Тест Дриве Ауди Р8 ГТ од 2010
Упаљач и брже
Ауди је представио ограничену серију спортовног модела високог брзине Ауди Р8 ГТ. Снага 5,2-литара мотора В10 повећава се на 560 КС, маса аутомобила се смањује за око 100 кг. На убрзању од 0 до 100 км / х Ауди Р8 ГТ проводи 3.6 Ц и развија максималну брзину од 320 км / х.
Тираж ексклузивне серије је ограничено на 333 копије. Сваки Ауди Р8 ГТ аутомобил опремљен је нумбер плочицом на полугу.
Нови дизајн дизајн реализација концентрисане енергије. Спољашност је подвргнута бројним модификацијама, које су довеле до још већег депозита облика, смањење тежине и побољшане аеродинамичке својства. Ауди Р8 ГТ има значајнију силу стезања приликом вожње великом брзином од серијског модела. Штавише, то је било могуће постићи без повећања вредности аеродинамичког отпора и подручја предње површине.
Једнокракој радијаторски оквир решетке, његови вертикални и хоризонтални скакачи у ваздух у ваздух имају мат превлачење титанијум сиве, сама решетка је обојена у матичној црној боји. Спојлер се извршио са угљеног влакна под браком примио је двоструку ивицу. Додатни аеродинамички елементи дуж ивица предњег браника, такође направљени од угљених влакана, повећавају силу стезања.
Ауди Р8 ГТ опремљен је хеадлигхт Хеадландс на ЛЕД елементима. Фарови сјаји сјајно хомогено светло, имају дуг радни век и конзумирају мало енергије. Споља су врло атрактивне. Дневне светлости садрже 24 ЛЕД-а по сваку и изгледају као чврста линија. Рефлектори подсећају на шкољке на отвореном.
Делимични елемент бочног дела аутомобила је јастучићи уноса ваздуха који директно управљају хлађењем директно у мотор; Направљени су од матте карбонских влакана. Исти материјал се користи за производњу бочних огледала смањених у величинама уграђеним на алуминијумској бази. Точкове 19-инчни дискови се одликују ексклузивним дизајном пет жљебача у облику слова И и има превлачење у боји титанијума. Предња крила су украшена иконом ГТ Спортс.
У задњем делу Ауди Р8 ГТ инсталирао је фиксну анти-воће угљеничко влакно. Промене су додирнуле вентилационе мреже са обе стране поклопца мотора претинац и браник од композитних материјала, где се користе велике кружне испушне цеви и вентилацијске отворе точка. Велики дифузор је направљен од угљених влакана, уоквиривање регистарске плоче и широки хоризонтални скакачи у задњем делу аутомобила имају мат превлачење титанијум сиве сиве боје. За целокупна светла у кућиштем у тамним обојеним кућиштима и прозирним наочарима која се користи ЛЕД технологија.
Произвођач представља нови Ауди Р8 ГТ у четири решења у боји: наранџаста металик самоа наранџасти металик, металик сузука сива металик, металик металик ледено сребрно металик и бисер црни фантомски црни бисернски ефекат.
Модернизовани В10 мотор са капицама за главу цилиндра црвене боје даје Ауди Р8 ГТ невероватну снагу: од простора до 100 км / х, аутомобил убрзава 3,6 с, а од 0 до 200 км / х за 10,8 с. Енергетски скуп брзине наставља се све док се не постигне максимална марка од 320 км / х. Подешавање електронике Дозвољено је додатних 26 кВ од десет цилиндара, па сада је снага 560 КС Са радном запремином од 5204 кубних метара. Погледајте обртни момент достиже максимално 540 нМ на 6500 о / мин, што је 10 нм више него у основној верзији.
Пребацивање зупчаника у Ауди Р8 ГТ се изводи користећи секвенцијални механички мењач Р-Трониц Мењач. Систем за контролу преноса има аутоматски режим са спортом (Спортски режим), нормалан (нормалан режим) и ручни режим. Руководство система настаје од стране скраћене ручице за преношење постављене на централном тунелу и две латице на управљачу. Оптимално убрзање са места обезбеђује систем за контролу лансирања, који гарантује тренутни почетак са брзим прометом мотора и минималним климањем точка.
Стални погон на сва четири точка Куаттро Перфецт технологија за спортски аутомобил велике брзине. Централни вискозни спојница, смештена на предњем диференцијалу, под уобичајеним режимом вожње, води 15% енергије на предњу осовину и 85% по страну. Таква дистрибуција је савршено у складу са дистрибуцијом тежине Ауди Р8 ГТ, компоненти од 43:57. Ако је потребно, спојница шаље до 30% тренутка на предњим точковима током разматраних милисекунди. Диференцијал повећаног трења на задњој осовини додатно повећава стабилност машине. Омогућава блокирање до 25% када се оверклоковање и до 40% током вожње.
