Тест Дриве Ауди РС6 Авант од 2008 Универсал
Рецепција снаге
Главни захтев руске особе до овог аутомобила је да је то вагон. Резервације које је најмоћнији вагон серијске станице, а не у многим импресионирању. Снажан, а не моћна штала, шта да преузме из њега. А ова ружна реч је залепљена за аутомобил, као да је одузета испод столне гуме до панталона. Оно што руски не воли да обеси неколико додатних пречица на бранику доброг аутомобила: исто за терет, јасно је! А ево гомиле Зооаака, полако се разликује, а починак узнемиравања остаје сама: Ауди РС6 Авант са шестерокутним сате на решетки за радијатор, који је скривен мотором за турбопуњерирање десет цилиндра. У кутијама француског аутопута, Паул Рицар тестира новим РС6. Гледају на стазу са фаровима са десетак ученицима на води у свакој. Једном када је у јавности дошло до шушкоће, аутомобил је пресекао врући ваздух француског лета, а јахачи су се надали на подијуму кратки тренутак победе. Крајем 90-их, око Берние Еццлестоне стављено је на пут, а сада се одржавају тестови тимова Формуле 1 овде. Због тога, ваздух на Паул Рицаре још увек импрегнирани од брзине, а плави су нестрпљиво удах га насељавају са свим својим четири Инголстатов ноздрве.
Је спорт Стаза је вероватно најуспешнији место где можете у потпуности осетити један од главних предности РС6. Направити исту ствар на уским и кривудавим путевима француске покрајине, међу којима се налази Павле Рицар, био би изазов мирне сеоског живота. Први број који убрзава убрзава до неколико стотина за 4.6 с. За поређење, Ауди модела линија тако да се може урадити само Р8 супераутомобила. Тако да пажња није расути, преостали подаци брзо могу набројати: нови В10 ФСИ са дуплим турбонаддувниј погоном на четири точка Куаттро, 580 коњских снага, 650 Нм обртног момента. Овим речима, ми смо засадили за воланом, упозоравајући да РС6 ауто још увек није трке, али овде је опрема са керамичким дисковима на обе осовине и тркама места. Да, узгред, није неопходно за кацигу само у случају? 
У кацигама бисмо изгледали као прави пилоти. Оно што је опћенито оправдано, РС6, наравно, није тркачки аутомобил, али је спортски. А у њему је најмоћнија у АУДИ моделу модела, било је довољно много развоја из трка у аутомобилу. Главна технологија поноса ТФСИ која је коришћена у Р8 тркама освојила је пет победа у 24-часовним расама Ле Манс. Дакле, пролазимо кроз круг за круг, сваки пут је све брже, тачније и још увек без завоја за подизање хулигана. Чини се да је киша, лед, изгледа да је поздрав ништа није променило ништа, све би и даље било тако моћно и баш као и Куатроп. Иако је очигледно да је РС6 тешка за стазу. И даље би било у њему скоро пет метара дужине и два тона двадесет и пет килограма празне тежине, додајте пуно возача, његове торбе, као и јакну заборављени од стране неких од импресионираних тест пилота. Али сваки називни грам из овог атлетског инжењерског трика атлетског вагона, тешко је размишљати о томе који постаје све тежи, јер се чини да су се дуго ресетовали сви могући грами. До масе, као и број покретних делова, мање је одбијен да користи дванаесто-цилиндрични мотор. Чак и међу главним предностима серијског за РС6 Спортс Схест Спеед ТИПТрониц Мењач назива се његова компактност и малу тежину.
