Тест Дриве Ауди С5 Одељак од 2012. године

Лето за пет

Забивши интермедијар серију 5 у густву линију, Ауди је још једном отворио нешто ново у купцима. А они су вођени серије С, почели да је марљиво купују. Стога је одлука коју треба спустити на кров са динамично развијеног поткласа никога није изненадила. Прве зраке Сунца, заједно са првим новинарима, продрли су А5 / С5 меког меког софт-топ салона у Монте Царлу.
Нова генерација конвертибила је испуњена свим ажурним звонима из компаније. Победе над штетним емисијама достигле су висине, али то, као и обично, не узбуђује домаћег потрошача. Стога, разговарајмо о било којем простору.
На пример, систем за опоравак енергије. Уместо резервних, у пртљажнику неких верзија, додатна батерија је постављена испод пода, акумулирајући енергију током кочења и потом помажући генератору на путу. А аутомобил такође може да саветује екран на инструмент табли када је вредно пребацивања зупчаника. Чак је у могућности да процени ефикасност изабраног стила вожње. Уопште, ако нема никога да разговарате на путу, можете се расправљати са рачунаром у високим бојама.
ММИ факултативни систем је такође апсорбује све модерне развој предузећа. Навигација, могућност повезивања иПод-а и других дигиталних медија, утор за меморијску картицу - било који ћуд за ваш новац. Докудајући акустика даха од Банг & Олуфсена. Али не за све, машина је само звучни систем. Такође морате да га возите, а сама сама произвођач је мукотрпно радила на репертоару. Породица је била опремљена импресивним сетом мотора из којих ће у Русији бити доступна бензин 2.0, 3.0 и 3.2 плус три -литер турбодизел. Сав овај сјај биће повезан са приручником шест -Пеед кутија или робот мултитронских (двочлични мотори), као и С-Трониц Робот (верзије погона на све точкове). Опционална опција СпортПакет Плус додаће овом систему контроле суспензије и бројне детаље унутрашњости.
Постаје јасно зашто ће купци С5 верзије платити додатних 20 хиљада еура - Овде је све већ укључено: Цхроме решетка за радијатор, спортски кит, спортски точкови, више елегантних точкова, куаттро и обавезно 3.0 ТФСИ.
Да се \u200b\u200bниз цик-каг са планине до коцкарнице, да се разреше са мотором у чувеном тунелу под навођењем пешака, да ухватите очи још обучене, али сасвим у опћенито у тој летње у тој премијеру , Ауди је припремио Скрипту Гранд Прик Монте Царло. И овде, без обзира на то како нам је доказано да је супротно пиво пива у Цхебурецхнаиа Јуан Пабло Монтоиа, Кими Раиконнен и Старом Култхард-у, лако је приметити предности четворице кабриолетве на изузетно себичној формули. Покушај да скочи на не-експертно задње седиште Ф1 аутомобила - ову Пироуетту неће наступати чак ни ловци на Сочију за брзо умирање олигарха. Нови отворене врхове из Аудија са местом у кабини су у реду и да би седели на задњем седишту, апсолутно није неопходно бити представник ретке пасмине анорексика са кратким ногама.
Вратимо се у Русију: Аутомобил може добро продужити наше кратко лето. Прво, у насловима предњих седишта, реализован је систем за пухање врата, који климатску контролу чини отвореним врхом готово савршеним. Друго, кров се набори брзине до 50 км / х, што нам омогућава да одговоримо на наше прекомерно континентално време са већом удобном комфорном од система највише конкурентских, лоших аутомобила.
 
Ауди С5 ТФСИ Куаттроцтавиа 1.8 ТСИ ЦАБРИОЛЕТ
В8 мотор
Запремина мотора је 2995 кубних метара. ЦЕНТИМЕТАР
Максимална снага 333 кс
Убрзање на 100 км / х 5.6 с
Максимална брзина 250 км / х
Убрзање на 100 км / х (ц) 5.1
Потрошња горива у мешовитим циклусу од 9,7 л / 100 км
Погон је комплетан
Цена у Немачкој од 61.400 евра

Текст: Васили Резницхенко
Фото: Ауди
 

Извор: "Аутопилот"