Тест Дриве БМВ М Роадстер Е36 1997 - 2002 кабриолет

До лета су спремни

Одмах извршити резервацију са З3 било је врло кратко, иако први пут нисмо видели аутомобил. Прво, наравно, појавиле су се фотографије, а затим је путник постављен на салон у Детроиту. У Женеви је показао аутомобил који је већ опремљен под програмом М. Али оно што се може упоредити са првим сензацијама на тестни погон. Дакле, претпоставит ћемо да је ово наш први састанак. А од првог, пословица долази у меморију: Упознају се од одеће ....


Сви смо ходали као боја аутомобила. Добро је да аутомобил није био попут везе, неозбиљне-плаве боје, а ватрогасно црвена Ова боја иде и Родстерс уопште и посебно З3.


Чак је и на првим фотографијама виђено да дизајнери новог Родстера покушавају да сачувају традиције, од којих је почетак пронађен познати БМВ 328 (1937). Морам рећи да се сада догодило још боље него када креирамо Рходстер З1.


На З3 улици одмах је сакупио препуну гомилу. Отворени аутомобили, па чак и више трошкова, ми смо веома ретки. На путу, аутомобил се чини врло малим. Али његов агресиван поглед на бочно, слично морским псима Гила, ниски предњи спојлер и огромну хаубу типа алигатора могу се уплашити било који покретач.


У кабини сајта машине прилично мало. На први поглед чинило се да је то довољно прикладно да се тамо среди. Једини озбиљан проблем за високе људе биће горња ивица ветробранског стакла. Дошао сам само на ниво очију кад се глава Мерзла наслонила низ кров. Можете, наравно, процурити стражњи дио седишта и седети. Али тада ће бити проблема са коленима. На крају, тешко је тражити посебну удобност од Роддастера.


Унутрашња облога од аутомобила је класична за БМВ. Баваринци нису отишли \u200b\u200bна кораке колега од Мерцедеса, који су раздвојили СЛК салон у авангардном стилу.


Волан на З3 је врло светло. Међутим, са таквим димензијама аутомобила, управљач се може учинити мањим. Узгред, то би изгледало прецизивно.


Кров се ручно пресавија и прилично брзо. Део пртљажног простора заузима шатор, али пар торби средње величине или велики кош за пикник ће се уклопити у пртљажник.


Аутомобили су опремљени са два мотора 1,8 литара. и 1,9 литара. Имамо снажније. Чинило се да је 140 л. са. Мора да направи такве ракете за бебе. Али З3 је лакше од обичног Тресхки-а само 25 кг, тако да дизајнери успели да победе на оверклоковању само 0,4 секунде. Према крутости суспензије, Роадстер је такође сличан класичној тресхци. О руковању и даље је тешко рећи било шта. Истовремено, покушаји објешења точка за спектакуларни снимак су крунисани успехом. Аутомобил није пао са асфалта.


Надамо се да ћемо ускоро моћи да радимо са овим аутомобилом. У међувремену, заљубљују се заљубљене оригиналних машина које је царински чишћени Роадстер 35-40 хиљада долара. У зависности од конфигурације. Сада бисте требали да наручите аутомобил, јер их доносе мало, а до лета није далеко.
 
Сава Симонов
 

Извор: Мотор магазина [№05/1996]