Али без обзира колико се јединица за напајање олакшава, купац и даље неће моћи да се опире да не додаје РС6 неколико непотребних грама на антилоп, који ће му бити дозвољено да покрије управљач, чији је то у дну Спортски стан. Или на алуминијуму, од које ће бити објављено тако лепо облоге са логотипом РС6 на праговима врата. Како остати од предложеног: угљеник за украсне уметке, клавирски лак за облагање централног тунела и још више иновативније иновативније влакнастих материјала нардиа нардиа, која може да се котрљају плафон и унутрашњу страну регала. Стога су све ове прорачуне да су сви навијачки рачуни за 2,5 кг масе возила, са сваком квачицом у налогу празан, даље од истине. Стога на тркачкој стази, овај аутомобил није сам по себи. Недостаје му диско, што би се забављало са свим тринаест колумних Босе, дечијих ћудљивости на задњем седишту и редовним позивима на мобилни, који почињу ветар живаца већ без петнаест девет. Недостаје му јама на путу тако да се сигурно можете обилазите, семафори, на које се можете претварати да сте лијени, а онда су вас видели само прецизније, само нове фењере нове Авант Авант.
Овде се спотакнемо о овом врло аванту. Кажу, не требају нам ваши вишкови, ваше 565 литара пртљажника и чак више од 1660 са пресавијеним леђама. Што је моћ мотор, то је компактније од њега треба понудити тело. Иначе, потпуно задовољство универзалног под репом. Аутомобил, према руским стандардима, мора да сија. А овај сјај не може имати практични значај. Али Ауди РС6 је изумљен за особу која никоме није могла ништа да докаже. Не треба му закони звукови издувних гасова и осећаја асфалта под петом тачком брзином на две стотине. Уосталом, задовољство није увек прво, а понекад да стигне на време. И не долазе сами, већ са породицом или пријатељима и донеси са собом све што вам је потребно, на пример, за пикник. Шта смо на списку? Четири торбе за храну, шест пива пакета плус сокови и вода, паковање угља, куглице, куглице, рекети, ћебад, пешкири. Ох, да, и наш нови носач за лемљење.
Први модел серије РС у Инголстадту је направљен 1994. године. РС2 је пуштен само у караван за тело. Заменио сам да је његов РС4 био адамантан и тек након ажурирања у 2005. години постао је доступан као кабриолет. У 2002. години РС6 је у почетку дебитовао као вагон, а затим је додат лимузина. Нови узорак Ове године РС6 нуди се само у карану за тело. То значи да ће то једног дана, наравно, појавити и Седан. Али када то није баш важно, јер је мода за спортске универзалне наставе премиум класе у Немачкој неколико деценија. А сваки бренд сматра своју дужност да их учини снажнијим и добром. РС6 на насумику снимака на коњским снагама из Мерцедес-Бенз Е63 АМГ до 66 КС и од БМВ М5 Тоуринг на 73 кс Ум и не можете да кажете. Да, није потребно. Сви идле иаватс разишли сте, можете покренути мотор и мирно ићи на посао. Само сажаљење, не можемо да користимо аутобахн у ове сврхе, због његовог одсуства. За РС6 ово је најбоља тестна стаза, чак и у спортској кацици на глави, барем са роштиљем у пртљажнику.
Сажеци у исто време
1: Па, то као опција, максимална брзина РС6 може се повећати на 280 км / х.
2: У Русији Рс6 може постати култни аутомобил. Аналогија са култном биоскопом, који први пут није успео у благајни, а онда сви траже где да га купи на ДВД-у.
3: Његова моћна суштина РС6 скрива се иза скромног тела тела (зелене, плаве, сребрне, сиве и црне боје), из сјајних боја само црвено.
Ауди Рс6 Авант.
Мотор бензин В10 ТФСИ
Радни обим (Л) 4991
Снага (Л. са. На РПМ) 580 на 6250-6700
Тренутак (НМ на РПМ) 650 на 1500-6250
Возити пуни куаттро
Мењач 6-СПЕЕД АУТОМАТИЦ ТИПТРОНИЦ
Дужина / ширина / висина (мм) 4928/1889/1460
Потпуна тежина (кг) 2025
Максимална брзина (км / х) 250
Убрзање на 100 км / х (ц) 4.6
Потрошња горива, средња (Л / 100 км) 14.0
Цена у Немачкој 106 900
Текст: Анна Килимник
Фото: Ауди АГ
Извор: "Аутопилот"