Тест Дриве БМВ З4 Роадстер Е89 од 2009. кабриолет

БМВ З4. Женска лига

БМВ З4. Цена: Оут 2 178 300 руб. У продаји: од маја 2009.
Спољашност и унутрашњост БМВ З4 Релативство је створило две шармантне жене, које је лако замислити шетњу квадратом са колицам или везењем замршени узорак на пете. Али женска душа је мрачна, а тихи вхирлпоол ви знате шта се дешава укратко, ове две виле су показале светлост стварног агресора, пљујући од високог звоника на опште прихваћеним нормама. То је довело све светске еманципације

Тестирати пилот
Станислав Павлов, 38 година, заменик главног уредника часописа, искуство вожње 20 година, лични аутомобил - мазда6
Након дводневног тестног погона БМВ З4, током којих током којих су сви тестери херојски путовали са пресавијеним кровом, њихово лице је стекао гримизну нијансу. Чудна слика је допуњена косом која стрши у различитим правцима и проширеним ученицима, што је било последица превелике дозе адреналина. Спасила је само једна ствар: Изгледало је као све колеге које су летеле у Шпанију због бескомпромисних тестова новог баварског аутомобила. Брига БМВ-а, за разлику од многих такмичара, и даље чува дугогодишње традиције стварања рођака. Први аутомобили овог типа појавили су се и пре Другог светског рата. Изненађујуће, најновији З4 има прилично заједничко са тим који су први -Борбол. А то је упркос чињеници да су дизајнери, ери, чак и миленијума променили. Али традиције су традиције. Где без њих!
Нови аутомобил, опремљен је тврдим преклопним кровом, замењује З4 Роадстер и З4 купе. Новост је обдарена дугачком капуљачом, великим луковима точка и кратким прекривама. Захваљујући Јулиану Блази, спољашњи З4 подсећа на тањир, који је потврђен равним предњем, ниском раменом и широком храном. Најлепши елементи су хауба која долази на крилима, великим носницима роштиља радијатора, бочне шкрге и контурни кров. Најважнији елемент задњег дела иновативне технологије осветљења, упадајући у своју оригиналност и непозвани стил.
Надиа Арнаут, која је била одговорна за уређење ентеријера, сматрала је да је исправно проширити командну плочу на возачу и целу централну конзолу. Заиста, зашто су путници све те стрелице, бирице и ваге? Његов посао ужива у Солзу и ветру, с времена на време који плачу на посебно стрмим окретама. Специфична рођака са интегрисаним наслони за главу за БМВ З4 Сдриве35и и БМВ З4 Сдриве30и прекривене су високом кожном кожом. Купац може да одабере једну од три боје. У зависности од избора, сличан Клер имаће доњи део предње плоче и свих наслона за руке. Узгред, масивна ручица ручне кочнице нестала је као класа. Замењен је минијатурном електромеханичком полугом. Од сада, ништа неће спречити страствене мацхо случајно да стави десну руку на колену плавуше с десне стране. Ако ништа друго, лако је направити изговоре: Извините, на мојој претходној породици, овде сам имао ручну кочницу. Многи детаљи тела постали су алуминијум, који значајно олакшава тежину структуре. Два -Парт кров опремљен електро-хидрауличким погоном израђен је од крилата метала. За пресавијање и постављање горњег стања 20 секунди одговоран су два различита дугмета која се налазе испред ручице аутоматског преноса.
Процес трансформације, ако га посматрате са стране, заиста је фасцинантно. Када смо одлучили да уклонимо врх, стојите на семафору Града Валенсија, била је смешна епизода. Дугме је притиснуто прекасно, а издајнички семафор уместо црвене постало је зелено. У то време, поклопац пртљажника је управо отворио да прескочи оба дела унутра. Замислите да смо, упркос присуству бочних машина, отишли \u200b\u200bпрви. Сви остали су стајали на стопњој линији, покушавајући да схвате оно што су видели. Од недостатака се могу приметити две бодове, од којих је једна једноставна поправка. Нема аларма у З4 што указује на завршетак преклапања или полагања крова. Други минус може се манипулисати положајем крова само мирно.
Не би требало да разговарате о вожњи з4 за дуго време. Као и сви претходници, РоГстер има одличну контролубилност, која се може сматрати међународним стандардом без истезања. Рећи ћемо само да аутомобил има три опције кретања: нормално (најудобније), спорт и спорт +. Поред тога, маневрирање се може повећати захваљујући опционом трчању М са електронски регулисаним амортизерима. Када се активира, дешава се 10-мм смањење клиренса, као резултат тога који РоГСТЕР реагује још прецизније до окретаја управљача. Овај систем толико брзо функционише да је након ручице предњег точка, крутост задњег амортизера прилагођена жељеним условима да се обратите задњим точковима са неравнином.

Вожња
Аутомобил савршено држи пут, не оставља никакве сумње у непослушност.
Салон
И квалитет финишта и материјали заслужују све врсте похвала.
Удобност
Ако упоредите борбену класу са редовним машинама, онда се не може назвати угодно. Али без тврдог суспензије, немогуће је постићи одличну контролубилност.

Безбедност
Стандардна опрема укључује фронталне и бочне ваздушне јастуке за возача и путника.
Цена
Криза није криза, али БМВ нису јефтини.

Не волимо
Дакле, ветар не хода дуж кабине, може се инсталирати пластични екран између наслона за наслоне за главу. Чини се да нема крова с њим, али не пуше много. Здрав
Запишите своју омиљену музику на флеш диск и убаците је у УСБ улаз. Модерно
Упркос тврдом крову смештеном у пртљажник, има довољно простора за пар тежих врећа. Простран
 
Предности и мане
+ Добра динамика са малим потрошњи горива, спектакуларна изглед.
- Недостатак аларма о довршењу трансформације крова.

Спецификације
Марк и модел - БМВ З4
Димензије - 4239к1790к1291 мм
Мотор - бензин, 2979 цм3, 306 кс на 5800 мин1
Трансмисија - 7 -Спеед спортски аутоматски мењач са два квачила
Динамика - 250 км / х, 5,2 с до 100 км / х
Такмичари - Мерцедес -Бенз СЛК, Ауди Тт
Наше мишљење
Поред агресивног, незаборавног изгледа, који Рогстер БМВ З4 дугује две крхке жене, аутомобил је добар и са техничког становишта. Није само добро, величанствен је и сјај се састоји од динамике, контроле, економије и удобности. Једнако важна компонента је 100% зујање које је особа примила од контроле овог дивљег стада.

Аутор: Станислав Павлов
 

Извор: Магазине 5 точак [мај 2009]