Тест погон Фиат 500 од 2007. компакт

Дететов свет

Погрешно! Тест, обука, чак и радосно скачући ујака у црвеним јакни, помислила је Сергеи Воскресенски, гледајући Мини и Фиат 500. Фото: Александар Батир.
Мини Цоопер С 1.6 Л, 175 кс, 6-степени механика, основна опрема, опције, 1 010 700 руб.
ФИАТ 500 1.2 Л, 69 КС, 5-степени механика, салон, опције, 597 500 рубаља.
Ако су ова два играчка аутомобила била упечена у вртић и дају га растрганој беби! Било би вредно скупо пресвлаке, прилично оловке, дугмади, али блиставо дечија лица изнутра би изгледала природније.
Зашто сами не бисте ушли у детињство? На крају крајева, ови аутомобили доприносе као не другима. Штавише, реплике су сличне само носталгијом за прошлост и духом, модификације које су дошле на тест разликују се као одрасла особа и дете, па је нетачно да их директно упореди. Мини-кумпер с директно пукотира са 170 турбопуљара под капуљачом и жилавим суспензијама и другим спортским лотионима, скривеним у компактном телу са три врата, извире на лудило. Овај угрушак енергије има право да арогантно погледа предложени противника. Фиат 500 са 1,2-литарским мотором капацитета 69 КС, према стандардима Цоопер С, више је попут косилице за травњак. Тачно, остало је у потпуности у складу са обећаним ретро-тамо и остало је суздржани, без наглашене прославе савремених технологија.
Игре за одрасле
Аутомобил, фијат, пет стотина ... у животу нисам користио толико умањено-раскидних речи. Колико је мало веровати у ове једноставне форме, који има константно Сусиукана са аутомобилом који се бори да изгледа као одрасла особа и независна. И не уморите се од дивљања, гледајући благо избочене, попут ушију тинејџера, огледала, изненађене фарове, сићушна светла за маглу блистају хромима браником.
Унутар аутомобила, туга се преврнула у добру прошлост. Признајем, никад нисам седео у тој дугогодишњем и, вероватно модерним стандардима, малим и не-косуалним пет стотина. И чинило се као да је упознао стари познанство. Дух је остао исти, али је вероватно постало веће и садржај се променио. Волан, климатска инсталација, стаклени кров изнад главе, удобна папучица, експресивна ручица мењача. И брзиномер и тахометар, у чијим је различитим круговима-калибрачким круговима, стрелице прво остају заједно, а затим почињу да играју ухватите! Необично, делимично чак и непријатно, али душа је дјетињасто сретна. Не, још увек је Данди опседнут стилом, али комуницирање с њим потпуно није терет.
Он је очигледно контраиндициран у опсегу аутобахна, али управо је у блиском простору ФИА-500 као риба у води. Одлична мобилност у прва два програма, завиде чак и за маневрирање разреда, видљивост и осећај димензија. Светло је и друштвен како понекад сумњате да ли ова размена има ограничење мисли и жеља. Међутим, еуфорија је постепено нестала. Када се убрзава, мотор (добар који није бучан) препоручљиво је да се пресреће скоро пре одсека, тек тада открива потпуно разумевање преношењем. Наравно, могуће је на другачији начин: на пример, у петом степену преноса, мотор се добро сналази са 50 км / х. Али покушајте да убрзате, све више у порасту, мораћете да одете на два или три корака доле.
Чињеница да беба не воли брзину такође говори о свему другом: бучне гуме, вокална аеродинамика, осебујна глаткоћа курса и руковања. Може да приушти да брзине простирке доведе у чак 150 км / х, готово савршено успорава у акутној ситуацији. Али када се управљач креће великом брзином, Фиат је нагло да има страну. Или ће изненада показати карактер, котрљати се у најобичнијим преокретом, протестовати против агресивних акција возача са целом природом. Он означава мирно кретање у свемиру. Поред тога, створен је за добре путеве тврдо и истовремено склони уградњи -УП-ови суспензија није толико пад на таласима, мада је на малим неправилностима душа тешко тресети.
Еспандер за краљежака
