Форд Фоцус Карактеристике
Карактеристике Фоцус 5 врата од 2010
| модификација | Снага, кВ (КС) / о | Потрошња горива (средња), л / 100 км | Тежина (маса), кг |
|---|---|---|---|
| 1.4 Мт | (80)/5700 | 6.6 | 1247 |
| 1.6 МТ. | (100)/6000 | 7.7 | 1301 |
| 1.6 Мт | (115)/6000 | 6.4 | 1257 |
| 1.8 Мт | (125)/6000 | 7 | - |
| 1.8 ТДЦи АТ. | (115)/3700 | 5.2 | 1406 |
| 2.0 МТ. | (145)/6000 | 8 | - |
| 2.0 Мт | (145)/6000 | 7.1 | 1345 |
Феатурес Фоцус СТ 5 врата 2008 - 2010
| модификација | Снага, кВ (КС) / о | Потрошња горива (средња), л / 100 км | Тежина (маса), кг |
|---|---|---|---|
| 2.5 20В. | 166(225)/6100 | 9 | 1337 |
Карактеристике Фоцус 5 врата 2008 - 2010
| модификација | Снага, кВ (КС) / о | Потрошња горива (средња), л / 100 км | Тежина (маса), кг |
|---|---|---|---|
| 1.6 ТДЦи (100 ЛС) | 74(100)/4000 | 4.5 | 1252 |
| 1.6 ТДЦи (109 ЛТ) | 80(109)/4000 | 4.5 | 1257 |
| 2.0 ТДЦи | 100(136)/4000 | 5.5 | 1291 |
| 1.8 16В ТДЦи | 92(125)/6000 | 7 | 1207 |
| 1.4 16В. | 59(80)/5700 | 6.6 | 1102 |
| 1.6 16В. | 74(100)/5500 | 6.7 | 1149 |
| 2.0 16В. | 107(145)/6000 | 7.1 | 1227 |
Феатурес Фоцус СТ 5 врата 2005 - 2007
| модификација | Снага, кВ (КС) / о | Потрошња горива (средња), л / 100 км | Тежина (маса), кг |
|---|---|---|---|
| 2.5 20В. | 166(225)/6100 | 9.3 | 1337 |
Карактеристике Фокус 5 врата 2004 - 2008
| модификација | Снага, кВ (КС) / о | Потрошња горива (средња), л / 100 км | Тежина (маса), кг |
|---|---|---|---|
| 1.6 ТДЦи (110 КС) | 81(110)/4000 | 4.8 | 1352 |
| 1.6 ТДЦи (90 Лс) | 66(90)/4000 | 4.7 | 1300 |
| 1.8 ТДЦи | 85(116)/3700 | 5.2 | 1330 |
| 2.0 ТДЦи | 100(136)/4000 | 5.6 | 1397 |
| 1.8 ТДЦи | 97(132)/4000 | 7 | 1333 |
| 1.4 | 59(80)/5700 | 6.6 | 1247 |
| 1.6 (101 КС) | 74(101)/5500 | 6.7 | 1248 |
| 1.6 (114 кс) | 84(114)/6000 | 6.4 | 1257 |
| 2 | 109(148)/6000 | 7.1 | 1340 |
Карактеристике Фокус 5 врата 2001 - 2005
| модификација | Снага, кВ (КС) / о | Потрошња горива (средња), л / 100 км | Тежина (маса), кг |
|---|---|---|---|
| 1.8 ТДЦи (101 КС) | 74(101)/3850 | 5.2 | 1280 |
| 1.8 ТДЦи (115 Лс) | 85(115)/3800 | 5.4 | 1288 |
| 1.8 ТДДИ (75 кс) | 55(75)/4000 | 5.1 | 1280 |
| 1.8 ТДДИ (90 Лс) | 66(90)/4000 | 5.4 | 1280 |
| 1.4 | 55(75)/5000 | 6.6 | 1163 |
| 1.6 | 74(101)/6000 | 6.8 | 1167 |
| 1.8 | 85(116)/5500 | 7.6 | 1195 |
| 2 | 96(130)/5550 | 8.7 | 1235 |
Карактеристике Фокус 5 врата 1998 - 2001
| модификација | Снага, кВ (КС) / о | Потрошња горива (средња), л / 100 км | Тежина (маса), кг |
|---|---|---|---|
| 1.8 ТДЦи | 85(115)/3800 | 5.5 | - |
| 1.8 ТДДИ (75 кс) | 55(75)/4000 | 5.3 | 1208 |
| 1.8 ТДДИ (90 Лс) | 66(90)/4000 | 5.4 | 1194 |
| 1,4и | 55(75)/5000 | 6.6 | 1074 |
| 1.6и | 74(101)/6000 | 7 | 1077 |
| 1.8и | 84(115)/5750 | 7.6 | 1129 |
| 2.0и | 96(130)/5750 | 8.7 | 1156 |
Мишљење о Форд Фоцус прве генерације
/preview-bibipedia.info%20Ford%20674.jpg)
Форд издање 1998 - 2005 уживали у великој потражњи. Цене за ФФ 1 били доступни за масовно потрошача. Добар квалитет по разумној цени. Највише пространа унутрашњост међу друговима из разреда, пристојни техничке карактеристике, прихватљива цена.
