Тест Дриве Цадиллац Стс од 2007 Седан

Симболи статуса

Висока средина
Шест аутомобила пословне класе. Пет од њих на све точкове. Четири аутомобила са мотором 3,5 литара или више. Три апсолутне новости. Изаберите укус. Ако има новца, довољно велики да направите грешке у овом избору. И у исто време, вероватно новац није последњи. Шест подносилаца захтева заузимају место у вашем гаражи на врху сегмента Е и симболи су статуса власника.

Ко је нешто
Е-класе или сам власник. У случају повећања бара наишли ћете на тезу о социјалном положају обавеза. А у мањем часовима, избор се често одмара у буџету иначе ће такмичари поплавити. Свјежи у пословном разреду Нови играчи су готово немогући. Али, као што видите, појављивање Хонде и Цитроен-а, који су направили прилично озбиљну пријаву за успех, могу да проширују листу марки који фаверирају топлу нишу. Вријеме ће показати да ли су очекивања подносилаца захтева на њиховом комаду Олимпуса оправдане.
Ауди А6 3.2 Куаттро
ЦЕНА ТЕСТИРАНА ЦАРА $ 74590
Макс. Снага 255 литара. са. на 6500 о / мин.
Макс. Брзина 250 км / х
Убрзање 0-100 км / х 7.1 с
 
ЦАДИЛЛАЦ СТС 4.6.
ЦЕНА ТЕСТИРАНА ЦАР 78650 УСД
Макс. Снага 325 литара. са. на 6400 о / мин.
Макс. Брзина 250 км / х
Убрзање 0-100 км / х 7 с
 
ЦИТРОЕН Ц6 3.0
Цена тестираног аутомобила из Д50000
Макс. Снага 215 литара. са. на 6000 о / мин.
Макс. Брзина 230 км / х
Убрзање 0-100 км / х 9.4 с
 
Хонда Легенд 3.5.
Цена за испитивање цена 69000 долара
Макс. Снага 300 л. са. на 6200 РПМ.
Макс. Брзина 235 км / х
Убрзање 0-100 км / х 8,5 с
 
Мерцедес-Бенз Е350 4МАТИЦ
Ценовни аутомобил Д71500
Макс. Снага 272 литара. са. на 6000 о / мин.
Макс. Брзина 250 км / х
Убрзање 0-100 км / х 7.1 с
 
Волво С80 4.4 АВД
ЦЕНА ТЕСТИРАНА ЦАРА $ 92550
Макс. Снага 315 литара. са. на 6000 о / мин.
Макс. Брзина 250 км / х
Убрзање 0-100 км / х 6.5 с

1. МЕСТО
Мерцедес Е350
+ Стандард остаје стандард за динамику, контролу и ергономију. Занимљиво је споља, изузетно чврст, али прилично елегантан. И са становишта практичности, Мерцедес на висини његовог најмање потрошње горива.
- Двоје минусе: невољкошћу компаније да напусти јединствени прекидач точка и цена у којој је проценат од двадесет и одбора за марку три-сноп звезде на хаубици.
 
2. место
Хонда Легенд.
+ Свежа ветар на европском терену бизнис класе. Супернатурал руковање. Флексибилан звучник. Богат, али ни у ком случају укуса унутрашњости. Најбоље столице. Опрема са свим врстама опција већ у бази података. Претекао Ауди због цене.
- Недостаци у леђима: Мала висина салона у другом реду ограничава раст путника у 180с центиметара. И пртљажник са високим и не-гипса, који је због сложене суспензију и активно погон на задње точкове.
 
3. место
Ауди А6.
+ Идеал неупадљиве ергономија. Најпространији и на првом и другом реду. Стабилно све стоји на путу. Највећи и најзгодније пртљажник.
- тканина недовољног управљивост чак иу све точкове верзији. Објављено волан. Кваке кључеве. Преко отечено димензије.
 
4. место
Цитроен ц6.
+ Светли дизајн најупечатљивијих изглед, помешан на традицијама бренда. ХИДРОПНЕУМАТИЦ суспенсион са променљивим клиренсом. Величанствен глаткоћа. Ацоустиц удобност.
- Најслабија звучник. Мали, али бројне погрешне процене у ергономија. Светао дизајн може бити минус, за пар година он ће муче и постати старомодан.
5. место
Цадиллац СТС.
+ Мулти-литарски мотор, одличан говорник, импресивно изглед. Да, а цена изгледа сасвим разумно са тих депозита. Ако узмемо у обзир шта год конкурената потпуно пристојан посао лимузина.
- Неугодно слетање: или седите скоро на поду кабине, или напити на плафону. Празан волан. Неважно, укључујући и огледала. Флат оутдоор ручке кључеви. Квалитет пластике је гори од конкурената.
 
6. место
ВОЛВО С80.
+ Ће Марк навијачи радовати у очувању традиционалних вредности у новом моделу. Снажан мотор В8 који је дошао из КСЦ90 цроссовер. Најбржи убрзање.
- неподношљив руковање. Нетачност обнове и кочница рад. Спава предње вешање.
 
Текст Владимир Смирнов фото Леонид Дедуцх
  

Извор: Аутомобили