Ацура.
Ацура Фотографија.
Цене за Ацура (упдатед Април 22, 2016)
| Година издавања | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубље |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубље |
Укупно за продају са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 6 | 163 905 | 199 538 | 6 | 128 280 | 6 |
| 2000 | 6 | 410 479 | 410 479 | 6 | - | 6 |
| 2001 | 6 | 532 329 | 532 329 | 6 | - | 6 |
Буи Ацура.
Ацура.
аутомобили Модели Ацура. Произведен од стране Северне Америке подели Хонде од 1997. до 1999. године и од 2001. до 2003. године. Основа за нови модел аутомобила служио као популарна Хонда Аццорд платформи. Године 1997., први аутомобила ове серије су завршени са траке у Сједињеним Америчким Државама, опремљен моторима 6-цилиндара са капацитетом од 200 кс. и 3.0 л., као алтернатива које су мотори фајли с капацитетом од 145 КС. и 2.3 л. Главни недостатак од 1997-1999 питања се сматра несавршен електронски механизам за отварање прозора, често не и да се замени. хттп://мадцат.биз/Возила из 2003. године донио је приметан рестилинг: ваздушни отвори су постављени у месту светла за маглу, боји ручке врата и решетке променио, дизајн бочних ретровизора је подвргнут значајним променама.
Године 2000, Ацура произвео модел ТЛ са новим дизајном. И мада је ове године ЛШ није објављен, у марту је развио нови дизајн, са којом је аутомобил појавио на тржишту 2001. године. Поред дизајна, су побољшали техничке карактеристике аутомобила, посебно због новог 3.2-литарског мотора СОХЦ ВТЕЦ Ј серија. В6. У тип-С модела, навигациони систем је инсталиран, дајући му статус аутомобила "спорт". Док стандардни сет ЦЛ је произведен са В6 мотором од 225 кс, типа-С је инсталиран на В6 мотор са капацитетом од 260 кс, специјалне 17 "дискова, а више крутог суспензије, побољшан кочиони систем, и удобним седиштима.
У 2002. години ЦЛ Тип-С је понуђен као модел за 2003, са ручним мењачем са 6 степени. Аутомобил са ручним мењачем има мање унутрашње разлике. Поред тога, гријана седишта имао само једну температурног режима (према два у старој верзији ЦЛ). ВСА и ТЦС системи такође није комбиновати са механиком.
У 2003. години дошло козметичке промене. Пут / светла за маглу која су била 1-2 модела су уклоњени, а не функционалне цеви су постављени на своје место. Маска врата и ручке су сада у боји случаја. Ретровизори су редизајнирани (с обојеног стакла), као купци жалили превеликих аеродинамичким буке. Предњи фарови сада имао замрачену унутрашњи део, а задњи фара имала безбојни ротација и обрнуто сигнала отворен.