Затим је забринутост почела да производи аутомобиле домаће скупштине, које су понуђене по још атрактивнијим ценама. Број власника ФФ-а прерастао је у геометријском напредовању. Међу рукама је више од ових верзија. Они имају своје недостатке, али разматрам половну ФФ вриједан избор.
Тело и шасија
Фокус иде у три верзије: компакт, караван и лимузина. Изаберите било који - корист понуде која дозвољава. Није ни чудо што ФР сматрамо веома популаран модел. Отпорност на рђу на телу је добра. Међутим, на Ауто домаћој скупштини пронаћи ћете многе неравне везе. Неко може рећи да то није на нивоу, непрофесионално. Заправо, прве странке су биле састављене у потпуности квалитативно. Иако је сада практично немогуће пронаћи разлике између машина руске и Европске скупштине. Не препоручујем узимање аутомобила првих страна руске скупштине, боље је тражити касније верзије или Европљане (иако их је теже пронаћи).
Фокус за трчање је прилично издржљив и поуздан. Дизајниран је за наше путеве, из тог разлога, то не узрокује толико проблема као суспензија школских колега. Преграда није потребна до 160.000 КМ - врло економично. АХИЛИЛС Пети - стабилизаторски носачи који су потрошни материјал. Али замена није скупа.
Мотори и преноси
Проблеми су често настали са 1,6-литарским моторима јарке са 16 вентила. Динамика је искрено слаба. Разлог је био тај мотор верзија СЕ је испоручен у нашој земљи, капацитет који је спуштен за 10 снаге како би користили 92-вов бензина. Овај мотор је побољшан само 2002. године.
Такође је за руску скупштину испоручен 1.6 л моторно Зетаек-Е са 8 вентила производње Јужноафричке републике са ланцемним погоном временског и гвозденог блока. Међутим, он није био каприциозан, а не баш брзо. Аутоматском кутијом је ходало 1,8 и двостепени мотори. Краткотрајна пумпа за гориво је минус.
Многи Хасле испоручује систем хлађења. Након што је 80.000 КМ провалило термостат, стврдњавање пећи. Често је луд резервоар поклопац вентила.
Трансмисијске кутије су прилично поуздане. Наравно, са благовременом то. Квачило на МЦПП живи до 160.000 км.
Остале кварове
Непоуздан дворац. Слика кључа је током тог разлога, из тог разлога је боље правити резервну, која ће, успут коштати. Фокусирана на снагу - волан управљача. Сви власници ФФ-а пре или касније суочени са његовом заменом или поправком.
Цена
Минимално 150.000 рубаља. Савршено стање са 300.000 рубаља
Излаз
Форд Фоцус 1 је добар квалитет по приступачној цени. Трошкови рада не прелазе трошкове ВАЗ-а. Једино што не саветује аутомобиле из таксиопарника, од њих је јасно стиснуло све сокове.