ЦАМАРО ЦАМАРО ТЕСТ ДРИВА ОД 2009
Цхевролет Цамаро. Лепота у Америци
Тешко је изненадити некога са спортским аутомобилом у Дубаију, ако не и немогуће. Порсцхе и Феррари су овде толико да је Рубблевка никада није сањала. Стога се чак и бродови пустиње до урла мотора скупих суперца третирају са сајмом меланхолије. Међутим, Цхевролет Цамаро са агресивним изгледом је у стању да се сејева збирка у души било кога: од Схеика до камиле Цхевролет Цамаро. Цена: Није дефинисано. При продати: од лета 2012. године
Владимир Маккавеев, 34 године, аутомобилски новинар, искуство вожње од 15 година, лични аутомобил - Волво Ц30; Роман Русинов, 29 година, моториста, искуство вожње 11 година, лични аутомобил - Ауди ТТ
Против позадине доминације аеродинамичких облика већине модерних Цамаро Суперцара, изгледа ванземаљски са друге планете. Међутим, у овој наледи Цхевролет Цамаро Винтаге-а, његове америчке шарм лумпе. Агресивно, мишићав, са јасно израженим индивидуалним дизајном и наговештајем легендарног претходника седамдесетих, Цамаровог сна о било којем дечаку и саставни део америчког сна. Дакле, већ је то било тако, вероватно ће то бити дуго времена ... али с друге стране Атлантика. Снови о домаћим америчким америчким компанима о легендарном Ианкеку мобилном телефону још увек у понуди сивих дилера и куповина половних прекоморских технике. А сада, након толико година сумње, Цхевролет је коначно сазрио на службени резултат свог спортског водећег водича на руско тржиште. Уочи летњег дебитара Цамаро у руској резервацији, отишли \u200b\u200bсмо у Дубаи да бисмо упознали америчко чудо ближе.
Непотребно је рећи да нови Цамаро изгледа невероватно! Немогуће је не признати: ово је један од најполетистичких и најгоричнијих спортиста на планети, који се врши у људе који нису размажени еволуцијом, изузетно савршеним америчким стилом. Привлачи праве мушкарце, а да не спомињу жене, много више од поједностављених облика примењених европских такмичара.
Унутрашња декорација такође у великој мјери почаст традицији, органски се у комбинацији са трендовима модерног света. Квадратне ивице цртица бунара и оригиналног таласног распореда аналогних аналогних апарата на централној конзоли, која се одвијају једни од других на начин на начин на начин у каталогу библиотеке, позајмљене из Цамаро салона, чине Цамаро салон Појединац највишег степена.
И све ове лепоте у Американској у државама продаје се по цени почевши од само 22,805 долара. Па, зар ово није савршен ауто! За такву врсту новца у Сједињеним Државама можете у потпуности таквог америчког суперца утјецати, са великим словом, иако са крпеним ентеријером и пластичним унутрашњим преградама. Међутим, ставите Ианкеесе у Цамаро још пет хиљада, а на излазу ће добити скоро савршен аутомобил са украсом са племенитим материјалима и гомилом опција. Верујте ми, најбољи аутомобил са тако невероватним изгледом за овај новац једноставно се не може наћи. Да ли је то вредно изненадити да је у државама Цамаро расуо као вруће пите: у првој години продаје Савролета Цамаро, 100 -хоусина-хигх циркулација је растила у целој земљи, а заробила је 45% тржишта у сегменту спортиста. Међутим, то је у Америци. Европска експанзија ће коштати фанове Цамаро у пени, руски и скупљи.
Класична америчка уједначена фењера
Претпоставља се да од лета 2012. године, два ће бити доступна у Русији, наравно, нису најјефтиније, конфигурације Цамаро-а са В6 моторима (3,6 литара, 323 л., 377 нм) и В8 (6.2 литара, 404 литара. С. , 556 НМ) и 6 -СПЕЕД аутоматски мењач. Цене још нису најављене, али ако верујете незваничним информацијама, 6 -цилиндар Цамаро коштаће од два милиона рубаља, а осам је више од пола милиона више. Непотребно је рећи да ће са нашим царинским дужностима, лепота америчке коштати много ...
