Тест дриве БМВ 1-сериес из 2011. године конвертибилна
Доноси ветар
Конвенционални аутомобили сакрити људе из ветра. Друга ствар је Цабриолетс да дају особи могућност за спајање са Индомитабле елемент. Упознајте класични БМВ 1-серии кабриолет БМВ 1-Сериес Цабрио 135и. Цена: 1 515 600 р. На продају: од марта 2008. године
Један поглед на кабриолета је довољно да препозна невбар реалног Баварске расе. Истовремено, тело не може назвати ни екстравагантно или некако посебан. Он је само да треба да буде. Сви елементи су идеално у комбинацији са међусобно, формирајући једну слику која се састоји од елегантног силуета, моћних копачи лукова и спектакуларни раменом линијом.
Шпански зима дневне температуре често достиже 20 степени Целзијуса. Али у јутарњем хладном степени 5-6, нема више. Али ми доживљавамо кабриолет, тако да од самог почетка смо оставили за пут са савијени кров. Ако сте покренули све бочни прозори, а на контролној табли клима да подесите број 23, затим салон постаје погодна за људску станишта. Истина, ако возач и сувозач је изнад 175 цм, прилично озбиљан млаз ваздуха ће победити паинсхусх област. Бејзбол капа чува од тога. Можете смањити ствари користећи заштитни екран представља пластичну мрежицу. Скупштина и инсталација дизајна траје око минут. У исто време, не омета плаид крова и може бити стално на нивоу задњег седишта.
На наш кабриолет оригиналне зелене боје обратио пажњу на скоро свим возачима шпанске Валенсији, а један мотоциклиста скоро ударио у аутобус, гледајући у рицкенед кола. Посебан ефекат настаје помоћу непресавијеном Платед кровом. Цео процес који буквално фасцинс окружењу, траје 22 секунди. Свеобухватна или разлажу дизајна могу бити у праву у покрету. Једино брзина ограничење не би требало да прелази 40 км / х. Посебан тачност од твораца изазива антрацит материјал са ткане сјајним нитима од којих је направљен кров. Под сунцем, тканина цаст сребро. Једини минус може се сматрати недостатак звука аларма након завршетка крова трансформације. Наравно, на крају процеса може се одредити визуелно, али потпуном сигурношћу Волео бих да чујем мало стискања.
Сједимо у салону и схватимо да аутомобил није толико мали колико и може изгледати. Осјећај простора је побољшан на велике удаљености до ветробранског стакла. Да, и иза, за разлику од многих сличних машина, можете примити две одрасле особе са релативном удобном комфорном. Између возача и предњег сувозача је широк тунел, елиминирајући вероватноћу да контактирају ноге и рамена.
За тест смо одабрали најмоћнију верзију 135и, опремљену са редом 6-цилиндрични бензински мотор са турбопуњењем и ињекцијама директног горива од 2979 цм3. Моћ мотора је 306 коња на 5800 мин-1. Проверите шта то значи у пракси, корист Валенсије има много директних и апсолутно напуштених путева. Прва опрема, гас у поду, стрелице за брзомер и тахометар је као да је пренела бројеве. Да, закони динамике, притиском на тело у задњу страну столице, импресивно су. Стотину оцењених секунди за пет. Следећи тест показао се исправност нагађања. Да буде тачан, убрзање до 100 км / х заузима 5,6 с. Максимална брзина од 250 км / х је природно ограничена на електронику. Неке речи заслужују испушни систем, или боље речено, њен динамичан урлик, остављајући страх од комшија кретања на путу. Посебан преради глас кабриолета, према баварским инжењерима, дужан је кратку базу. Али такво објашњење изгледа превише једноставно. Сигурно се преко цеви поставе неки тајним аутокомпометорима. У сваком случају, аутомобил има своје, нико није попут гласа.
