Тест Дриве БМВ 1 Сериес оф Цоупес од 2011 Цоупес

Град СХПАН

Љубитељи не воле све и да све на полицама поставе на полицама. Јер не знају која класа треба приписати и на коју полицу да се стави. Формално, попут голфа, али из неког разлога не као и сви други. Неки сумњиво погон задњег точка - ова околност је само узнемиравала некога. Корисници такође ми се не воле голф класе. Они нас не сматрају за своје, ми смо бијели вране за њих. Или можда само завиде. Али то је све, верујте ми, уопште не занима. Ми сами идемо врло добро у нашем јединственом часопину на задњем точковима.
Ако приступите баварској пенији са стандардима и захтевима типичног корисника класе за голф, а затим је ова машина у принципу дозвољена, али не и најуданија. Онај коме је потребна практична гудачка торба на точковима за свакодневне намотаче за стидљивости градске ствари, сигурно ће преферирати нешто јефтиније и истовремено чешћи. У нашем Пенни-у, само возач се осећа заиста пространим (у овом случају је то ја) и предњи путник, али задњи путници воде живот није баш слободан. Они од мојих колега који седе иза мене, могло би се рећи, имао је среће са мном - природа је измерила 176 цм. Росточка. Стога су они, људи претежно гренадиер-раст, имају прилику да седе без кољена до ушију, али само мало почивају са њима (колена, не ушима) у задњем делу мог седишта. Кад се, упознам са аутомобилом, сјео сам иза себе, нисам доживео много нелагодности, али ни ја нисам осетио да ни пространост ни ја немам да се седишта строго у сачмарици са сачмарицом, тиквице. Знам да је у аутомобилу класе голф знатно пространије.
Што се тиче капацитета терета, онда је и овде све, могло би се рећи, у рез. Са инсталираним задњим седиштима, пртљажник има само 330 литара - неће бити довољно. Да, и у режим пуног оптерећења, углавном се не може хвалити о пени-1150 литара. Прихватљиво, али ништа више.
 
Међутим, не долазимо посебно на овај модел од таквих националних економских позиција. На крају је пуно искоришћеног Авосецка у часовима голфа, али су у потпуности повезани са два или два. А баварска пенија мора се сматрати пре свега као возача-аутомобил - све остало у њему је секундарна.
 
Како иде! Она је само предивна, врло укусна, вожња. Дакле, како би БМВ аутомобил требао да оде. Ево шта је посебно занимљиво, нарочито, наша БМВ 118и: Оба максималног случаја дефинитивно није најисплативи (204 км / х), а убрзана способност није најимпресивнији (10,1 с стотинама), али у проширеном нивоу ГРАДСКИ МОДИ СМО ЈЕ ПОМОЋНО. По жељи смо. Лако се нацртани очигледно моћнијима и брзи аутомобили. Равно, наравно, губимо од некога, али водимо своје у цик-цак. На пример, пролазимо претварање на много већу брзину од огромне већине потока суседа. Остали су у овим преокретима Кренит (који је мало, ко је безбожан), али нисмо. Да ли знате такве новинарске марке: да станете на путање као рукавицу или идите као на шинама? Дакле, овде се ради о нама. Ми смо веома срамежљиви, молитва, упоран и тврда.
 
Јасно је да се било који отвор може напунити у спорту, а онда ће то бити врући отвор. И не морамо нас наплатити. У БМВ 118и (као, заиста, у другим модификацијама пенија), у најобичнијој серијској верзији, све (добро или скоро све) затворено је за агресиван погон - забаван је савршен, суспензија је упремна Волан је оштар, кочнице ... Да, шта да кажете, сами знате шта су кочници имали ... невероватно, скоро трке, поставке свега овога око моторне периферије у потпуности надокнађују релативно скромну снагу мотора . Ако 118. није баш врући отвор, онда је сигурно близу тога веома топло.
 
Да, погледајте га - зрачи агресијом са целим изгледом. У облику можда има више кутира и више од старијих бимара у разреду. Барем се некако покушавају претварати да су чврсте, а овај је Франк Цити Хоолиган, срање Замоскветскаиа ... или шта је тамо - Зареоинскаиа? Узодерма?
Не, у јавном послу прећи ћу на нешто друго. Можете, наравно, на томе, али већ ће бити губитак стила.

Текст Сергеи Сорокин, Фото Алекандер Антонов
 

БМВ 118и
 
Мотор је бензин,
4 цилиндра, напред
Радни запремина (кубни метар) 1995
Снага (Л.С. на РПМ) 129 на 5750
Тренутак (НМ на РПМ) 180 на 3250
Дужина / ширина / висина (мм) 4225/1750/1430
Потрошња горива (аутопут / град / просек) 6.1 / 10.7 / 7.8
Убрзање на 100 км / х (ц) 10.1
Макс. Брзина (км / х) 204

Трошкови (04/18 / 06-19.05.06. МИЛЕАГЕ 2524 КМ)
Тотал Километража 8274 км
ГАСОЛИНЕ 5700 РУБ.
Моика 600 руб.
Течност за прање је 180 руб.
Испуњење (брзина брзине) 100 рубаља.
 

Извор: "Аутопилот"