Карактеристике Цхевролет Силверадо 2500
Спецификације Цхевролет 2500: Снага, потрошња горива на 100 км, маса (тежина), пут клиренс (клиренс), полупречник преокрета, тип преноса и кочница, величине тела и гуме.
Карактеристике Силверадо 2500 1998 - 2004
| Модификација | Снага, КВ (ХП) / О нама | Потрошња горива (средња), Л / 100 КМ | Тежина (маса), кг |
|---|---|---|---|
| 4к2 САД | (300)/4400 | 2153 | |
| Дупла кабина. 3-врата за. Тело 4к2 САД | (300)/4400 | 2156 | |
| Дупла кабина. 3-врата за. Тело 4к4 САД | (300)/4400 | - | |
| Дупла кабина. 3-врата Цор. Тело 4к2 САД | (285)/5200 | 14.1 | 2151 |
| Дупла кабина. 3-врата Цор. Тело 4к4 САД | (300)/4400 | - | |
| Дупла кабина. 4 врата за. Тело 4к2 САД | (300)/4400 | 2339 | |
| Дупла кабина. 4 врата за. Тело 4к4 САД | (300)/4400 | - | |
| Дупла кабина. 4 врата Цор. Тело 4к2 САД | (285)/5200 | 14.1 | 2177 |
| Дупла кабина. 4 врата Цор. Тело 4к4 САД | (300)/4400 | - | |
| Дупла кабина. 4к4 САД | (300)/4400 | 2409 | |
| Дупла кабина. за Тело 4к2 САД | (300)/4400 | 2204 | |
| Дупла кабина. за Тело 4к4 САД | (300)/4400 | 2482 | |
| Дупла кабина. Цор. Тело 4к2 САД | (270)/5000 | 14.1 | 2162 |
| Дупла кабина. Цор. Тело 4к4 САД | (300)/4400 | 2444 | |
| ЛТ 4Кс2 САД | (300)/4400 | 2184 | |
| Лс 4 врата 4к2 САД | (300)/4400 | 2497 | |
| Лс 4 врата 4к4 САД | (300)/4400 | 2639 | |
| Да ли Доубле Цаб. 3-врата за. Тело 4к2 САД | (300)/4400 | 2322 | |
| Да ли Доубле Цаб. 3-врата за. Тело 4к4 САД | (300)/4400 | - | |
| Да ли Доубле Цаб. 3-врата Цор. Тело 4к2 САД | (285)/5200 | 14.1 | 2161 |
| Да ли Доубле Цаб. 3-врата Цор. Тело 4к4 САД | (300)/4400 | - | |
| Да ли Доубле Цаб. 4 врата за. Тело 4к2 САД | (300)/4400 | 2347 | |
| Да ли Доубле Цаб. 4 врата за. Тело 4к4 САД | (300)/4400 | - | |
| Да ли Доубле Цаб. 4 врата Цор. Тело 4к2 САД | (285)/5200 | 14.1 | 2186 |
| Да ли Доубле Цаб. 4 врата Цор. Тело 4к4 САД | (300)/4400 | - | |
| Да ли Доубле Цаб. 4к4 САД | (300)/4400 | 2451 | |
| Да ли Доубле Цаб. за Тело 4к2 САД | (300)/4400 | 2389 | |
| Да ли Доубле Цаб. за Тело 4к4 САД | (300)/4400 | 2492 | |
| Да ли Доубле Цаб. Цор. Тело 4к2 САД | (270)/5000 | 14.1 | 2172 |
| Да ли Доубле Цаб. Цор. Тело 4к4 САД | (300)/4400 | 2455 | |
| ЛТ Делуке кабина 4к2 САД | (285)/5200 | 14.1 | 2092 |
| ЛТ Делуке кабина 4к4 САД | (300)/4400 | 2357 | |
| ЛТ Делуке кабина Тешки 4к2 САД | (300)/4400 | 2092 | |
| ЛТ Делуке кабина 4к2 САД | (270)/5000 | 14.1 | 2091 |
| ЛТ Делуке кабина 4к4 САД | (300)/4400 | 2376 | |
| ЛТ Делуке кабина Тешки 4к2 САД | (300)/4400 | 2215 | |
| ЛТ 4 врата 4к2 САД | (300)/4400 | 2497 | |
| Локално 4 Доорс 4к4 САД | (300)/4400 | 2639 | |
| Локално дупла кабина. 3-врата за. Тело 4к2 САД | (300)/4400 | - | |
| Локално дупла кабина. 3-врата за. Тело 4к4 САД | (300)/4400 | - | |
| Локално дупла кабина. 3-врата Цор. Тело 4к2 САД | (285)/5200 | 14.1 | - |
| Локално дупла кабина. 3-врата Цор. Тело 4к4 САД | (300)/4400 | - | |
| Локално дупла кабина. 4 врата за. Тело 4к2 САД | (300)/4400 | - | |
| Локално дупла кабина. 4 врата за. Тело 4к4 САД | (300)/4400 | - | |
| Локално дупла кабина. 4 врата Цор. Тело 4к2 САД | (285)/5200 | 14.1 | - |
| Локално дупла кабина. 4 врата Цор. Тело 4к4 САД | (300)/4400 | - | |
| Локално дупла кабина. 4к4 САД | (300)/4400 | 2451 | |
| Локално дупла кабина. 4к4 в / ОнСтар УСА | (300)/4400 | 2451 | |
| Локално дупла кабина. за Тело 4к2 САД | (300)/4400 | 17.2 | 2365 |
| Локално дупла кабина. за Тело 4к4 САД | (300)/4400 | 2475 | |
| Локално дупла кабина. Цор. Тело 4к2 САД | (270)/5000 | 14.1 | 2148 |
| Локално дупла кабина. Цор. Тело 4к4 САД | (300)/4400 | 2439 | |
| Делуке кабина 4к2 САД | (285)/5200 | 14.1 | 2081 |
| Делуке кабина 4к4 САД | (300)/4400 | 2347 | |
| Делуке кабина 4к2 САД | (270)/5000 | 14.1 | 2080 |
| Делуке кабина 4к4 САД | (300)/4400 | 2365 | |
| Двострука кабина за рад. 4к4 УСА | (300)/4400 | 2506 |
Цхевролет Силверадо 2500 (Цхевролет Слволо 2500) је пикап са капацитетом дизања од 750 кг. Избор се нуди три опције кабине: Сингле (редовна кабина), једнократна (продужена кабина) и двострука (кабина посаде) - све са стандардним В8 мотором. Модел Силверадо појавио се 1999. године као замена застареле Ц / К.