Испитајте нове ставке, упркос зими, прођене у веома добром времену. Сунце зраке немилосрдно обришите у командну таблу. Изненађујуће, читање дигиталних рачунара нормално су биле видљиве, једноставно су постале нешто палера. Увече истог дана специјалиста за ова питања рекао је да је такав резултат успео да постигне због исправног поравнања углова ветробранског стакла и стаклене плоче. На први поглед, само, али у ствари
Продаја првог периода кабриолета почиње у марту. Најувременија опција 120и коштаће 1,076.400 рубаља. Затим, узлазно прати дизел верзију од 120Д, за коју се тражи 1 130.400 рубаља. За најбржи пени са индексом 135и ће морати да плати 1 515 600 рубаља. Има ли пуно или мало? БМВ не јефтино. Поред тога, конвертибилни програмери тврде да је њихов аутомобил постао први премиум представник у компактној класи. Можда је могуће коначно бити подвргнут онима који желе да купују ову новост, али због разматрања практичности страхују се опуштеног крова. Не плаши се. Густи материјал за очување заштите од топлоте и падавина готово није инфериорнији од паљења гвожђа. Ограничена електроника
Најмоћнија верзија кабриолета, БМВ 135и опремљена је редом 6-цилиндрични бензински мотор са запремином од 2979 цм3. Захваљујући турбопуњењу и директним убризгавањем горива велике прецизне ињекције, капацитет мотора достиже 225 кВ (306 кс) на 5800 о / мин. У исто време, максимални обртни момент је 400 Нм на 13005000 мин-1. До брзине од 100 км / х, дебитант се убрзава у само 5,6 с, а максимално брзину, природно ограничена електроником, је 250 км / х. Да постигне најбоље
баварске стручњаке за убрзање су развили посебне мере усмерене на оптимизацију вуче. Главна пажња посвећена је спортским стилу вожње, која се осећа када напуштање окрета и на планинским серпентинама. Оптимална вука у режиму ДСЦ-оф-а, односно у потпуном приказаном ДСЦ систему, пружа електронским управљачком закључавањем диференцијалне диференцијалне. Седи
Заиста иновативни развој била је кожна пресвлака кабине, која се више мање загрева на сунцу. Сада, када се на њега примењују кожна производња, пигменти у боји, одражавајући инфрацрвено зрачење сунчеве светлости. Ово вам омогућава да значајно смањите грејање површине седишта и наслона за руке. У поређењу са кожом која се користи раније, температура грејања је смањена за 20Ц. Тачно, нису све салоне затегнуте новом кожом. За удобност, мораће да плати одвојено ову опцију. Врх кабриолета има антрацитну боју са сребрном нијансом. Тканина је прожета најбољим нитима, због које материјал стиче метални сјај. Кровна површина је ефикасно сипана у сунце.
Вожња
135и има оштро руковање. Практично нема одлагања између возачевог тима и реакције аутомобила.
Салон
Салон заслужује највишу процену и капацитета и за квалитет завршних материјала.
Удобност
Потпуно угодно Овај БМВ је тешко назвати то не лимузином. Али за кабриолет, он испоручује возача и путнике није толико проблема.
Сигурност
Не само динамика, већ и сигурност се побољшала из изванредне ригидности тела за увијање.
Цена
Може постојати само стари БМВ јефтино.
Предности и мане
+ Одлична динамика и руковање, пуна места за два задња путника.
- Нема звучног сигнализације о завршетку пресавијавања кровног полагања.
Спецификације
Бренд и модел - БМВ 1 сериес Цабрио 135и
Димензије - 4360к1748к1411 мм
Мотор - бензин, 2979 цм3, 225 кс / 5800 мин-1
Пренос - механички, 6-брзина
Динамика - 250 км / х; 5.6 с до 100 км / х
Такмичари - Порсцхе Бокстер, МБ Цлк, Ауди Тт
Наше мишљење
БМВ-серија серије конвертибилна, наравно, неће постати бестселер руског тржишта, јер су аутомобили без крова у нашој климатској зони тешко да позову нарочито практично. Али ради правде, примећујемо да ће се прилично густо кров ткива и величанствена клима контрола спасити чак и у озбиљне мраз.
Станислав Павлов
