Тест погон Ауди А4 кабриолет 2005 - 2008 кабриолет

Ванземаљски венчање

У Русији, оштра клима и не мање тешка људи у односу на туђу имовину. Стога имамо потпуно мало отворених аутомобила. Али Ауди није чекао глобално загревање и поновно образовање наших суграђана. И спровели презентацију Ауди А4 Цабриолет.
Сви који немају кабриолет, не виде значење у његовој куповини: рецимо, у Русији за један топли сунчан дан има десет људи који желе бацити цигарету у отвореном салону скупог страног аутомобила. Они који су ризиковали да купују кабриолет, не уморите се да доказују да то кошта да испроба "и тада не извлаче уши, јер је аутомобил са отвореним јахањем према степену јединства са степеном јединства са цестом Мотоцикл, само на четири точка.
Било да је то, показујући нови Ауди А4 Цабриолет, представништво забринутости није дошло до тајне чињенице да велика продаја овог модела и Русије не рачуна. Али да се ионако покажем. Напокон, лепо - и нећете се расправљати с тим. А у свету се то некомпликована лепота цени,
Претходни кабриолет, направљен на основу свог омиљеног осмораног Аудија, Ауди, Ауди, АУДИ, и девет година је сваки дан 22. кабриолета је продато - осмодимензионална, а 13 њих је нашао њихове купце у Немачкој. Сада је тешко надокнадити, али мало је вероватно да ће се дневно немачка норма продати у Русији у години. Осам десет-кабриоленција званично је продато од лета 1998. године (од отварања представништва компаније у Русији) у лето 2000. године, прелетео је на домаће купце за један аутомобил у сезони. Међутим, били су озбиљне године након кризе и нови Ауди А4 Цабриолет, можда у Русији постоји завиднија судбина.
        
Син његових родитеља. Ауди А4 кабриолет појавио се након подношења лимузине и вагона истог, четвртог формата. То је, наравно, олакшало задатак дизајнера. Споља, кабриолет се савршено уклапа у четврту породицу. Исти подјели сјајан окангоик решетке радијатора, исти глатки кругови, чак и салон носи већину породичних особина. Разлике на Торпеду могу се померати дуж прстију. То су модификовани уређаји (уграђени су у бунарима - сакупљачи прашине) и округлих климатских контрола контроле (предмети слике наглашава динамичност машине).
 

Мотори - све исто. Данас су на конвертибилној, В-у облику шест. Једна запремина 2,4 литара, 170 КС, други - врх за троструку мотору четврте серије са капацитетом 220 КС Касније, дизел - посебно, са веома успешним и динамичким мотором 2.5 Т01 (180 КС) се додају у две верзије бензина. Узгред, Ауди је први почео да ставља дизел моторе на кабриоле и, упркос наизглед апсурдности ове одлуке (богат Плаибои-ом, што сматра да је цене уштеде на миљу, - зар то није глупости?) Није ли то глупост?) у њиховој производњи. У Немачкој је дизел-цабрио-конвертибли били пети од продаје.
Од два брендираног развоја преноса звука - пуни погон Куаттро и водени аутоматски мењач Мулигроника - данас је заступљен само по последњем погону на сва четири точка, узмите у Аудију, конвертибилно, првобитно дизајнирано за јахање на добрим путевима У топлој сезони није баш потребно. Али чим је представник компаније уверио да ће Ауди сматрати да тржиште захтева кватроре-кабриолет, они ће их одмах урадити: Позајмите погон на сва четири точка од лимузине или станице неће бити тешко.
        
САМ ОСТАВИО. Твој кров. Нови кабриолет А4 показало се да је универзални претходник. Све је најпознатији. Тикани кров кров са укоченим металним учвршћивачима је потпуно аутоматски погон. На станици (у покрету, погон је блокиран аутоматизацијом) Кликните на дугме, а процес је отишао - задњи пртљажник и кров отвара унутрашњост. Према произвођачу, процес траје 24 секунде, у Аутопилотовским штопенттцх - током више од три секунде, претходни модел је имао само као полуаутоматска вожња. Поред тога, сада је кров имплантиран загрејани задњи прозор. Међутим, кроз то, у јасном сунчаном дану мало се може видети.
 
Са затвореним врхом, аутомобил подсећа на обрисе класичног одељка, а кров врло деликатно одмара у глави високог возача (јер је она тканина, она се доживљава као благо ударање главе).
Наравно, у задњем седишту нема никакве везе иза возача, мада нема никакве везе са путником пуној величини, мада је компанија све урадила како би спасила ситуацију. Прво је написао у саопштењу за штампу да је Ауди А4 Цабриолет целокупни четвероструки аутомобил; Друго, додао је колена задњих путника додатних 6,5 цм; Треће, донијело је дупликат контролне тастере за контролу електричне погоне у горњи део седишта (предњи путник није желео да се помера - откотрљали сте га); И четврти, Ауди је искрено рекао истину о потенцијалним купцима: АТО Људи бесплатне професије, млади привредници, младенцима или паровима са школском децом.

