Тест погон Цитроен Ц2 од хатцхбацк-а за 2008. годину

Испитна вожња у Русији: Цитроен Ц2 ВТС

Автололет је преврнуо најновије јесење дане на брзом Цитроен Ц2 ВТС-у
Почетак хладног мотора и неравни звук од 10 секунди. Закуп. Дајем гас и видим промет: 3, 4, 5.000 Супер! Све ово прати пријатан есеј турбине и баса пригушивача. Иако се динамика не може назвати изванредним, недостаје му потисак на Нилакх. Пицкуп долази са 3-4.000 револуција. Убрзајте се препоручује на максимално до 140 км / сат, то је немогуће због приступа стрелице тахометра за цртање. Преношење преноса, који трошкови за очекивати. Квачило се стисне усред.
Храна од 95-бензина и преферира га у износу од 10 литара на 100 км. Ово је просечна потрошња. Сипао сам око 20 литара у Ц2 за 500 рубаља и био сам довољан да возим 250 км. Под условом да стално горући маглу, режим гаса је готово до заустављања кочница, кишног времена и температуре ваздуха је око 0 степени. Има чак и мање од 10 литара.
Шта у кабини? Лебди није нарочито пријатан мирис пластике (пластична). Лева рука баца навику према кваку на вратима, где се обично налази контролна јединица. Њихови (дугмићи) нису овде. Французи су одлучили да измисле другог бицикла, постављају прозор прозора регистар поред КП. Морате се навикнути. Још једна нелагодна била је тахометар као мала стрелица. Понекад се чини да се мотор полако врти. Или је то можда то?
Буцми волан и пита загрљаје. Са овим пречником за контролу точкова је задовољство. Владавина средње оштрине. Када се возите на јама, стабилност курса не треба срушити, Ц2 поуздано држи равно. Одлична стабилност обезбеђује спортску суспензију. Крутост је савршено подесио, који не осећају трепери путева на све. Истовремено, страни љуљање и пецива су минималне. Лепа клиренс је усклађен са аеро-кита. Немојте се плашити ниске слетања: Ц2 ВТС затвара на Ц2 границама без много проблема. Главна ствар да изабере прави угао.
предности
СМАСТЕР мали спортски аутомобил за метрополе
Минусе
Непријатно локација неких дугмади
Спецификације
Произвођач земља: Француска
Класа А.
Тип мотора: бензин, турбо
Запремина мотора: 1,6 л
Снага: 125 КС
Број цилиндара: ***
Обртни момент: ***
Дриве: Предња страна
Трансмисија: 5-степени МЦП
Убрзање до 100 км / х: ***
Максимална брзина: ***
Потрошња горива: 10-12 Л

Опрема за тестирање
Абс
ЕПС.
Помоћ око оштрог кочења
Електронски систем за дистрибуцију кочнице
Предњи управљачки и путнички ваздушни јастуци
Предња страна јастука
Безбедносне завесе Предње и страга
Централно закључавање са Плип конзолом
+ Програмирање аутоматског закључавања врата док се креће са откључавањем током несреће
Светла за маглу
Задњи брисач
Огледала са електричном опремом и загрејаном
Подешавање висине седишта возача
Ауто пакет:
контрола климе + филтер за кабине + Охлађени претинац за хлађење + предњи аутоматски брисачи (сензор кише) + Аутоматско укључивање у близини светлосних фарова + кожни управљач
Аеро Кит.
Р16 точкови [Мицхелин гума]
Цена: 547500 рубаља
Аутор: Алекандер Власов
 
 
 
 
 

Извор: Аутолет.ру.