Тест Дриве Цхевролет Цавалиер 1994 - 2003 купе
Полицајци позивају господо
У блиској будућности ће се полицијске јединице у главном граду наше Москве градске града Москва бити напуњене господом. Не, не говоримо о чињеници да је група уљудног америчког полицајаца или полиције Москве почела да стигне у град због општег проласка испита о етикету и правилима доброг тона. Све ће остати овде, на старим путем. Само да аутомобили Цхевролет Цавалиер долазе у службу са нашом херојском полицијом. Такве вести су одмах изазвале истинско интересовање за овај аутомобил у нама, и одлучили смо да је одмах тестирамо. На крају, раширене масе суграђана морају бити обавештене о томе који би требали притиснути папучицу (гас или кочнице) проналажењем јурњаве нове господе.
Одмах информишемо закон -бијући грађане: кликните на кочницу да постоји снага. И огромна већина се бави овим материјалом.
Загонетки московског менталитета
Генерално гледано, критеријуми за избор аутомобила за Централне Дирекције за унутрашње унутрашње послове остају за нас тајну, прекривене тамом. Узми исту злогласну Форд Цровн Викторију. Можда није ништа више нелогично за услугу у редовима саобраћајне инспекције немогуће. Не, као патролни аутомобил за редовну полицију, то је сигурно добро. Али одлука да се користи као ухвате у метрополису -овера мегалополиса, неспретни амерички кофер (чак и у посебном полицијском дизајну) могла би само да на памет на памет на одговарајући званичник далеко од стварности.
Чини се да се Цхевролет Цавалиер такође не разликује у урођеном жудњу за полицијски рад. Обични породични аутомобил за људе са скромним примањима и једноставно стављају чврсту робу широке потрошње. Резервираћемо резервацију одмах: Говоримо о четвороструким модификацијама са телом Седан, јер се купе вероватно неће купити за полицију, па чак и више конвертибили. Али нећемо журити са закључцима.
Оружје за инспекцију! Информације о специјалној опреми купљене Цхевролет Цавалиер, у то време смо имали следеће: сирене, трептајућа светла, рефлектор и плаве пруге са стране аутомобила. Унутрашње пуњење се практично не разликује од основне конфигурације. Имамо ауто са најмоћним понуђеним моторима - шеснаест -валве, 2,4 литре и механички мењач. По нашем скромном разумевању, ова опција је најприкладнија за услугу аутомобила. Гледајући унапред, рецимо да ће московска полиција добити аутомобиле више - само 2,2 литре.
Чим смо видели Цавалиер, почели смо ментално покушати за то. Како се испоставило, то није лако - машта је у потпуности одбила да га одбија у борбену бојање племена полицијских возила. Да, и уређај МИГИНАЛ-МАТТЕ није хтео да се гњави на крову. Слика тмурне чувара реда са веселом изгледом аутомобила не боли. Али можда су све ово стереотипи? ..
Салон је допао своју практичност: одсуство дизајнера и прекомерних звона и звиждаљка надокнађује се угодном светлосном унутрашњошћу, у којем пластични делови превладавају - за услугу која вам је потребна. Поред тога, сви атрибути модерног аутомобила, као што су: електрични паковање, ваздушни јастуци, климатизација и тако даље, а коришћење целокупног домаћинства је прилично згодно. Из додатне опреме у машини је ЦруисеЦонтрол, чија је једноставна и логичка контрола концентрисана на прекидачу на управљачу.
Капацитет салона је у потпуности у складу са генералом за аутомобиле ове класе. То је, испред, нема проблема са постављањем посаде, а у леђима можете седети. Наравно, овде нема посебне пространости, али ни ви такође не доживљавате много нелагодности. Проблеми могу настати зими у време задњег времена на задњем седишту јако наоружаног и јединственог полицајца.