Екстраваганција у нашем времену дефинитивно је на захтев. Иначе, зашто је то тако тешко и основно, снажно и безобразно оштро, асертивно и не опраштају грешке. Када је, уживао доста ублажавања мишића улице бобаља, нађете се унутар мини-соппер с, остаје да одушевите снажне загрљаје седишта, ниско слетање, ометано на свим странама, прожет је нехотичним поштовањем Чврсто управљач, тежина беспрекорног мењача. Коначно, одаје почаст скупим и чврстим материјалима, величанствено, иако делимично глупи круг уређаја. Овде се буквално све ради у спортском стилу, чак и сваки прекидач за пребацивање, без обзира на значај, налази се у појединачној ниши. А то морам признати, фасцинантно је. Посебно су две вражјасто жуте љубичасте очи ноћно позадинско осветљење, сунчање изнад унутрашњег огледала. Верујте ми, у њима је нешто мистично. Сумњам да би некадашњи добри Мини могло да носи чак и мали део агресије која је својствена тренутном чудовишту. У Фијату, све, иако стилски, је једноставно и не смета се овде на телу, а све временске гуске прелазећи од вишка жеље да окуси све одједном.
Јао, неће успети! Покушајте да користите климатску инсталацију у покрету, изаберите режим брисача или само пронађите жељени пребацивање пребацивања. Очи су заглављене у малом, нечитљивој симболици, рука дуже време виси у потрази. Да би се избегло Страбизам, гледајући огроман брзиномер је контраиндициран (поготово јер ништа није баш видљиво). Читања брзине су много погоднија да се у дигиталној верзији добију у прозору тахометра.
Не, још је добар! Светло дрхтавање трчањем кроз тело, одговорило је на врхове прстију, стопала. Систем ослобађања, затим моћан кретен са места, вријеме, дим који говори чак и у другој опреми од гуме. Свих шест мењача се сортира на прва два километра динамометријског пута, а чини се да је Купер још увек могла само да дају следеће парове зупчаника. На ограничења линија, попут активних безбедносних система, са овим аутомобилом морате комуницирати без посредника, један на једном. Тек тада можете поднијети врло оштар управљач и не мање импулсивних реакција одзива машине. Да би почаст одсуство рола, идеалан след праћења, да опростимо врло оштар квар у клизању и скоро потпуном одсуству глаткоће. Не можете се понашати пандом са њим, јер не опрашта грешке и као да вас чека да вриштиш: Доста, довољно! А онда ће пукнути, брига ће се зауставити, све около ће се вратити у нормалу и само оштро покеви у кичми на неправилности невидљиве за око подсетиће на стварне могућности овог аутомобила.
Ипак, главна ствар није скривена за њихову хаубу, а не у подешавањима. На крају, ФИАТ има оптужену верзију. Све је у вези са емоцијама које аутомобили испоручују људима, преносе их пре неколико деценија. На свет светла сензација детињства ._к0008_
Фиат 500
Компактни аутомобил са три врата ретро-стил први је представљен у јулу 2007. године, 50 година након прве верзије једног од најпопуларнијих ФИАТ модела.
Мотори: бензин 1.21.4 литара (69100 кс).
Мењачи: 6- или 6-степени машински или 5-степени робот.
Попуните: салон, спорт.
Цена основних верзија: 555 000595 000 руб.
+ Одлично дело дизајнера, простране унутрашњости, удобне седишта и контроле, одличне кочнице, добре видљивости, погодно за задње путнике, слетање и садњу.
- Лоши путеви и агресивни стил вожње су контраиндицирани.
Општа процена 7.7
С њим је путовање у свет изгубљених традиција изненађујуће љубазно и угодно. А у покрету је то верзија пет стотина која вам омогућава да осетите еру 1950-их.
Мини Цоопер С.
Води родовник од далеке 1959. године. 2001. године, компанија БМВ је оживела мини мини, оптужене верзије Цоопер-а и Цоопер С. Рестаулинг 2006. године.
Мотори: бензин 1.41.6 литара (95175 кс).
Мењач: 6-степени механички или аутоматски.
Конфигурације: Појединац.
Цена основних верзија: 655 000925 200 руб.
+ Одлични спољни подаци и врло спортски унутрашњи садржај, верификоване возачеве алате, одличне СЛЕДЕ
- Тешко и оштро, неприкладно за дугачке путовања, незгодно за задње путнике.
Општа процена 7.8
Брзо, светло и врло изражајно. Толико, тако да понекад потпуно заборавите на ретро -роот садашњег мини.
Сергеј Воскресенски: У почетку се чинило да не може бити питања стручних процена, а не случај. А онда су одлучили да покушају да прелазе уобичајени оквир (све исто, тест се показао да је не-потисник) и да све то заслужује. Резултат је био неочекиван. Али смешно.
 
 

Извор: Часопис "Вожња"