Тест Дриве БМВ 6 Сериес Цоупе из 2011 Цоупе

Аеробатика

Док су Немци земља и небо ујединили
Уместо да детаљно опишем све сјај БМВ 630Ци, могао бих једноставно да ставим 6000 ускраћивања свог задовољства. И било би искрено, искрено, од душе. Нема поента под прологом вољене жене, цвеће и речи не понашају тако уверљиво, као спремност да се ожени. Дакле, на БМВ-у 6. серије, будите сељак, венчао бих се без размишљања.
Текст Ирена Понаросхка
Ново срце
Под хаубом на шест, свежи мотор: блок цилиндра је од легуре магнезијума и 7% је лакше од претходника, а снага је порасла од 231 до 258 литара. са.
И иако ова младенка није за свакога до џепа, њена племенита немачка породица тражи лепоту откупљења у износу од 90.400 евра, радо ћу да се покаже барем у улогу Сваха. Надам се да ће неко од читалаца живети са овом машином за дуг и срећан живот.
 
То се догађа, наравно, коју је Маре Невесте, али то није случај. Већ на визуелном познанству, желим да буде одобраваћи језик и прилично покуцајући. Тешко је назвати минијатуру, али лако је лако. Ако упоредимо овај аутомобил са познатим женама, чистокрвним и страственим женама Јеннифер Лопез или тамно-кожене Беионце на памет. А они и други ствараоци приказани су великим потезима експресивних очију, стрмих кукова, јаких, мишићних тела. Генерално, спољашњост настаје ретко поверење да лепота не искључује увек богат унутрашњи свет. И, занимљиво, аутомобил импресионира и мушкарце и жене, што се дешава ретко. Унисекс у најбољем смислу речи. Ко је загарантовано ко вози Универсал Акхтунг.
 
Па, сада о унутрашњем свету. Чим испадате врата аутомобила изнутра, унутрашњи глас каже са самопоуздањем: камион за пилећи, ја сам у кући! У угодном, угодном, модерном кућу на точковима. Подешавање столице омогућавају вам да прихватите савршену позицију возача, постоји подршка за леђа са могућношћу подешавања јастука и померање вертикално. На свакога ко први седи на возачевом возачком месту и убацује кључ чип, неизбрисив утисак ствара несметано силазно управљач. Будућност данас долази као мој друг, рекло је, рекреиран из БМВ 325и до БМВ 630Ци. И јасно је шта је будућност без телевизора и навигационог система. Све је то присутно и контролише се џојстиком идриве система. Зли језици кажу да је тешко разумети овај систем и то много није логично у њему. Обратићу се: Ако не само по језику, већ и да повежете мозак, испада да је софтвер прилично пријатељски и већ други дан са машином можете да разговарате и слажете се о свему .
 
Ако говоримо о дизајну ентеријера, снажно сумњам у релевантност употребе у аутомобилу са спортским карактером дрвеног смеђег панела са разводом, који би више за православни лимузина пословне класе. И признати, стиде аутослахурности који то кажу, упркос ниском крову, задњи путници живе прилично слободно. Иорксхире теријери, патуљци, деца и кинески гимнастичари могу бити. И сви остали ће се морати борити са клаустрофобијом и потражити место за колена. Нисам се осрамила ништа друго: прелепа кожа, удобна подесива наслона за руке са фиокама, ергономска локација џојстик точка, није преоптерећена информативним вијећем инструмената. И врло, врло исправан волан. Нешто мање пречника него иначе, али нешто дебљи. А овај управљач из првог додира осећа се као нераздвојни и најважнији део аутомобила. Тешко је објаснити овај осећај као да комуницирате са аутомобилом без посредника, као да се аутомобил вози на путу, и ја. Као да је ваш мозак, руке, управљач, аутомобил и пут недељиви.
 
Дакле, време је да додате мало тетку, у супротном јагодице почну да смање брзину. Трунк. Не, не, нећу јурити своју скроман обим. То је оно: гепек отвара притиском на дугме на кључа или у кабини, али затвара само ручно. Истовремено, ручка испод поклопца пртљажника налази се крајње неугодно, а од првог пртљажник није успела да никоме. Мораш да се иза поклопца одозго и паковања рукама.
 
По мом мишљењу, увођење је одложена. Окренем се главни део. Могу да будем у праву, али неки стручњаци га зову још шасија. Пријатељи! Када први пут притиснете гас и поверење са мјеста, од самих дубина вашег цинична и сатцхед природе, Цреек Уууу-хууу бежи !!!, а лице се глупи, изненађен и срећан израз. И ти мислиш: Мотхер Мотхер, и тако вози БМВ 630ци ?! А шта је онда БМВ 650ци и зашто ?! У исто време, брзина у аутомобилу се осећа веома коректан без примитивног ужаса, без преоптерећења и окрутног потреса. Суспензија заслужује дугорочних овације и не пуши вришти Браво! С једне стране, то није тако тешко као иу многим спортским аутомобилима, а ниска пут полиција чак може склизнути у покрету, не иду унутрашње органе. А са друге стране, она обрађује неправилности на путу без иритације мекоћу, карактеристичан неких џипова и Мерцедес, од којих је оклевао и комплетан осећај турбуленције јавља.
 
И звук овог уређаја! Сви власници апсолутне терену ће бити срећан без лажне ноте. Ни Таине, ни зујање, нити мажење. Ако желите да знате како племенит брзине звуци слушају како зупчаници мотор ради од Си до до 0 до 250 км / х. (Максимална брзина, наравно, ограничен вештачки, а 650ци индикатор максимум иста). И завршава рецензију, ја ћу цитирати реплике колега, вољених и пријатеља. Нека врста јавног мњења.
 
Тата је, на пример, одговорио овако: избациће вас из аутомобила негде у предграђима! Шеф је био суздржан: да ли је то ваша услуга на паркингу? Мислим да превише плачем. Пријатељ на БМВ-у 325и направио је влачиве очи и напоменуо: моја тресхка више не жели да иде. Жели да буде шест. Пријатељ без аутомобила није био превише оригиналан: ако бих могао да бирам из свих аутомобила, узео бих ово. Гвожђе. Девојке су викале Цхорус: опет купе?! Шалите ме на петама и у сукњи и да се пењете на задње седиште?! Познати дестиллер половних аутомобила шири се руке: не, Ирене, три године не, жао ми је! Коначно, директор продаје БМВ-а, партиционирање и радостан: Имамо посебан сектор по посебној цени од само 76.000 долара.
 
Као резултат тога, прерачунали сам своје гривенге и одлучио да волим овај аутомобил на даљину. Да јој се дивим и дивим се како се диве заласку сунца или океану. Уосталом, то је и немогуће купити их, али од овога нису мање лепи.
Сродство тел
Суспензија, механизми кочења, капуљача и врата Сви су у шест, као у многим авионима, направљени су од алуминијума. И крила и поклопац трупа овде у свим пластикама
Само за ништа
Сада БМВ 630ЦИ у верзији специјалне издања кошта 76.000 долара. То је скоро 15.000 долара мање од њене уобичајене цене
 
Средство А. Е. Фото Леонид Дедуцх
 

Извор: Аутомобили