Запремина пртљажника вам прилично омогућава да ставите све што вам треба - од брзине и опреме за рад на месту несреће на заштитне кациге, аутоматске машине и остали анти -персоналско оружје, које су великодушно опремљене службеницима за спровођење закона.
Провера путева Дакле, још увек нисмо пронашли значајне контраиндикације за употребу Цхевролет Цавалиер као аутомобил за путну полицију. Међутим, одлучујући фактор у овом случају је покретачка квалитета борбеног кола. Да бисте сазнали шта су у ствари, одвезли смо Цхевролет Цавалиер у различитим условима - у граду, на аутопуту, а на аутопуту обилује стрмим окретама. Испит је показало да је пацијент прилично жив него мртав.
Снага мотора једне и по стотину коњске снаге омогућава Цхеви да се брзо убрза. У суштини, у погледу динамике убрзања, негде је на истом нивоу са два -литер спортског одељка, што није изненађујуће - моћ мотора је слична, а обртни момент је још већи. Али у случају надокнаде, моћ мотора није једино што доводи до успеха. Управљивост је такође изузетно важна.
Цхевролет Цавалиер овде има добре ствари. Прилично укочена суспензија и удобна, уз добре управљање повратним информацијама, могуће је осећати самоуверено са активним маневром и у угловима. Тачно, све је то тачно одређеним ограничењима, а ове границе долазе, према субјективним сензацијама, нешто раније него што претпостављате. То јест, поуздано понашање машине инспирише самопоуздање да још увек постоји понуда и то заправо није. Стога је боље да ствар не донесете граничне режиме. Али уопште, понашање аутомобила се свидело. Штавише, живот се не састоји од само прогона. А у граду Цавалиер је врло згодно - пракство мотора омогућава не прибегавање услугама ручице преноса пречесто. Можете возити готово као на машини. Ефикасност кочнице је сасвим ускладити убрзану динамику, можда је рано укључена у футролу АБС, али успоравање се лако и повољно контролише. И уопште, контрола машине не умота и не присиљава је да се концентрише на њега. Дакле, можете да следите редослед на путу.
Резимирајући утиске, одлучили смо да је Цхевролет уопште погодан за нападе коњице и за обилазак Дозорка, иако са неким резервама. Наравно, можете га прогонити на високим брзиним страним аутомобилима и здравим СУВ-има, али врло, веома, много тога се може позвати на ред. Сваки домаћи аутомобили (и они и даље превладавају) и већину страних доступних по цени (а има и све више и више) - Ово је категорија насилника са којима неће настати проблеми. А у сваком случају, Цхевролет Цавалиер је по нашем мишљењу много више за градску службу од огромних форда. А трошкови аутомобила и њихово одржавање је мање оптерећујуће за џеп пореских обвезника.
Уредници захваљују Тринити Моторс, (095) 209-4673, који је аутомобил обезбедио тест.
За период теста, аутомобил је био осигуран у осигуравајућој компанији Реса-гаранције, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
Ко је на чему
У Сједињеним Државама постоје различити аутомобили на опреми полиције различитих држава. Дакле, Алабама полиција путује у Цхевролет Цорветте и Форд Мустанг Цобра. У Цоннецтицуту, Форд Цровн Вицториа је основа полицијског парка. А у Калифорнији и Флориди - Схевролет Цаприце, Цамаро З -28, Форд Мустанг, Форд Бронцо, посебно опремљен за полицијске јединице ФОРД камион, као и Јееп Вагонеер.
У Немачкој, у различитим областима земље, полиција има своје зависности, које корелирају са традицијама аутомобила. Наравно, у Баварској иду на БМВ 318 и 320. у Стуттгарту - на Мерцедесу Ц и Е Цласе, у Ессен - на Опелу, у Саксонији, Волксваген Пассат превладава, у Вестфалији - на Форд Есцорт и Фиести. Немачка полиција служи Ауди А4 и А6. Полиција је наоружана посебним поклоном Порсцхе - Легендари 911СТ модел.
