Пробне погон Додге Јоурнеи од 2011 миниван

Путовати

Дакле, преводи са енглеског Ворда путовање да је немогуће да боље окарактеришете овај аутомобил. Велике величине, пространи унутрашњост, погон на сва четири точка и високог олакшања омогућавају вам да се не плашите потешкоћа на далеком путу.
Чистикрвна америчка Додге Јоурнесс изгледа: Само је јединица за напајање и даље велика и атмосферска В6 запремина 3,6 литара и капацитета 280 литара. са. Прелепа унутрашњост је подрезана пријатном пластичном и квалитетном кожом, а мултимедијални систем има потпуно разумљив интерфејс, међутим, апетит напајања ће проузроковати да запамти домовину аутомобила.
На руском тржишту представљен је само један сет Додге Додге-а. Традиционално, за аутомобиле из САД-а, путовање може похвалити богатом опремом: 6-степени аутоматски, 6 систем за стабилизацију, контрола климе на двије зоне, кожни унутрашњост, алуминијумске фелне 19. Централна конзола је окруњена дисплејом осетљивих на додир са дијагоналом Од 8,4 инча, аудио систем има 6 звучника и субвоофера, повезује УСБ конектор и подржава Блуетоотх. Возолово седиште је подесиво помоћу електричних погона. У овој верзији Додге Јоурнеа кошта 1,699,500 рубаља.
Опције за 39.000 рубаља је постављено на наш аутомобил, укључујући 3. распон места са практичним приступом и могућношћу трансформације, као и клими од три зоне и прекрасна диода унутрашње осветљење.
Штета је да дом дом не нуде више скромних мотора који би смањили потрошњу трошкова и потрошње горива, током теста премашене 17 л / 100 км.
Борис Кутс, шеф одељења за дистрибуцију
Мој дугогодишњи друг има Јоурнеи од почетка продаје овог модела у Русији. Она је ограничена на свим персисионс: ауто је одличан! У оквиру овог утисак, ја сам за воланом. Ја не желим да кажем о дизајну тела, Американци, по свему судећи, своје концепте о прелепо. А унутра је веома лепо. Модеран инструмент табли, удобан волан, високо-квалитетних материјала. Али постоје необичности. Ако прилагођавање лумбалног Бацкпаге у 2 равни је електрични, онда је подешавање нагиба леђа неког разлога само механичка. Кожна седишта воле удобан, али некако су спин знојење. 3. ред, а, декор елеменат од пуноправног места за Далеки пут. Од 280 јак мотор лако убрзава путовање, рад машине са глатку вожњу је готово неприметан, али са активним пропадања појављују у пребацивање. Можете се жале на ручно пребацивање режима КП: сама решење је прилично оригинална (полуга иде лево-десно, а не напред-назад), али зашто, стоји даље, можете пребацити већ до 5. пренос ? Једна погрешна кретање педале гаса, а крај кутија? Узимајући у обзир породично стање аутомобила, можда најмање стотину коња овде је сувишан. Да, и од цене неколико стотина хиљада неће повредити.
Константин Николаев, системски администратор
Додге Цалибер Потпуно нови редизајнирани миниван скретнице. Велики породични аутомобил са занимљивом изгледу. Нови снажан мотор је 3.6 литара (283 литара.), Алл-вхеел дриве, пространа и добро трансформише салон. Главни адут је висок клиренс са удобним суспензије. Суспензија са великим амортизерима, што је добро на неравном путу. Велики величина кабине омогућава возачу и сви путници ће бити удобно. Седишта су удобна, а не уморни на дугим путовањима. У предњем седишту великог тајне простору. Путници су погодна чак и са предњим седиштима потпуно вратио. Задња клупа са подесивим углом нагиба, као и сами седишта се трансформишу за децу. И 3. ред ће бити у могућности да прими не само деца. Додге Рам за велику породицу.
Вакхтанг Колтсов, ПР менаџер
Додге Јоунг, назвао бих универзалном не само због врсте тела. Ако погледате ФАС-а је елегантан аутомобил за социјално активне људе који воле да буду на видику и истичу се, а ако погледате профил, постоји апсолутно породични аутомобил. Па ионако: радије цроссовер или миниван? Пошто није тако досадан, нека је Цроссовер. Није досадно, чинило ми се на путу: када је започео, тахометар стрелица није једноставно летела, већ је скоро лежала у супротном смеру и аутомобил је одмах преузео. Салон је такође двоструки: светли, вишебојни екран, позадинско осветљење свега што се може истакнути (чак и на власницима чаше модне светлосне траке), а истовремено обиље џепова, полице и других ствари. Било је угодно изненађено меком пластиком у кабини, до недавно, а не на својство Американцима. Подесива задња седишта и леђа једноставно обавезују да ће путовати овом аутомобилом са целом породицом, али путници ће бити затворени у трећем реду. Међутим, посета гориво треба да се преради унапред: нисам видео у кабини отварања дугмета горива, замало сам сумњао на нетаду. Испада да је отвори резервоар за гас, потребно је извући кључ из тастера чипова, исциједите га у врат пунила и претворите га тамо. Генерално, сви сам намамљен и огребан.
Антон Схириаев, посматрачки уредник
У Русији се воли Додге. Хиљаде модела овог бренда ради на нашим путевима: Караван, Стратус, Стратус Цоупе и Рам. Уверен сам да ће се и временом често састајати путовање. То ће се само сви Американци користити: Нове ствари су прескупо због лоше замишљених комплетних сетова. Зашто је породични аутомобил тако моћан мотор? Потрошња горива од 280 мотора не пада испод 16 литара, а порез на пут је 42.000 рубаља. Срамота је, јер је аутомобил прилично добар. Има велики приземни клиренс, добро руковање и невероватно универзални салон и узорак који је пратио: ЦАУЦОСЕС у ногама остацих путника у другом реду, преклопивши стражњу страну сувозачевог сувозача, кеш меморије испод њеног јастука Труп, други, таква мекана пластика на америчком аутомобилу, никад се нисам срела пре тога. Ово је природни пробој! Али ко ће купити миниван за 1.700.000 рубаља? Али то је основна верзија, скоро лишена напредне. Овде бисмо продали опцију са још једноставнијим опремом и италијанском дизелом ВМ моторигом!


 

Извор: Аутомобили