Портрет обичног купаца кабриолета вреди додавање другог додира: зарађује од С4500 месечно. Од закона жанра, није нигде: кабриолет је аутомобил за рекреацију, а када је презентација говорила о добрим капацитетима машине, демонсирала даске за сновбоард, који се може превући у салон кроз Излезите у задњој сесији и резервоар водећих пртљажника Измерене торбе за голф - - постаће четири (са подигнутим кровом пртљажника чине 315 литара, са пресавијеном - 246). Чињеница да је сваки пртљаг литар разматран током развоја, то се може видети барем због чињенице да је машина у основној конфигурацији искричавају: ниша испод тепиха не заузима точак, већ сет за само-поправке гума.
   
Боље је у лето ватре него зими на сунцу. Први осећај нове кабриолет Аудија је балан: Ово је аутомобил за топлу сезону. Да, брзином од 120 км / х са пресавијеним врхом и подигнута преко задњих седишта са мрежом (негирају звиждуке) Моеиров предњи путници разговарају без повећања гласова. Али чак и на температури ваздуха + 20Ц постаје цоол. Положај можете исправити на више начина: да бисте поставили контролу климе на максимум, укључите гријане седишта и подигните наочаре. Аутомобил се врло лако претвори у акваријум: са стране возача налази се посебан кључ који истовремено контролише све четири чаше. Можете подићи кров - и у првом стрмом окрету, када сувозачка рука покушава да се труди и зграби Ручка одозго, да открије да је то исток. Али прашина лети под кровом. Истовремено, подигнути топ не уклања потребу да се причврсти. Ово је основни логички захтев: аутомобил је стабилан, али снажни мотори изазвају на спортском стилу вожње. Када се преврћу шеф вожње, предња штити снажни алуминијумски оквир ветробранског стакла, а метални престани се емитују у делићу другог. Небрањена вожња ће претворити своју главу у додатни нагласак. И једва да му помогнем са четири ваздушне јастуке у торпеду и бочне зидове предњих седишта.
Ауди А4 кабриолет има две занимљивије функције за Русе. Један лош: Очишћење аутомобила је 2 цм мање од оног усана и универзална ове серије. То је, спољни асфалтни путеви треба да се вози на ТИПТОЕ-у. Постоји једно добро: кутија за рукавице у ауту закључана је једном притиском на кључ на кључу - заједно са вратима и пртљажником. Ово умирује: То значи да краду не само са нама.
Националне карактеристике. За производњу конвертибли Ауди, закључио је уговор са Карманном - делила је кабриолет Кабри-осморазред и директно је била укључена у развој новог аутомобила. Капацитет дизајна посебне огреисене производње - до 105 аутомобила дневно. Европска продаја А4 Цабрио ће почети на пролеће. Тада би се требао појавити у Русији. Да ли ћете моћи да видите Ауди А4 Цабриолет на руским путевима - зависи од купаца.
Аутомобил ће нам бити испоручен само "само према налогу (и у Европи су већ стигле само предбиљеви већ су стигли више од две хиљаде).
У САД, гдје је планирано да се спроведе до 40 одсто, сви аутомобили, продаја ће почети на јесен. До тог времена, треба да прилагоде ауто за америчким стандардима - они односе оба осветљење производе и токсичности мотора,
У Русији, њиховим захтевима и њихових укуса. Два кабриолета наш човек би волео једну машину са тонирање, пуним погоном и хард крова.
  
Текст и фото Сергеј Сцхеренников
Модел / Модификација Ауди А4 Цабриолет 2.4 Ауди А4 Цабриолет 3.0
АУДИ АГ / Немачка фирма
Тело
Типе оф кабриолет
Број врата / седишта 2/4
МОТОР
Типе бензина, са више тачака електронским убризгавањем
Фронт Локација Оверлит
Радна запремина (см коцка.) 2393 2976
Број / ч Локација 6 / в-сл
Снага, кВ (КС) са мин. / Мин. 125 (170) при 6000 162 (220) при 6300
Момент (Нм ат рпм. / Мин.) 230 при 3200 300 при 3200
ПРЕНОШЕЊЕ
дриве предњи
Мултитрониц мењач, тип варијатор, са аутоматским и ручних механичких режима, 5-брзина
СУСПЕНЗИЈА
Фронт / реар мулти-димензионални, доубле полуге, попречно стабилизатор стабилности / самостална, трапезоидног, попречно стабилност стабилизер
УПРАВНИ
Геар Рејк Тип са Хидраусцител
Мин. Пречник преокрета (М) 11.1
Торкемосе
Фронт диск, са вентилацијом
Задњи диска
Ползване Електронски 4-Канал, ЕБД, ЕСП,
Величине / Том / Тежина
Дужина / Ширина / Висина (мм) 4573/1777/1391 4573/1777/1391
Вхеел (мм) 2654 2654
Маса, опремљена / цомплете (кг) 1640/2120 1580/2060
Гуме / дискови 205/55 Р16 В / 7Јк16 215/55 Р16 И / 7Јк16
динамичких карактеристика
Максимална брзина (км / ч) 219 243
Убрзање до 100 км / х (сец.) 9.8 7.8
привреда
Потрошња горива, град / аутопут (л / 100км) 13.6 / 7.4 13.9 / 7.4
Очекивана цена у Москви од $ 31.6 хиљада од $ 33.7 хиљада.

 

Извор: "Аутопилот"