СПЕЕД СПОРТС АУДИ Р8 ГТ је суперцар са муњеном реакцијом која може бити невероватна бочна убрзања. Мотор се налази у централном делу, поред тежишта аутомобила. Маса мотора готово не утиче на понашање аутомобила када је смер брзо мења. Овај модел је динамичан, прецизан и стабилан у свакој ситуацији.
Шасија је направљена у класичном стилу трке: положај точкова одређује паралелних троугаоних алуминијумским ручицама. Механизам русх управљање са хидрауличним агенсом има коефицијент предајник 16,3: 1 и даје возачу ненадмашан осећање интеракције точкова са путем. Подесива крута гибњама, на рачун чији је тело се спушта за 10 мм, улази у списак стандардне опреме. Веће вредности углу предње и задње точкове се Ауди Р8 ГТ маневрисање серијски момак.
Аутомобил има 19-инчни Форгед Вхеелс димензија 8.5ЈКС19 (напред) и 11ЈКС19 (позади) са гумама 235/35 и 295/30, респективно. По наруџбини могуће је инсталирати гума 305/30 заједно са опционим точкова дискова на задњој осовини. Фанови вожње стилу трке стил ће несумњиво бити заинтересовани спортским гумама показују карактеристике максимални на сувим путевима.
Стандардни пакет укључује вентилацијом керамичке кочионе дискове, ојачана карбонским влакнима. Они имају посебну снагу и отпорност на хабање и имају малу тежину: сви заједно тежак 9 кг, то јест, мање од челичних аналоге исте величине. Испред пречника дискова је 380 мм иза 356 мм. Трењем прстенови су везани за чворишта нерђајућег челика дискова помоћу еластичне елементе. Јединствена карактеристика Ауди Р8 ГТ је ред елоксираног алуминијума чељусти са шест клипова на предњим точковима.
Програм система стабилности ЕСП-а, конфигуриран посебно за овај аутомобил, пребацује се на спортски мод притиском на дугме и омогућава вам да изађете из ротације ефективно и сигурно. Током вожње на тркачкој стази, возач може у потпуности онемогућити систем.
За Ауди, губитак тежине значи побољшање карактеристика и побољшање ефикасности уз одржавање одговарајућег нивоа комфора. АУДИ Р8 ГТ модел, чија је цена у Немачкој 193 хиљаде евра, а опремљена је аутоматским системом управљања климом и напајањем, навигацијским системом са ММИ и моћним аудио системом. Тен-Цханнел Банг & Олуфсен аудио систем за 465 В, ЦД Цхангер и Музички интерфејс Ауди Мусиц Интерфаце-а предложени су као опције. Унутрашњост новине у најбољим традицијама Аудије одликује се темељним дијелом детаља. Изврсни материјали који се користе у унутрашњем декорацији задовољни су очима и пријатно на додир. Ергономски салон је дизајниран у спортским црним и сивим бојама. Волан, плафон, кровни прекривач, подршка за колена, ручна ручица кочнице и столице за канте прекривене су Алцантари са контрастним линијама. За завршну партицију, врата и визирска контролна плоча користи се мало грунги синтетички материјал под кожом морске пса. Монопосто лук, који наглашава кокпит, направљен је од Матте Царбон влакна.
Бијели бирање су украшени натписом Р8 ГТ. ППЦ ручица се одликује ажурираним дизајном и направљеним од угљених влакана и алуминијума. Централни тунел и улазак врата украшени су спортским украсним облозима у боји тела. Прагови врата украшени су матте алуминијумским прекривама са логотипом Р8 ГТ.
Као додатна опрема за Ауди Р8 ГТ, постоји неколико ексклузивних елемената опреме и завршне обраде. Опционалне компоненте екстеријера укључују два алтернативна сет дискова точкова, предњи раздјелник у боји тела и поклопац претинце мотора од карбонских влакана. Међу додатним детаљима унутрашњих послова треба назвати уметцима угљеника на вратима, тунелу, у кабини и на траци са алаткама. Између осталих опција, мултифункционални управљач, црвени, наранџасти или сиви сигурносни појасеви, кабине са Р8 ГТ логотипом и јастучићима за прагове на вратима направљеним од пластике ојачана угљеном влакном, са црвеним позадинским осветљењем. На захтев седишта може бити опремљено угљеним оквирима, лакшим, а не пластичним оквиром ојачани угљеним влакнима. Према изборнику столица Алцантара са везеним Р8 ГТ логотипом такође се тражи као опција.
Вентилатори за спортске стилове ће ценити пакет дизајна тркача. Садржи сигурносни оквир црвене или црне који има сертификат о усаглашености за употребу на заједничким путевима, прекривачима од 3 бочне боје црвене или црне боје, апарат за гашење пожара и прекидача за апарат. За купце који су важнији удобност, систем припреме је намењен да инсталира мобилни телефон иновативним микрофоном на каишеву. Поред тога, Ауди је пружио комплетну дизајнерску кесу израђену од коже подрезане контролом контрастне линије, као и систем за темпоине као опције. Систем помоћи за паркирање је укључен у стандардни пакет.
