Форд карактеристике (Лимузина)

Мишљење о Форд Фоцус 2005

ФФ2 Слободни претходник добио широку признање у нашој земљи. И иако Кореан аутомобила су боље продати, ФФ је веома популаран модел. Захваљујући могућности за домаће окупљања, аутомобили испоставило да буду доступни на просечном класе. За више проницљиви јавности, он је понудио да се Евхорс: Јииа, на брзину, Едиед и Титаниум пожурио Едиед. Трошкови су такође сасвим прихватљиво. Произвођач препоручује присуствује услугу од 20.000 КМ. Иако механике у погледу оштре климе, они га саветују да то уради ако је могуће.

Однос цена-квалитет освојио домаће возаче. Наравно, постоје још покретан модела, али у сваком случају су инфериорне у односу на ФФ у погледу шасији квалитета и скупље. У фокусу друге генерације је дизајнирана за масовно потрошача. За то му пуно захвалности.

Наравно, постоје недостаци. Звучна изолација није велика, посебно слабих Схумка блатобрана. Али овај недостатак скоро све колеге ФФ2. Можда у другим брендовима више удобна седишта (Опел Астра). Међутим, разлика у цени између ова два је огромна.

Нудимо широк избор фоцус. Против имају, али они нису толико.

Тело и шасија

ФФ је доступан у три верзије: Универсал, лимузина и хатцхбацк. Два недавно проширила шире. Волим тај бољи седан.

ЗПП је слаба: лако је ставити огреботину. Јапански конкуренти у овој области губе чак и више. Цхроме делови у нашим условима бледе. Рђа може да се појави на вратима и луковима.

Руннинг потпуно поуздан. Преграда за то укаже потреба не раније од 90 000 км. Фед само на предњим потисне лежајеви који су бучни, а затим на 60 000 км на одмор. Бацк да служе десетине хиљада километара дуг. Често из реда лежаја амортизер шипкама и задњим полугама. Током огњишту недостацима све. Опет, цена-квалитет однос савршен.

Приликом куповине половног аутомобила, наравно, треба да обратите пажњу пре свега на њеном стању, онда се број опција. Међутим, ја не саветујем да комплет околине, чак и ако је машина у савршеном стању. Чињеница је да је у овој верзији нема без АБС, без којих кочења је страшно чак и на добром асфалту.

Мотор и мењач

Најпопуларнији имамо моторе од 1.6 литара (100 КС са старог и новог 115-КС са подесивим временом). Последњи прилично јак и, по мом мишљењу, је најприхватљивија опција. Међутим, да ли ће спајање течност не контроле фаза, снага ће значајно пасти, док се преграда је потребно између 10 и 000.

Слаб капацитет мотора од 1,4 литара је погодан само за неискусног возача. Тиминг белт на овим моторима није дужи од 160 000 км. Независно Нова Инсталација не саветујем, због одређених специфичности тога може учинити само стручњаци.

За верзију са снажнијим моторима ће морати да плати више. Али тајминг каиша појас и трају дуже. Недостатак 1.8-литарски мотор - плутајући будалу.

Имајте на уму да са аутоматским мењачем су само два мотора: 1.6-литарски 100 коњских снага и моћнији 2 литра (на новијим аутомобилима).

У Ст верзији нуди се Дуратец мотор од 2,5 литара и 5 цилиндара са ручним мењачем. Убрзано до 250 км / х, убрзање од нуле до стотина у 6,7 секунди. Дизајниран за леикон, која није приступачан спортски аутомобил. Не саветујем вам да купите такав половни модел, јер такви аутомобили обично не поштују.

Фокус мотори су прилично каприциозни за гориво. Ако се фокус подигне, биће проблема са лансирањем. Контролор положаја електричног лосиона може да се поквари. Сензор радилице заузврат је издржљив. Нафте се одржи због хабања брегастог вратила. Прашина под хаубом је уобичајена појава. Одељак мотора је зачепљен.

Аутоматски мењач, као и ручни мењач обично не изазива проблеме. Један минус - са изненадним реверзним клиникама задње стране. То је због несигурности уређаја. Неке препоручују у овом случају неколико секунди да притиснете папучицу квачила.

Остали проблеми

Било је случајева кварова гурма на новим машинама. Знак - управљач постаје много чврст. У овој ситуацији је потребно видјети ниво течности и проверити гурма цев, често је сломљена. Понекад је сломљено црево за реверзне цеви.

Поред тога, смеће електричара је често. Често закрените контакт бројеве собе. Још један недостатак - оштећење четкица за брисаче: не побрините се уско стакло. Стога је чаша често прљава путника.

Цена

Рабљени аутомобили у адекватној држави просјечно су 300 хиљада рубаља.

Излаз

Најбољи избор свих колега из разреда. Добар квалитет за прихватљиву цену. Сервис јефтино. Присуство само малих минуса. Не знам, недостатак је или достојанство: преваленца на нашим путевима.