Цадиллац Алланте.

1987. године, Генерал Моторс, Генерал Моторс, за борбу против снажног конкурента, Мерцедес-Бенз Сл ослобађа модел под кодно име "Цадиллац Цаллисто". Суспензија и мотор за нови аутомобил преузетели су из Цадиллац Елдорада, иако су у дизајну коришћене и компоненте из Буицк Реатта, Ривијери и Олдсмобиле Торонадо. У серији, ауто је са именом алланте и продат је 1993. године, узимајући нишу луксузног роадстер. Технологија њене производње била је необична: тело Цадиллац Алланте развио је италијанска компанија Пининфарина и произведена је у Италији. Тада је тело достављено авиону у Хамлтхамику, Мицхигану, где је изграђен Цадиллац Алланте. Због тако сложеног производног система, Цадиллац Алланте Цар је примио назив на шали "Летећи италијански Цадиллац".

За разлику од свих конкурената, Цадиллац Алланте је имао предњи погон. У почетку, аутомобил је опремљен са В8 мотором 4.1 литарски која се развила 170 литара. са. 1989. године примио је 200 јака мотора В8 4.5, постајући најмоћнији аутомобил погон у предњем точковима за оне године. У последњих годину дана његовог ослобађања испод хаубе, мотор НОРТХСТАР в8 је инсталирана 4.6 ауто је имао две верзије (295 литара с.): Са алуминијумским покретним кровом и јефтиније са затвореним склапање вожњу.Генерално, аутомобил има тешку судбину. Оштре критике била је идеја предњег водног вођења на аутомобилу ове класе и такву цену (Цадиллац Алланте коштала је 54 хиљаде долара и у то време је најскупља најскупља Кадиллац у линији). Скупи спортски аутомобили су опремљени, по правилу, класични распоред - погон задњег точка. То помаже тачније дистрибуирају тежину дуж осе и побољша способност контроле при високим брзинама и на стрмим органима. Узгред, најближа такмичар је Алланте - мерцедес 560сл је на задње точкове покреће.

Аутомобилски новинари и ентузијасти су оптужени таквог "кратковидо" решење, а Пининфарина не Цадиллац, а не односи се на драгог и "погрешне" рходстер на бриљантне будућности. Иако је његова "Звезда час" је такође од Алланте.

У 1992, издање "Цар анд Дривер" одржао је тест за цабриорс и, према резултатима теста Цадиллац, алланте, освојио главне конкуренте за Јагуар КСЈС В12 и Мерцедес-Бенз 300СЛ. Цадиллац Алан самоуверено је сегмент луксузних Роадстер на тржишту. Компанија је успела да отелотворење доста техничких иновација у Цадиллац Алланте цабриоленце, а посебно анти-тест систем и НортхСтар мотор.

Алланте не ужива велику потражњу и 1993. године је њена производња завршена. Укупно 21 хиљада аутомобила су направљене.

ремонт ветробранима у Петрограду