са могућношћу играња ДВД-Аудио-а формат, Блуетоотх хандсфрелинк везу, интелигентни климатски систем -Цонтрол, као и бројни други уређаји, који укључује камеру за задњу поглед, систем активног подешавања фарова (систем активног осветљења (АФС), активни систем буке (АФС) Активно отказивање буке).
 
Модернизовани 6-цилиндрични мотор са запремином од 3,7 литара, капацитета 295 литара, инсталиран је под хаубом легенде. Са. и максимални обртни момент од 371 нм. Новост убрзава на 100 км / х за 7,1 с, што је 0,2 Ц брже од претходне верзије. Да би се у потпуности остварило могућности мотора, аутомобил је опремљен напредно високо ефикасно 5-степеним аутоматским мењачем. Поред тога, користи се супер управљачки погон на све точкове. Омогућује вам да смањите оптерећење предњих точка које се појаве током претварања и смањити ефекат недовољне ротације за побољшање контролног биланса. Машина је такође опремљена независним системом суспензије са двоструким попречним полугама испред и системски систем вешања иза.
 
У исто време, аутомобил је задржао чврсту структуру тела својствено у претходној верзији користећи технологију напредних компатибилног инжењеринга (АЦЕ). Повећати сигурност, коришћен је нови систем активних наслона за главу уграђено у предња седишта која вам омогућава да повећате степен сигурности врата и крените од повреда приликом ударања назад. Модел легенде је заслужио пет звездица током предњих и бочних тестова судара Еуронцап-а и НХТСА, као и тестове за стабилност да се окреће НХТСА, што с правом чини аутомобил једним од најсигурнијих у својој класи.
 
Ажурирана легенда је била доступна руским купцима од 31. октобра 2008. Његов трошак у салони званичних дилера је 1,785 милиона рубаља.

   
 
 

 

Извор: Часопис Аутомобили и цене 3. новембра 2008