Да ли је игра свећа? У Дубаију смо тестирали скоро цео тест Цамаро и, морам признати, било је мало узнемирено. Они су били узнемирени недостатком аутомобила у Русији са механичким мењачем оних који су освојили Америку. На механику, па чак и са В8 мотором, који има напредне канале у главама полу-блокама цилиндара, пружајући мотор са високим обртним моментом при малим брзинама и пристојној снази на високим, Цамаро је добар и изненађујуће економичан: 14,7 литара на стотину за 6.2-изрез мотора је готово смешан.
Можете да се прилагодите само иза само дијагонално
Међутим, нећемо се, наравно, лупати, на запањујућу динамику стварних европских суперца, наравно, далеко од њега. Чак и са неповезаном помоћном електроником, вероватно нећете моћи да растргнете точкове у клизање на сувом асфалту, као и да расипате ианкее на сто брже од 5 с. Још једна ствар је пустиња! Овде је Цамаро у стању да организује праву олују! За разлику од европских школских колега, трљајући дно на асфалту, Американац није толико расположен. Наравно, није на маркима рамена, али у глатком песку пустиње Дубаија, Цамаро се осећа као риба у води, што му је омогућило да ужива у њиховој одличној контролибилности, моћи и лудом звуку у нечему и у нечим посебнома, и у нестом путем, и у звучном специјалном ефектима тамо нису једнаки Американцима.
Појурите зидове песка у завоје, Цамаро Снаке се слаже дуж пустиње. Међутим, не бисте се требали одвести: са овим створењем морате узалуд држати ухо и покушати да не окрећете мотор. Сваки додир тахометра границе црвене зоне предаје се стрелицом границе црвене зоне, као да се амерички спотакри на невидљиви зид. То је можда једини минус механичког преноса. Оно што се не може рећи о машини. Упркос обећавајућим латицама за управљање мењачима, атрибут било ког модерног аутомобила са спортом падином, амерички аутоматски мењач је верификован прилично споро и не даје пуне сензације од вожње. На тркачком аутопуту Цамаро ће се очигледно не моћи да се такмичи са европским суперцарима. У граду, у условима свакодневне употребе, на меланхолици америчке машинске пиштољ такође можете погледати и супротни угао ... љепота Американца, на крају, треба да подразумева фер јединствену количину америчке удобности!
Не волимо
Каишеви за рамене су веома елегантне и практичне. Практичан
Спортске кочнице Брембо 355/365 мм. Поуздан
Фењери класичне америчке униформе. Стилски
Вожња
На америчко-америчком путу, насилничком и спектакуларном. А на тркачком аутопуту отворено губи на скупо европски суперцари.
Салон
Неки винтаге РАИД и почаст традицијама не поквари унутрашњост.
Удобност
Суспензија је спорт, али Американац је удобан.
Сигурност
4 јастука и безбедносне завесе за заштиту глава свих путника.
Цена
У поређењу са Америком, то је једноставно небо-хигх.
ПРЕДНОСТИ И МАНЕ
Веома импресиван и прилично удобан спортски аутомобил, моћни и веома економични мотори, добро руковање.
Није најбржи аутоматски мењач, висока цена.
Спецификације
Димензије 4836к1918к1376 мм
Бензински мотор, В8, 6162 цм3, 404 л.ц. / 5900 мин-1, 556 Нм / 4300 мин-1
Аутоматски мењач, 6 -Спеед
Динамика 250 * КМ / Х, 5,5 с до 100 км / х
Потрошња горива је 14,7 л / 100 км у забави. циклус
Такмичари Додге Цхалленгер, Форд Мустанг, Ниссан 370
Наше мишљење
У државама, по цени од 2334 хиљаде долара, Цамаро је постављен као чврст спортски аутомобил за сваки дан, приступачан чак и богат студенти престижних универзитета. Дакле, он је у основи. Међутим, ако имамо исти аутомобил кошта 5060 хиљада еура, тешко ће одлетити попут врућих америчких пилија.
