ЦАМАРО ЦАМАРО ТЕСТ ДРИВА ОД 2009
Фалцон из пустиње
Возити Цхевролет Цамаро је увек цоол. Осветлили смо се пустињом, као и на аутопутевима и улицама Дубаија, да бисмо разумели шта Цамаро чека у Русији Пустиња до хоризонта, празан аутопут са одличним асфалтом, 400 коња испод хаубе, неупоредиво Мурмур В8 и Јимми Хендрик из звучника Шта би могло бити боље? Комплетан осећај слободе! Осећате се као бесплатна птица. Штета је у Русији, где ће се Цамаро појавити на пролеће, нема пустињака
Било која мишићна ауто детека. Трепери у време када су секс, дрога, роцкнролл били мото генерација, маскирани Карс били су невероватно моћни, монструозно гласно и пркосно хладно. Након почетка нафтних криза, њихов живот је претворио у постојање. Али, чини се, дух слободе је опет у цени. Пета генерација Цамаро је оно што треба бити прави мишићни аутомобил. Погледајте овај нос, попут птице плена, на овим дубоко посађеним злим фаровима, на овој спљоштеној силуети, добро, ђаво!
Није било случајно да се сећам птица грабљивих: Кхол-Кхасхин је један од симбола УАЕ-а, где је одржан тестни погон. Занимљиво је да соколи не живе у перзијском заливу. Али лукави Арапи очарали су животиње које су летеле до зиме у Африци, прикупиле их и учинили својим помоћницима у лову.
Цхевролет Цамаро у Емиратама је исти странац као сокол. Црвено се окреће одоздо и наранџасти испред, дајте странцу у одељку. Ствар је у томе што су Арапи дозволили да се легално продају у својој земљи сви аутомобили који имају америчку или европску сертификацију. Зато у Дубаију можете видети готово било које Американце и Европљане.
Фалцон је једна од најмлађих птица на свету. Преци модерних сокола појавили су се пре више од 10 милиона година и практично нису развијали. Цамаро је такође постао модеран недавно. У ствари, тренутни аутомобил је први потпуно нови Цамаро од дебитата аутомобила 1966. године! Други генерациони аутомобил био је пажљиво модификован и донио на уму верзију прве генерације, која је створена у журби, а машине треће и четврте генерације постале су дубоке модификације машине 1970. године. Мост иза, доње осмице, примитивне машине, које су примиле четврти корак само у 90-има
Срећом, наш херој није такав. Тренутни Цамаро, попут сокола, не брзо не лети равно у правој линији. Он зна како да се окрене и окреће се што брже не може много тога. Генерално, ренесанса Цамаро изазвала је ефекат експлодиране бомбе у свету мишићних машина. Независна задња суспензија, модерне горње алуминијумске моторе, 6-степени аутоматска машина, Брембо кочнице као што је све то није било попут Мустанг-а са својим мостом, ручним преносом од камиона и старијих мотора. Размислите о томе, В6 на Цхевролет-у издало је колико је В8 у Форду!
Роман Русинов, мотоцибранац 1964. Фердинанд Порсцхе представио је једног од његових најпознатијих аутомобила, сви смо познати по Порсцхеу 911. Две године касније, дебитовао је подједнако легендарну Цхевролет Цамаро аутомобил. Са техничког становишта, био је инфериорнији од немачког аутомобила. Али то је у прошлости: нови аутомобил је најбоље узео од својих претходника.
Храброст дизајнера и истовремено, суздржавање и посвећеност традицијама довели су до запањујућих резултата. Агресиван и истовремено, чистокрвна спољашњост дозволила је аутомобилу да одмах победи на тржишту. Дизајн салона је такође обављен у најбољим традицијама марке, квалитет је вредан својих трошкова, иако пластични делови превладавају у кабини.
Шасија новог Цамаро-а изграђена је на основу аустралијске Ваукхалл ВКСР8. Најмоћнија верзија СС аутомобила опремљена је мотором од 6.2 литара. Аутоматски мењач делује прилично споро, тако да би љубавници активног стила вожње препоручили верзију са ручним пољем. Суспензија је умерено тешка и не изазива нелагоду, међутим, лажне полицајке треба да прођу при малим брзинама, суспензија их не прогута. Постављање шасије омогућиће вам да се преузмете у контролисаном дрифту, али моторна снага још увек није довољна за такву запремину.