У Француској су најчешћи полицијски аутомобили РЕНАУЛТ МЕГАНЕ и ЦИТРОЕН из различитих модела.
У Италији, путна полиција преферира Алфа Ромео 75 и 155, коју ће Фиат Мареа ускоро заменити. Карабинери и финансијска полиција користе Фиат Типо и Уно, Фиат Панда 4Кс4 и Ланд Ровер Дефендер.
У Швајцарској сваком самом кантону одређује оно што би његова полиција требало да иде. У највећем Кантону, Цириху, путница путничка полиција користи БМВ 328 преддњој листи и Волво 940 и 960.
Парк Московске Дирекције за унутрашње послове у блиској будућности биће допуњен са 250 Цхевролет Цавалиер-а. Зајам за куповину аутомобила обезбедио је Амерички Екимбанк. По договору који је постигнут између општих мотора и владе Москве, сваки аутомобил ће коштати око 20.000 долара искључујући царињење. Укупни износ уговора је 900 хиљада долара.
Зајам је дизајниран пет година. Дистрибуира га РИГГС банка из Васхингтона и подржава гаранције Онекимбаин. Према ГЕОРГЕ БЕЦКЕР-у, шеф представништва Московског удружења ГМ-а, избор произвођача такође је био због чињенице да је компанија помогла банкама да се сагласу и издају зајам.
Америчка полиција Америкање никада није користила, а самим тим и за Москву биће опремљена посебним сиренама, радиолошким каталозима и каталозима адресе. ГМ обећава да ће осигурати АТЦ Цхевролет Сервице Сервице Центер.
Куповина Цхевролет-а не протурјењује декрет који забрањује званичницима да користе стране аутомобиле, јер ће ове машине постати инструмент борбе против криминалаца и не могу га користити званичници.
(Према агенцијама за информације)
Кавалримен
Пре свега, затражили смо да тестирамо нови аутомобил и да поделимо наше утиске оних који, можда, морамо путовати на дужности услуге - запослени у 4. одељењу у саобраћајној полицији Московског, мајора Александра Захаренкова и капетана Владимира Левсова.
ЛЕВТСОВ: Ауто је добар. То је само убрзано слабо. Квачило је мекано. Погодан је за град. Али само за саобраћајну полицију. За патролну услугу, салон је мали. Они сами, тешко ће се уклопити тамо, али где да би посадели притворене?
Захаренков: Да ... за ппс је боље џип.
ЛЕВТСОВ: Добро је да је кутија ручна. Зими, оно што је потребно. Али ињектор је лош. Под нашим условима неоправдани трошкови. И неће се нигде поправити. Форд и ја смо мучили, мада постоји много станица за њихову услугу. А за Цхевролет до сада постоје само две.
Закхаренков: Запремина је мала. Наш Форд има више од три и по литре и снагу 368 коњских снага. Кавалир је слабији. Погодан је за криминалисте. Узми папире. Или за прецинције.
А шта је са обичним грађанима? Машина је средња за продају, "Тринити Моторс је признао продајне консултанта. - Видите, постоји тешка потешкоћа за америчке аутомобиле: мотор је велик и зато царински омота. Као резултат тога, цена се повећава за готово 100 посто. Уопште, према кавалирским димензијама за град, управо оно што је потребно: не премало и не превелико. Па, шта још рећи? Купци су веома упознати са њим.
Бићете изненађени, али из неког разлога кавалира из неког разлога у Самари. Нећу знати коме су им требали тамо. Али чињеница - продавци тамо је наредио велику серију, и имплементирао све, а ми ћемо у ствари продати само остатке.
Заправо, кавалир, чисто објективно, заслужује најбољу судбину. Ово је гигантски корак напријед у поређењу са претходним моделом, према представништву ГМ-а. - Посебно у пољу дизајна, једноставно нема поређења са оним што се догодило до 1995. године. Овде у Америци, на пример, захваљујући умереној цени, ово је прави бестселер.
