Preskusna vožnja Volvo S60 od leta 2010 sedan
Gnown egoist.
V Volvo-S60 se uporabnost avtomobila in prijaznega odnosa do lastnika mirno srečuje s športno sliko. Švedski model socializma
Če se odločite za nakup prestižnega modela srednjega razreda, je nekaj, kar lahko izbirate. To so nemški Mercsedes-Benz, BMW in Audi, Japonski Lexus, English Jaguar in Švedska Saab z Volvom. V tem primeru primerjava tehničnih značilnosti, potrošniških lastnosti in celo cene gre v ozadje. Glavno vlogo igra podoba blagovne znamke in osebnih preferenc - pogosto na psihološki ravni.
Organ Mercedes C-Class, BMW 3. serije in Audi-A4 z nadaljevanjem. Izbira med njimi, lahko vodite kategorijo, kot je - ne marate. Toda vsi trije Nemci so eden v enem - dobesedno zavirajo svojo neživo pravilnost in tehnokratske. Ni vsakdo všeč. LEXUS-IS200 ne potrebuje priporočil. Ampak, če vsi tisti, ki so prišli iz transporterja, dvesto, da postavijo v eno vrstico, bodo kot dolga mestna hiša, vsaka hiše, v katerih je v pomorskih cestah in prestižnih, vendar so vsi izpolnjeni v skladu z enim samim projektom .
V Yaguar-X-tipu in Saab-9-3, na nasprotju, individualnost je celo razhroščevanje. Vendar pa je taka arhitektura že zasnovana za subtilen poznavalnik.
Uživajte v glasbi Za S60 je ponujena izbira več možnosti strojne opreme. Zvočni pripravek lahko omejite z dvema zvočniki in anteno ali srednje magnetno 400. serijo. Vendar vam svetujem, da ne pohlejemo in naročim sistema 600. ali 800. serije (slednje s procesorjem Dolbyja o sejanju, na sliki). Niso samoderali - 1.100 $ in 1600 $. Vendar boste dobili izjemno kakovosten avtomobilski avdio center z akustiko, ki jo konfigurira znanost v tovarni. Bolje je, kot da povišate celoten salon z namestitvijo dragih sistemov.
Volvo S60 2,4.
Popolne informacije
Body.
5-sedežna limuzina
Maso, kg
1430.
Polna teža, kg
1980.
Največja hitrost, km / h
210.
Čas pospeševanja 0100 km / h, z
9,6.
Poraba goriva Highway / Mesto, L / 100 km
7.0 / 13.5.
Rezerva za gorivo.
70 (AI-95)
Motor
Lokacija
spredaj, prečno
Oblikovanje
bencin, 5-valjni, vrsti,
z dvema zgornjima odmikalkama
Število ventilov na valju
4. 4.
DIAM. valj X batni kapi, mm
83,0 x 90,0.
Delovna volumen, SMZ
2435.
Kompresijsko razmerje
10.3.
Moč, hp. (kw) na rpm
170/5900.
Največji moment, kgcm (nm) na rpm
23.4 / 4500.
Šasije
Prenos
pogon na sprednja kolesa
Prenos
Avtomatska, 5-stopenjska
Trdne številke
JAZ; Ii; III; IV; V; s. Ns.
4.77; 3.0; 1.96; 1.32; 1.02; 3,23.
Glavno merilo
2.44.
Vzmetenje
pred
neodvisno, kot je Mac-Fersson,
s stabilizatorjem prečne stabilnosti
zadaj
neodvisno, večdimenzionalno,
s stabilizatorjem prečne stabilnosti
Krmiljenje
Stojalo, z ojačevalnikom
Torkemose.
disk z ojačevalnikom in abs,
spredaj - prezračeno
Velikost pnevmatik
195/65 R15.
