Тест Дриве Дациа Сандеро 2 од 2012 Хатцхбацк

Ко је нов?

Да ли сте задивљени високим ценама за бензин? Дациа долази у спашавање са својим супер-јефтиним аутомобилом. Јефтино Сандеро је узрок страсти у класи економичних аутомобила. Овде га треба упоредити са таквим кућним љубимцима као и ВВ Поло, Скода Фабиа, Цхевролет Авео и Хиундаи Гетз. Окружени противницима, Нови Дациа Сандеро одлучила је да се пузе у класу компактних аутомобила. Да видимо да ли румунски гнојни може одољети снажном такмичењу
Недавно постоји нека врста експлозије по ценама и свуда. Ово се односи на изнајмљивање станова, плаћања комуналних услуга, бензина и осигурања. А нека врста човека на улици се радује када случајно пронађе нови начин да уштеди новац. Наиме, када се на европском тржишту појави Дациа Сандеро за само 7.500 евра! Слажем се, цена је смешна за срамоту. Јефтинији у Европи није ништа и још увек још увек не може. Феноменално, али да ли је то добар аутомобил у поређењу са тако познатим као Цхевролет Авео и Хиундаи Гетз? Или са првацима ове класе Скода Фабиа и ВВ Поло? У 3 тестне фазе стижемо до истине.
Дациа Сандеро не изгледа убијати или јефтино
Мали трчање око аутомобила. Не, ништа у овом аутомобилу не изгледа као и нема шта да иде. Овај аутомобил не личи на модел економије. И унутра, све изгледа сјајно и у горњој верзији Лаурата (за 10.000 евра), салон ће такође сјати алуминијумски сјај. Пријатни осећај испред није уско и пун простора за таласну рамена. Труп је такође ништа (од 320 до 1.200 литара). Али леђа је врло непријатна да се седне овде искључиво за танку и малу особу. У овом случају Фабиа је много боља и манифестује посебну флексибилност у свему.
Поло типичан осећај ВВ представника
Типичан осећај у ВВ: Материјали који су лијепо додиривање, покривач заувек, идеалан безбедносни систем. Све је у реду, али опрема је ужасна. Чак и за срећу, не окрећите весла и притисните наочаре наочара треба да се угасе за 121 еура. Али овде и Цхевролет Авео Наста са Хиундаи Гетз-ом, ни пад није боље. Оба кандидата за основну конфигурацију су седела на дијети. Лепо је да Авео има радио пријемник у почетној верзији.
Смарт Гетз је обдарен са 97 кс, на аутопуту је могуће убрзати до 190 км / х (Срећом Немцима-Топ-у. Ед.). Али тада Корејски није за шта да похвали лошу амортизацију, неосјетљив систем, ЕСП систем за додатних 600 евра. Још горе Цхевролет Авео, који може бити опасан уопште. Посебно, са потпуним оптерећењем, њен кочиони пут је једнак 42,2 метра! Мали бољи румунски кандидат, који барем чува стабилност курса је прилично пристојна. Али њен пут кочионицу, на овај или онај начин, је 41,6 метара. Узгред, кочнице никада нису одликују нормалном квалитетом од Дације. У овом параграфу се разликују представници ВВ СКОДА Фабиа и ВВ Попола. У овим кандидатима разлика је мала, јер имају заједничко пуњење.
За 6 бодова битка освојила Скода Фабиа. Само у једном тренутку Фабиа је мало инфериорна, наиме у удобности приликом вожње.
Пресуда
Ипак, Скода Фабиа победи. Потпуно места, одлична сигурност и нижа цена, у поређењу са готово идентичним ВВ поло. На дну листе остају Цхевролет Авео и Хиундаи Гетз. Није довољно да се аутомобил буде само јефтин када нема довољно сигурности и удобности. Међутим, највише од свега изненађује Дациа Сандеро: праведно, чврсто и рекордно јефтино. С тим у вези, такмичење се у потпуности одмара. Против ових аутомобила глупе кочнице и ЕСП. Али овај аутомобил ће размишљати о многим купцима и произвођачима сада је отворен нови ценовник.
Подаци мерени у тесту
Скода.
Цхевролет.
 
Мотор / легло
Отомотор / 1.390.
Отомотор / 1.150
 
Снага
80 кс
72 кс
 
Максимална брзина
173.
157.
 
Емисија ЦО2 у атмосферу
154.0.
152.0
 
Цена у Европи
од 11.790 евра
од 12.690 евра
 
Од Витали Голденберг.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Извор: Аутолет.ру.