Али нема чуда. Добар аутомобил не може лоше да се лоше не може без разлога. Чак и код нас. А једна царина се не објашњава, јер многи Цхевролет пати од ње и још много тога. Постоји мала тајна.
Гм је, очигледно, није баш забринут због судбине кавалира у нашим отвореним просторима, - пожалио се један од дистрибутера ГЕМОВ-а. - У гамама Цхевролета, компанија је озбиљно ангажована у промоцији предграђа, Бласеерс и великим путним крстарима. Заиста, у Русији, Цхевролет је повезан са великим аутомобилима. А остатак компаније је изгледало да јој маше руку. А кавалир, замислите, у ствари, није ни прошао у Русији сертификат! О чему се прича? Уосталом, то значи да трговци имају право да увозе такве аутомобиле само за одређеног купца, а унапред плаћање. И само да се поставе у продавцу аутомобила да привуче купце, не могу. Поред тога, испоставило се да када нема сертификата, продавцу је много теже да добије потребне резервне делове компаније под гаранцијом. Тако да се нерадо контактирамо.
Поставља се питање: како саобраћајна полиција опремила тако-која је то, то је, сертификација? И тако - они се узимају и опремили.
Модел / Модифицатион Цхевролет Цавалиер 2.4 16в лимузина ЛС
Произвођач Цхевролет Мотор Сектора, Генерал Моторс Цорп.
У САД-у производњи у земљи
Тело
Тип лимузина
Број врата / места 2/5
Мотор
Тип слива са више-тачкањем убризгавања
Локација испред је попречно
Радни обим (види кубни метар) 2392
Број / Локација цилиндара 4
Клипни клип на цилиндру Кс (мм) 90к94
Степен компресије је 9.5
Снага, кВ (стр.) На РПМ 112 (152) на 5600
Тренутак, нм на рпм 203 на 4400
Број вентила / цилиндар 4
ПРЕНОШЕЊЕ
Предња вуча
Мењач Пет -Спеед Механиц
Суспензија
предња страна је независна
задњи је независан
Управљач
Тип зупчаника, са хидрауличним серво управљачем
Кочнице
предњи диск
задњи бубањ
АБС стандардна опрема
Точкови
Величина гуме 195/65 Р15
Димензије / О ЕМЕ / Тежини
Дужина / ширина / висина (мм) 4580/1712/1369
База точка (мм) 2645
Предња / стаза задњег стазе (мм) 1463/1440
Минимални радијус окретања (м) 5.65
Сува маса (кг) 1287
Динамичке карактеристике
Максимална брзина (км / х) 190
Убрзање на 100 км / х (сец) 8.0
Потрошња горива је средње-блок (Л / 100 км) 12
Шта још
Након што смо се упознали са господином, питали смо се: Оно што би друго могло да изабере руска полиција за моторизацију њихових редова? У различитим земљама постоје традиције у избору аутомобила за полицију, међутим, по правилу покушавају да дају преферирану (што је прилично природно). Али будући да се наши аутомобили не могу носити са бројем задатака који су им додељени, покушајмо да схватимо који од странаца то могу боље.
Пеугеот 406, можда би требало да буде добар као компромис опција: С једне стране, моћан мотор, одлична контрола и пространа унутрашњост, с друге стране, релативно ниска цена. Посебно с обзиром на Пеугеот у руској политику цена.
Два друга аутомобила, Ауди А4 Куаттро и Алфа Ромео 155, имају прилично спортску температуру и вођење квалитета, а преостале прилично функционалне четири-додомеса. Ово је већ довољно да се савршено носи са полицијским дужностима, али њихове предности нису ограничене на то. Захваљујући комплетној вози, њихова способност да се преступник повећа још више, што је нарочито уочљиво зими.
Маким Разгулиаев,
Степан Рибаков (Фотографија)
Извор: "Аутопилот"
