Тест Дриве Цхрислер Себринг Седан 2001 - 2003 Седан

Посебно мишљење

Цхрислер Себринг. Име у част аутопута Себринг Рацинг, на Флориди. Са захтевом. Јасно је да је аутомобил породица, а не спорт, али морате одговорити на име. Питали смо Бориса Сцхулмеистер, једног од водећих пилота класе Тоуринг, потпредседника Купа ВВ ПоЛо 2001 и бронзане медаље европских финала Попо Купа, да би се проценио аутомобил.


Радно место возача
Схиелд инструмент није преоптерећен, само потребни бирици и контролне лампе. Није импресивно, упркос белим спортовима. Леви прекидач за управљач обдарен је много већим бројем функција од десне. Али, мислим, дан вожње и навика ће успети. Селектор селекције у ручном режиму ради необично. Прелазите на себе не од себе према себи, као и у европским аутомобилима, већ од возача до путника. Замахните удесно, ви идите на једну опрему према горе, препуштени на опрему. У почетку је незгодно, али навикавате се на то брзо.


Садња, седишта
Возовотово седиште има електрични погон свих подешавања, осим лумбалног заустављања. Распон прилагођавања је веома велик. Сигуран сам да ће особа било које висине и физика повољно примити на волану Себринга и, што је што једно, што је што једно, што не би, то неће утицати на удобност путника одострага. На седишту, као почаст према спорту, постоје вертикални ваљци бочне подршке. Они не врше никакве функције осим украсног, ако није било сигурносног појаса на којем сам се протумио цео тест, летео бих на кабини Ака Тениска лопта.


Преглед
Упркос дугом прекривањима, нису настали проблеми са видљивошћу. Димензије аутомобила се процењују објективно приликом померања и напред и назад.


Општи утисак салона
Чини се да приликом дизајнирања салона Цхрислер стручњаци су кренули од принципа разумне довољности. Не постоји само ништа сувишно, већ и оно што би овај аутомобил разликовао од милиона својих колега пругастих звезда. Схиелд Уређај, Торпедо, конзола са контролама, климатска инсталација и аудио систем су неизрециви, јер, ипак, целокупни ентеријер. Али за обичну породицу од четири особе које путују на путу, на супермодијски дизајнерски налази нису потребни. Потребан нам је простор и удобност и они су доступни.


Педале
Постоје их двоје. Шта се још може очекивати од аутомобила опремљен машином? Лева нога почива на станици интегрисане на под, а десно непогрешиво бира било гаса или кочницу.


Волан, контрола, суспензија
Волан је погодан за додир, не иритира велики пречник. Контролни тастери темпоматског контроле и стерео система приписују се прилично далеко од управљача волана, нећете их наштетити интензивним управљачем. Реакција аутомобила у управљач управљача је веома предвидљива. Менапљивост за америчку могла би се сматрати савршеним ако не и за ролне у угловима због високе и меког суспензије. Ставио бих четворо са плусом: на таквим памучним регалима, могло би се очекивати спорој реакцији у преокрети и цени предњи део аутомобила, али у стварности ротација је била готово неутрална. Браво, ауто! Чак сте и Цхрислер, али мало себриса.


Мотор, кутија, динамика
Не волим америчке моторе са њиховом ниској литре снаге и велике потрошње горива. Али Себринг има невероватан потисак на ниским брзинама. Овај средњи аутомобил убрзава завидан темперамент. Мотор се прогута на 6500 револуција, а 4-степена адаптивна машина јасно надгледа расположење возача, а са динамичком убрзањем, следећа брзина се не затвара готово без одлагања. Чак је и више позитивних емоција испоручено ручном контролом. Горе, преноси се не пребацују без игара, а приликом померања, и импресивна брзина је пронађена и при преласку у једном у два степена брзине, машина не иде у мисао, већ реагује изненађујуће брзо.


Кочнице
Ефикасно за аутомобил ове величине и тежине, АБС долази у спашавање тек у последњи тренутак пре блокирања точкова.


Пресуда
За мене је спорт-лимузина низак моћан аутомобил са спојлерима, аеродинамички слој на прагу и барем мало антикритовог пртљажника, машином са блесавом акутном контролом и 6-степеним мењачем. Не, ово се не односи на Цхрислер Себринг! Његова припадност спорту је ограничена само по имену. Али где ћете пронаћи 28 са малим хиљада долара погодним породичним седанком са таквим сетом додатне опреме која је укључена у базу?


Себринг пре свега аутомобила за ваш новац. А ако требате да се сажете, додајте исти износ и купите све -Веел -вХел Труцк Турбонгед Монстер, али, увјеравам вас, из ове аквизиције ћете уживати само вама, а ваша породица ће чежња да се памти путовање у Цхрислер. Пријатељ њему у земљу.
 
Борис Сцхулмеистер
 

Извор: Мотор магазин [јун 2002]