ТЕХНИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ ВАЗ Приор: Повер, потрошња горива 100 км, Маса (тежина), Пут клиренс (клиренс), Радијус окретања, Врста преноса и кочница, величине тела и гуме.
АВТОВАЗ администрација свечано проглашен у лето 2006. године, који је почетком 2007. године почне продаја новог руски лимузина - Лада Приора. Као што се очекивало, продаја наставити и данас. Осим тога, Лада Приора је међу лидерима продаје у Русији 2011. године. Из историје модела: продаја хечбек почело у јануару 2008. године, а почео продаја караван у јулу 2009. године, усред кризе, а од почетка 2010. године, почела продаја Лада Приора у телу цоупе . Највероватније, производња и продаја модела наставе у 2012. години. У чему је тајна успеха? Разлози су први, економска - држава значајно субвенционише Ваз, поред тога, баријере царине су успостављене за аутомобиле произведене у иностранству. Ови фактори, као и ниска цена, мање од $ 8000 су економски узрок велике количине продаје. Споља гледано, претходно је сличан "топ десет". Међутим, према мишљењу стручњака бренда, само прва осуђиван су веома сличне технички на "топ десет". Накнадни побољшања су довели до угоднији унутрашњости - прихватљив звучну изолацију, а више удобно и промишљен салону, већина типичних техничких проблема је елиминисан. Такође је вредно напоменути техничке карактеристике: модернија мотор је инсталиран на аутомобилу. Такође, купци су постали доступни нова електрична опрема, скоро потпуно нова суспензија и модернији управљање. Која опрема се нуди? У максималној конфигурацији, купци нуди два комплет активних сигурносних СРС ( "Јастуци", појасева), АБС, "цастинг", климу. На први произведени аутомобила тог модела "претрпео" са мањим схортцомерс - "цхлипки" одељење за наочаре, слабо затвара преграду. Мотор 1.6 вожње довољно, тешко је поверовати да ће фабрика спецификацији, мотор има само 98 кс. О техничким ажурирање модела: стабилизатор попречним стабилност је инсталиран на задњу суспензију, тело је тежа него претходних модела вазе. У принципу, пре је прилично пријатно под контролом. Експлицитне мане? Вероватно светло - фази мењач пребацивање. Не постоје случајеви када не можете променити пренос из први пут. Па, проблеми наслеђени из претходних модела: из фабрике врата су слабо прилагођени и једва затворене (то се елиминише само једноставно подешавање шарке на вратима), као и, можете приметити велике празнине између делова тела, иако пропорционални. Ако говоримо о унутрашњости, шкрипутавих звукова и тако даље, то приметно мање постала. У принципу, на интернет форумима су позитивно мишљење о раду овог аутомобила. На пример, форумцханиц са Ницк "Серге" тврди да је ушао у фронталном несреће са Аудија, брзина Ауди је око 110 км / х, исти "Серж" је стајао, резултат је одвојен само светлом повреде . Постоје и много других позитивних повратних информација. У основи, аутомобилисти су суочени са мањим проблемима.
Видео Лада Приора преглед
Типични кварови Лада Приора
Специјалиста овлашћеног сервисног центра Ваз каже у интервјуу о карактеристикама поправке и одржавање Лада Приора. Посебно место у интервјуу имају типичне грешке.
Из историје модела: продаја хечбек почело у јануару 2008. године, а почео продаја караван у јулу 2009. године, усред кризе, а од почетка 2010. године, почела продаја Лада Приора у телу цоупе . Највероватније, производња и продаја модела наставе у 2012. години. У чему је тајна успеха? Разлози су први, економска - држава значајно субвенционише Ваз, поред тога, баријере царине су успостављене за аутомобиле произведене у иностранству. Ови фактори, као и ниска цена, мање од $ 8000 су економски узрок велике количине продаје. Споља гледано, претходно је сличан "топ десет". Међутим, према мишљењу стручњака бренда, само прва осуђиван су веома сличне технички на "топ десет". Накнадни побољшања су довели до угоднији унутрашњости - прихватљив звучну изолацију, а више удобно и промишљен салону, већина типичних техничких проблема је елиминисан. Такође је вредно напоменути техничке карактеристике: модернија мотор је инсталиран на аутомобилу. Такође, купци су постали доступни нова електрична опрема, скоро потпуно нова суспензија и модернији управљање. Која опрема се нуди? У максималној конфигурацији, купци нуди два комплет активних сигурносних СРС ( "Јастуци", појасева), АБС, "цастинг", климу. На први произведени аутомобила тог модела "претрпео" са мањим схортцомерс - "цхлипки" одељење за наочаре, слабо затвара преграду. Мотор 1.6 вожње довољно, тешко је поверовати да ће фабрика спецификацији, мотор има само 98 кс. О техничким ажурирање модела: стабилизатор попречним стабилност је инсталиран на задњу суспензију, тело је тежа него претходних модела вазе. У принципу, пре је прилично пријатно под контролом. Експлицитне мане? Вероватно светло - фази мењач пребацивање. Не постоје случајеви када не можете променити пренос из први пут. Па, проблеми наслеђени из претходних модела: из фабрике врата су слабо прилагођени и једва затворене (то се елиминише само једноставно подешавање шарке на вратима), као и, можете приметити велике празнине између делова тела, иако пропорционални. Ако говоримо о унутрашњости, шкрипутавих звукова и тако даље, то приметно мање постала. У принципу, на интернет форумима су позитивно мишљење о раду овог аутомобила. На пример, форумцханиц са Ницк "Серге" тврди да је ушао у фронталном несреће са Аудија, брзина Ауди је око 110 км / х, исти "Серж" је стајао, резултат је одвојен само светлом повреде . Постоје и много других позитивних повратних информација. У основи, аутомобилисти су суочени са мањим проблемима. 
