Тест Дриве Форд Галаки од 2010. миниван

Луксузни простор

То је овај стил (луксуз свемира) изабрао је Дизајнере компаније Форд Мотор Цомпани у Рестилинг Миниван Галаки, повлачећи га из амбитовања ВВ Схаран и Сеат Алхамбра, произведено на заједничком улагању са волксвагенском АГ-ом.

Симултано појављивање у 1995. години Три минибана Форд Галаки, ВВ Схаран и Сеат Алхамбра дизајниран је да прекрши Ренаулт Еспаце монопол на европском тржишту. У том циљу, америчка и немачка компанија су чак ишла да створе заједничко улагање на Скупштини модела.

Висок степен уједињења, наравно, на њих је ставио њихове утиске су једни према другима као и браћа.

Међутим, конкурентност галаксије није само у низу трупа, већ је уопште у медију минибана на европском тржишту присилила да лидерство Форд озбиљно размисли о индивидуализацији његовог аутомобила. Затим је 1997. године концепт луксузног простора почео да се развија. Штавише, под овом луксузом, не само пристојно организовање унутрашње запремине аутомобила, већ и сензација које је особа која је одабрала галаксију.

Унутрашњост Фордовог мини-мини-а радикално се рециклира, појачала је тачност особина. Ово је посебно приметно на Торпеду са својим мирним геометријским облицима. Употреба пластике са текстуром и бојом метала додала је дизајн отвореног рада, такође доприносе осећају простора. Наравно, све то подразумева промену на инструмент табли, управљача, седиштима и богу вести о нечем другом. Али уопште, треба напоменути, унутрашње уношење нове галаксије заиста изазива позитивне емоције.

Миниван, са који смо упознали, имао је погубљење Гхиа (луксуз), који је наметнуо своје обавезе да доврши аутомобил додатном опремом. Купац се нуди за избор, навигациони систем две марке, конзола за игру (монитор се постављају у наслони за главу предњих фотеља), мобилни телефон и могућност уноса Интернета (још један аспект концепта придруживања) луксуз простора).

Свесно смањују причу о способностима Галаки Салона трансформације за миниване данас је данас норма. Има на уму да је аутомобил и у скромнијем извршењу (тренд) веома понижавају све врсте полица, контејнера, мрежа, власника, чак и рамена за одећу дизајниране су да путници буду што је могуће повољније. Када путујете у град, средња седишта другог реда могу да узму пространи фрижидер, међутим, већ је од опреме под наруџбом.

Напољу, Галаки носи форд нову ивицу отиску. Дизајнери су успешно затворили оштрицу изгледног изгледа. Слика је била незаборавна. Апсолутна новост садржи перли радијатор и оптику за главу. А оптика на основу сочива је много ефикасније од прве. У Галаксији, ако желите, можете да упишете ксенонске оптичке елементе.

Назад је мање од победе, иако је поднео значајне промене: почевши од конфигурације укупних фењера и завршавајући се са изненађујуће меким и лаганим механизмом отварања са масовним погледом на полеђини задњих врата.

Листа пасивних и активних елемената сигурности аутомобила значајно се проширује да најдраже утиче на удобност и вожњу миниволама минивана.

Преглед возачевог седишта, руковања, глаткоће неважећих предности галаксије. У сваком случају, из ових параметара аутомобила уживате.

Али гомила преноса мотора је збуњена. На пример, на највероватнијој верзији САД-а опремљеног В-у облику слова В у облику слова В у облику слова В. и 6-степени КП, срушили су неприродни дрхтање на ручици мењача када се гас отпусти. И то је упркос чињеници да се овде примјењује вожња каблове.

Није било инспирисано тандемом 2,3-литачке бензинске мотора и 4-степени аутоматски мењач, употпуњен функцијом Селецт-Схифт. Чинило се да је утисак да машина за још један мотор. Барем ово, јер је такође слична петокрада. Акне не додају машину и пребацују се у режим ручног управљања. (Са таквим фокусом, већ смо се бавили другим произвођачима.)

Разочаран и интеракција дизел мотора од 115 јаких са 6 брзине. У неким режимима и одсуству еластичности наишли смо на неравномерну операцију мотора и одсуство еластичности. Покушавајући програмера да пронађу златну средину између динамике и економичности горива, по нашем мишљењу, жељени резултат није досегао.

Од различитих јединица и мењача, хтео сам да преклопим своје комбинације (2.8В6 + 5-степени аутоматски, 2.3 + 6-брзи квадрат итд.). Јасно је да је ово субјективизам чисте воде, али видите, а утисак аутомобила би био потпуно другачији.

Ажурирано Форд Галаки ускоро ће ићи на продају. Сада, како су нам рекли, постоје интензивни рад на уклањању недостатака. У основној конфигурацији машина ће коштати на ВВ Схаран (27.000 УСД). Све остало у складу са могућностима купца.

Јер на нашем срцу Галаки тржиште неће раније почетак следеће године. Прво, минивански руски дилери привлаче отпуштање егзотике, што потврђује обим продаје не више од 0,7% од укупног броја продатих страних аутомобила. Друго, Волксваген још није одбацио пакет галаксије са својим В-у облику В-у у облику пуне адаптације нашим радним условима.

Спецификације Форд Галаки 2.8 В6 Гхиа

Квадрат. Маса (мак), кг 2014 димензије (дужина / ширина / висина), мм 4641/1810/1759 мак. Брзина, км / х 217 Оверцлоцкинг Време до 100 км / х, са 9.9 потрошњом горива (смеша), Л / 100 КМ 10.6 мотор ВР6, бензин.; Роб. запремина, ЦМ3 2792; Снага, ХП на мин-1 204/6000; Хладан. тренутак, нм на мин-1 268/3214; Дистрибуиран је електроенергетски систем. Пренос убризгавања, 6-ступа. Величина гуме 215 / 55Р16В је суспензијски точкови неквалификовани; Тип МцПхерсон / Нејасно, са косим рихом. Кочни диск, отвор. ПРАВИЛА. Механизам за сталак, уз напор.

Текст: Сергеј Зхуков
 

Извор: Магазине 5 точак [08/2000]