Цамаро је недавно ушао на тржиште, али упркос томе, Сарени Унитед је већ припремио тркачку верзију Цамаро ГТ3 капацитетом 580 литара. Са. и обртни момент од 680 нм. Биће занимљиво видети да ли се амерички аутомобилски аутомобил овог пута може такмичити са Порсцхеом, Ферраријем и Ламборгхинијем, Астон Мартин и МцЛарен-ом најбољим суперцарима планете Тренутно
Од речи до дела
Мој први Цамаро био је бели кабриолет РС са аутоматским мењачем. А то значи да 1920 кг чини 304 литара. Са. (у европској спецификацији 315 л. Тешко је очекивати од таквог аутомобила фалцон брзина. Добар аутомобил за ходање, ништа више. Гас на поду, улица названа по оснивачу УАЕ Схеикх Заиед испуњава материцу, а кабриолет скочи напред. Да ли је то тачно РС? Аутомобилска управа Одлично реагује живахан на гас и добро успори. Наравно, ово није чистокрвни спортски аутомобил, већ и за капара за ходање аутомобила, чак ни ништа!
А ипак је СС СС. Против стругања, како кажу, не постоји рецепција. Када је под хаубом од 6.2 литара, онда је живот нешто лакше. Машина са ручним мењачем разликује се од аутоматског СС са већом снагом. У САД је 424 и 400 литара. Са. Сходно томе, и у Европи 432 и 405 литара. Са. Занимљиво је да мотор није само присиљен, то је генерално другачије. ЛС3 је на аутомобилима са ручним мењачем и аутоматским ЦАМАРО Л99. ЛС3, поред Цамаро СС-а, постављен је на основну Цорветте. Деведесет -Нинтх мотор је економичнији: примио је фазне управљачке програме на улазу и механизам за искључивање половине цилиндара.
И како све ово иде! Море момента омогућава вам да почнете са трећим и више не прелазите: све исто, мотор ће се извући са дна, а ограничење брзине на нумерама неће дозволити да се мотор одвикне на крају. Ако и даље прелазите, а затим убрзање откуцаје у леђа, а моторички урли се као да је краљ Конг населио се у цилиндри! Ех, зашто у емиратама на сваком кораку камере, зашто нема змија, зашто је данас заузет локални аутодроман! Овај жути црни сокол овде једноставно не може показати све што је способан. Остаје да се укључи на темпомат, отворите прозор, испружите руку на бекство топло ваздуха и укључите музику гласније.
Имам само једну пећњу! Дозволите ми да стојим поред ватре!, Да, жеља да се само дијели са Цамароом тако брзо! Да, у Русији ће овај Цхевролет модел бити неразумно скуп скоро 2 милиона по аутомобилу са В6 и скоро 2,5 милиона са В8. Да, салон је слеп са јефтине пластике, да, клима контрола није доступна чак ни у облику опције, ИЕС, машина је преспора, али ова машина је невероватно највиша! Једноставно генерише позитивно и желим да поново будем иза њеног волана. У Детроиту, Дубаију, Москва било где, само да поново осетимо овај бунтовни осећај слободе, само да се поново осећам као сокол. Бесплатно и неугодно.
Детроит, ЗЛ-1 и Владимир Капитонов Чак и пре путовања у УАЕ, успео сам да испробам Цамаро на ГМ тестирку под Детроитом. Тада ми се није допао аутомобил: велике ролне, промишљени митраљез, слаби мотори, празан управљач је да возим мишићно претинац након трка на моћној Цорветте З06. Против позадине величанственог суперцара, Цамаро је искрено изгледала слабо. Добар аутомобил за ходање није ништа више. Срећом, путовања у пустињи су промениле моје мишљење.
Међутим, у Камарому Гамуту постоји аутомобил који није у губитку чак и против позадине Мулти -Литер Цорветте. Ради се о ЗЛ-1, чија је отворена верзија приказана првим на свету. Осам опремљених компресором производи 587 литара. Са. и 754 нм, што вам омогућава да досегнете 100 км / х за 3,9 секунди и развити 296 км / х. Није слаб! Нажалост, Американци су сматрали да такав аутомобил није занимљив Европљанима, па ће се ЗЛ-1 продати само у САД-у. А то је сажаљење, јер за такву новцу нико други не нуди такву снагу. Да, а салон у ЗЛ-1 је обложено Алцантаром и кожом, а нигде скоро нема јефтине пластике.
А где је Владимир Капитонов, а ко је то уопште? Влад, овако се зове Капитонова у САД-у, напустио је своје родне Цхелиабинск одмах након школе и отишао да освоји Детроит. Након студија на факултету за креативне студије, ушао је у ГМ, где је веома брзо поверио рад на најважнијим пројектима: тренутном Есцаладе-у и Цамаро воћу, укључујући његове руке. Дакле, у Флоренци Русији у главној гвожђа, како се Цхелиабинск зове у једном од шаљивих програма, Цамаро може размотрити њихов матични ауто-жуч.
Извор: Аутомобили
