Карактеристике НИССАН АЛМЕР 5 Врата

Мишљење о Ниссан Алмера 2000 - 2006

Аутомобил Ниссан Алмера није дизајниран за оне који желе да повећају њихову веродостојност у очима других, али на разумних људи који желе да купе добар поуздан аутомобил, чија услуга не покушава примјењивати облик у породичном буџету.

Нове машине су мање-више ведро. Да ли је вредно куповине половног Алмер?

Тело и шасија

Произвођач је понудио две врсте тела: компакт и Седан. Обичнији смо лимузине. Потребно је да покушавају да пронађу европски. Алмерове путне соли се не плаше. Корозија на овом моделу коју никад нисам видео. Једини, реагенси негативно утичу на електричара, али поправка је елементарна и вреди пенија.

Погонски издржљив, чак и са агресивним вожње да разбију кроз њу није лако. Репаир јефтин, потребно после 190.000 км. Стабилизатор вуча ће бука на 40.000 км, они ће морати да се замени у око 40.000 км. Али је боље да се промене пре. Као по правилу, 50.000 км промене предњих амортизера - он окрета, машина долази неизбежно, када кочења уврнут. Промотивни лежајеви се мењају кроз 60.000 км.

Око 45.000 км ће служити предње плочице (приликом замене подмазати водичима у чељусти, тако да не стају), задњи је мало више. 80.000 ће морати да замени кочионе дискове.

Механизам управљање не смета до 110.000 км, потисак до 65.000 км. Пријава штете - повећање зазора и специфичан звук који се појављује када се ротира волан. Саветујем вам да проверите ниво течности у резервоару Гура - могу постојати проблеми са својом пумпом.

Мотори и мењачи

Ми не нудимо дизел модификације. Изаберите од 1.5- и 1.8-литарски мотори. 1,5 литра су дизајнирани за мирној вожњу, на обим мотор од 1,8 литара може се возити. Ови мотори са ланца погон механизма за дистрибуцију гаса сматрају издржљив. Нијанса мотора 1.8-литарског велики потрошња уља: 0,5 л / 1000 км. 1.5 пати са напетост ланца (око 130.000 КМ), који изазива прекиде од радилице и брегасте осовине. Затим је возило поправи коме.

После 60.000 км, промени напетости ношење генератора појаса. По правилу, потреба за заменом јавља у мразева - штетни ефекти на путу соли утицати. Ако сте чули одређени пиштаљку - затезача је време да се промене, ако не желите да стоје на путу у највише незгодно тренутку. Ламбда сонда за издувни систем живи мало дуже. Пословање у фабрици дефекта. Парти 2001 Г.В. Вратио у фабрици, али је вероватноћа да куповином аутомобила са неисправним сондом постоји.

Ахилова пета статистика - електричар. Ако је турхалит мотор у стању мировања случај у електричном систему контроле мотора. Често је у ваздуху сензор је елецтродессел, положај радилице изађу.

Ниссан Мицра 2 је позната по поузданим мењачем (мЦПП и аутоматским мењачем). Потребно је само да се сетим редовно пролаз одржавања. Нема притужби на дисковима и квачила у 1,5-литарски мотор. Власници модела са запремином мотора од 1,8 литара су упознати са проблемима спојница. Такође, слаба место је леви диск: са агресивним риде паузама СЛС.

друге грешке у раду

Када се возите око руских путева, лежај је контаминиран у клима уређају. Проблеми могу настати са шаркима трапеза "домар" и њиховог мотора. Заптивач врата такође није квалитетнији. Практична пуна листа резервних делова у ниским ценама представљена је у интернет продавници. ввв.ниссан-рус.ру..

Депони наглаче прекривени су блатом.

Цена

Минимум - 150.000 рубаља. Аутомобил у врло добром стању коштаће 250.000 рубаља.

Излаз

Адекватна цена за предложену квалитет. Модел без глобалних недостатака, издржљиво. Један од најбољих аутомобила међу школским колегама. Препоручујем као први аутомобил.