Тест дриве Цхевролет 2013 - Н.В. Лимузина
Ауто из снова
Ауто Повратак ауто, и то још једном потврдио недавно завршава Мотор Схов. Упркос чињеници да су дилери донео многе нове производе и само лепе и престижних модела, многи, да не кажемо више, вероватно само један - Цхевролет 1963 објавио Иуколсервице је запамћена.Наравно, савремени Цорветте је веома леп ауто, али мислим да не би привукла толико пажње као привукао модел истог имена, који је објављен 1963. године. Тежак, јер су желели да говоре, крвави-црвена крокодила, у дужини такмичи са модерним лимузина, а ово је упркос чињеници да он има цабриолет тело. У тим годинама, када је наш ауто индустрија је такође прикупљају победе на колена, Американци су имали задовољство возити такве аутомобиле - моћ волана, најбољи кров аутоматски је у облику слова В осам испод хаубе. Тако сам живео!
Морам да кажем да је појава Цхевролет Импала на нашем тесту - догађај из серије одлазећег. Такви аутомобили више не одговара концепту половних аутомобила и имају одговарајућу цену. Такви аутомобили се не купују у циљу возити колибу или такси - они треба да воли, неговати и уживати у њима. Али већина наших сународника, а посебно се то односи на мушкарце, не разумем такву лепоту - сва своја питања заинтересоване потрошња само снага мотора и ... гориво. Очигледно, следећи раст цена бензина је имала снажан утицај на њихов мозак, да чак и они возила на којима је мало вероватно да није дошао у вожњу, они су још увек као навика, методу потрошњи горива. Један такав прагматичан, сазнавши да Импала апетит је веома добро, чак и питао: шта је, кажу, опрема за гас не стављајте?
У прошлости сам већ пробао на аутомобилу овог типа, било је то Цаддиллац Елдорадо 1960. године, па чак и тако итипичан за наше ширине аутомобила, попут Цхевролет Импала, био сам с оним што могу да упоредим. И морам рећи да ако је то био упоредни тест, тада би Импала освојила самопоуздану победу. Упркос чињеници да је Цхевролет одувек био јефтинији аутомобил него Цадиллац, према својим вожњим квалитетима, Импала је много већа. Наравно, мало нетачно да упоредите аутомобиле овог доба, јер је степен сигурности аутомобила играо огромну улогу, као и број неригиналних, модерних предмета, али Импала се једноставно осећа као скупље Аутомобил. Да, и иде много мекше, лакше је управљати. Иако је, вероватно, реч лакше звучати погрешно у вези са америчким аутомобилима тог времена - хидраулицел је толико моћан да је могуће возити аутомобил заиста једним прстом. Али упркос томе, волан се не може назвати празним - на правој линији, аутомобил је савршено контролисан, а само на најслађим окретама када су точкови претворени више од половине, од којих је мало недостатак немир. Међутим, Импала још увек није намењена маневрисању у тркању или великој брзини, тако да је глаткоћа курса много важнија и овде је на висини. Да кажем да је у покрету Импала, као да лебди - да не кажем ништа. Чини се да се сви сплете и дефекти на путевима не растопи негде испод, па чак и на најкраћем року, аутомобил једноставно глатко стије. Али највећи зујање је да се једноставно сруши еластични подни папучицу у повод. Сви модерне аутомобиле имају различите електронске бридаве, зашто чак и снажни спортски аутомобили убрзавају мало мање, без кретена. Импала са својом архаичном машином и непопуларно сада карбуретори чине све у супротном, чини се да је у природи. Прво, осећа се да мотор ради на пуној снази, а не у режиму је изабран електронски мозак за то - чак и брзином стотину удаљених на стотину, попут луде, присиљавајући управљачке програме многих модерних аутомобила ставите гас да бисте се одупрели реткости. И питам се, наравно, невероватан звук звучне пратње - глуви, булозан звук, за себе, присиљавајући пролазницу да се окрене.
Цхевролет Импала је једини аутомобил, из сета, који сам морао да возим, у којем апсолутно не желим да идем. Не, ауто је прелепо у покрету, а њен глуви звук за гнојање и запањујуће реликвије на убрзањима могу доставити пуно задовољства познаваоци, али сувозач је ишао у Импалу још пријатнији. Не придржавајте се удаљености, држите широк аутомобил на вашој траци - само уживајте. А такође можете да поштујете реакцију суграђана - такви аутомобили нису сваки дан који се налазе на нашим путевима и пажњу се привлачи пуно, посебно када је врх компликован. За њих сам неколико сати које сам провео у Импали, научио сам да читам усне - возаче суседних машина, пешака, па чак и саобраћајних полицајаца на погледу на нашу посаду сматрали су своју дужност да изрежу снажну реч, обично карактерише степен дивљења. Неки су једноставно пратили аутомобил са изгледом, други су били љути и трептају по предњем светлима, деца су махала рукама и једноставно стискала од ужитка. Тог дана смо вероватно поставили расположење многима.
Узгред, било ко од вас, по жељи, може бити путник овог занимљивог аутомобила неко време. Да, Иуколсервице ће дати ову предивну реткост закупу и успут, по врло атрактивној цени. Дакле, ако сте заказани за било који одмор, а не желите не само ви или само постоји жеља да се пријатно вољети угодно, можете да организујете такво путовање назад у будућност.
Павел Козловски
