Тест Дриве Ауди А6 Авант од 2011 караван

Провокатор

Ауди А6 Авант Спуркс на активни начин живота
Мој Ауди А6 АВАНТ сахрањен у песку на пијућу плажу у предграђима шпанског летовалишта Град Терагон. Да, није било вредно да се укључи у ову авантуру, јер нисам на Сув-у, међутим, ја сам крив. Не провоцирајте.
У одсуству сам био веома скептичан према АУДИ А6 АВАНТ-у. У саопштењу за штампу обећали смо састанак са аутомобилом који се одликује јасноћом архитектуре, луксузне опреме, као и комбинација дизајна и динамике. Али некако се не верује да се аутомобил са телом не верује гломазним и неспретним, врста породичног камиона.
Међутим, када гледате витку колону А6 авант, који нас је упознао на аеродрому Барселона, слика потенцијалног власника овог аутомобила одмах се променила. Уместо НондеСцрипт, грађанина потлачена оптерећењем породице пред очима, физички снажна физичка култура настала је са мошијим мишићима и препланула од спортске забаве у свежем ваздуху, способном да троше не само да их не само да троше не само њихово време .
Након посла, скијања, маунтином бицикла, сурф, голф ... на први поглед на брзу силуету Ауди А6 Авант, постаје јасно која је публика за то дизајнирана. Мода за активни животни стил диктира своје услове у дизајну машине. Универзили више не могу да изгледају као шупове.
Имао сам среће: од свих аутомобила представљених за тест, успео сам да возим најпотребнији авант са В8 мотором, 4,2 литара (Повер 335 КС), аутоматским 6-степеним типтроничним мењачем, константним погоном на точкове на целом точковима Цуаттро , Адаптивно ваздушно огибљење, адаптивно ваздушно огибљење, адаптивно ваздушно огибљење Активно темпомат и кожа Унутрашњост Хавана смеђе боје. Од пуњења овог аутомобила одмах сте омамљени. Док сам касније сазнао, топ модел Ауди А6 Авант 4.2 Куаттро у Русији биће продат по цени од 100.000 долара.
У унутрашњости Ауди А6, чини се да нема недостатака. Свидело ми се све: велики кожни волан, којим се одмах желим увити, огроман екран навигационог система, удобне седишта која су регулисана у свим могућим правцима. Чини се да је цео аутомобил изграђен око човека који седи за точак. У почетку су, међутим, озбиљне димензије Аванта постале непријатно, али су погодни и информативни сензори на паркингу помогли да се брзо носе са неизвесношћу приликом маневрисања на паркингу. У покрету дуж Аутобахна и планинске серпентине, димензије аутомобила такође нису биле непријатне. Поступци возача су осигурани низом електронских активних безбедносних система, захваљујући чак и неискусан возач може да се осећа као стручњак. У угловима, авант возе попут шина. Мој партнер у тесту је чак и дао напомену да ће пре него што уђе у ред, било би лепо изгубити брзину. Заиста, је однесен. Уосталом, чак и најсавршенији електронски асистенти не отказују законе физике.
Не уклапам се добро у циљну публику за коју је овај аутомобил намењен, али искрено, ухватио сам себе да размишљам неколико пута да се дивим аванту. Задња светла изазвала је одређено одушевљење. Никада нисам видео тако замршени дизајн: огрлица са ЛЕД-ова светли унутар рубине ковчега. Генерално, шик пословне класе и утилитаризам хатцхбацк-а са пет врата. То није случајност да је овај квалитет практичности аутомобила стално нагласио запослени Ауди, који представљају свој авант.
Могу увјерити да Ауди А6 авантни путници никада неће искусити пртљаг. Можете лако да гурнете пар планинских бицикала, огроман број скија и сновбоарда, кофери од најмање две лепоте које иду на одмор, плус опрема напредног играча сурфања. Постоји чак и место за влажне ципеле (посебна пластична палета испод спрата.) Али оно што ме је погодило на лицу места је дугме за затварање пртљажника смештено на задња врата. Доље са прљавим рукама и размаженим рукавицама! Само кликните на дугме
Сва ова практичност пласмана за пртљаг коштаће купац а не јефтино: станински вагони су скупљи од Седанова А6 за 7.000 долара.
Горња верзија Аванта, коју сам добила првог дана тестова, била је готово савршена. Ово је осетљив, послушан, надахнути поверење и осећај сигурности аутомобила који комбинује брзину и чврстину у изгледу. Било је потребно проверити у овом случају. У потрази за новим сензацијама, мој колега и ја одлучили смо да се окренемо плажи. Очигледно је да је слава момака из Бритисх програма Топ Геар, сецирајући Порсцхе и Јагуар дуж пешчане обале Велса, прогањана. Улетео је у песак, у почетку нисмо обратили пажњу на истом аванту, стојећи сам на средини напуштене плаже. Међутим, када су изабрали ближе, схватили су да то није љубавник морских пејзажа, али чврсто је затрпано у песку истог испитивача као и ми. Ово нам не прети, рекао сам самоуверено. И само од смеха мог колега путник схватио сам да сам замрзнута глупост. Чињеница је да смо ујутро узели фронт -вЕл-све топне авант без Куаттро-а за тест. Тако су се возили, нажалост, нажалост, израчунавајући колико би времена морало да сачека помоћ.
Док сам звао у хотел, мој колега је покушао нешто да уради. Међутим, авант, уркање и завољење, сахрањено дубље у песак дубље. Слика је била депресивна. Пази, хладно. И овде, као у бајци, где год да нема, а не принца белог коња, већ локална Иванусхка на белом хитању.
Нећу описати детаље како су тражили куку за вучу, како су се повукли, како су забринути и како касније спасиоци из Аудијске компаније, који су стигли у време за финале, радосно кликнули са камерама. Још нисмо имали тога, један од њих је рекао изненађењем, дај ми, одвешћу вас у историју.
Након ових авантура, Ауди и Куаттро су постали концепти нераздвојне за мене: недостаја нам све пуне вожње на напуштеној плажи! Куаттро је идеолози авангарног аванга аутомобила, на којем је немогуће ускратити задовољство да се возите ближе мору.
 
Елена ситничка
 

Извор: Вхеел (компанија)