Ko se je ustavil v Volvo-S60, boste dobili avto, v smislu prestiža, ne pa slabše od nemščine, vendar za razliko od njih je veliko bolj prijazen do lastnika. Volvo, kot v ogledalu, odraža naravo svojih ustvarjalcev. Predstavljajte si tipično švedsko zavarovano, socialno zaščiteno, samozavestno v jutri. On je miren in dober. Ob spoznavanju starega prijatelja se bo nasmehnil, da bo obiskal in ne bo postal, kot nemški, da bi vprašal svojo ženo, koliko steklenic piva je mogoče dati na mizo - dva ali štiri. Komuniciranje z Volvo je enostavno.
Pravite, novinar je bil nor - ga je potegnil na visoke zadeve. Nič takega. Kdo je navajen, da uživajo drage stvari, najprej ocenjuje njihov značaj. Če je znak S60 verjetno združljiv z vašim -
med? Izbira S60, morate najprej odločiti o motorju. Dobavljamo se s tremi bencinom 5-valjni 2,3-2,4 litra različnih moči.
Osnovna za naš trg je 170-močni motor 2,4 litra. Res je, da ga imenujejo le velikodušni Švedi. Na drugem avtomobilu je za takega motorja zahteval tudi več denarja.
Isti motor, vendar s turbopolnilnikom - nekoliko vroč. On oddaja 200 litrov. z. V tem primeru nizka tlačna turbina ne obrnite stroja v letalo, in samo naredi motor bolj sleden. Mimogrede, samo z 200-motorjem, lahko dobite modifikacijo pogona na vsa kolesa.
Če potrebujete resnično reaktivno najbolj reaktivno, na vašo storitev T5 s 250-močnimi visoko dodatnimi dvema in tremi.
Osnovne cene izgledajo takole:
S60 (2,4 l; 170 KM)
$28 050
S60 T (2,4 l; turbopolnilni; 200 ks)
31 $ 100.
S60 AWD (2,4 l; turbopolnilni; 200 ks)
$ 34 650.
S60 T5 (2,3 l; Turbopolnilni polnjenje; 250 KM)
$ 37 800.
Tudi v standardni konfiguraciji S60 je pakirana precej dobro (seznam standardne opreme, glej str. 47). Nato so jih ponudili ogromen seznam možnosti. Poleg tega se večina šasije vključena v paket udobje, design in premije (ki je njihova vsebina podana tudi na str. 47). Ker je vsaka možnost vključena v paket bistveno cenejši od naročiti posebej, ste verjetno, da pridobijo napredek za več kot 12.000 $ Ob istem času, če si vprašal. Kaj je v avtu? - Lahko varno odgovoriti: tam je vse.
Omeniti velja, da Volvo ne razlikuje med preproste in bogatimi različice. Na primer, želite velur kože - bodite eleganco s kopico drugih možnosti. Si ne želite dodatno plačati - obrnite klasičen s krpo. Švedi zagotovi kupca s popolno svobodo izbire. In zunaj, najpreprostejši in najbolj drago S60 izgleda popolnoma enako. To je pravica - komu kaj posel, koliko ste plačali za avto?
Odločili smo se, da preizkusite avto z najbolj priljubljeno 170-članskem motorjem in samodejnim menjalnikom. Oprema je bila dopolnjena z dvižnimi vrati na streho, kovinsko barvo, draga avdio sistema, kakor tudi udobja in oblikovanje paketov. V zadnjem paketu so lita platišča nadomesti z jeklom na ježevke za zimsko obdobje, in namesto da bi oblazinjenje Svan Saban, je bilo dražje Nedingen prisotna. Takšna sixtiest stroški približno $ 36.000.
Preden se športni sedeži z oblazinjenje Nidingen
Za prevoz dolgih predmetov, lahko odprete loputo zadaj sredinski naslon za roko, ali krat kavč naslonjalo
Štirivratni coupe Kaj je tam konzervativna Volvovsky dizajn? Zunanjost S60 ne pretvarja, da avantgardo. Oglejte si na-nos odpustili nos s hladilnika, na pasu skladu s strmimi boki, na elegantne zadnje luči. In pada linija strehe in velika širina stroja (meter osemdeset - to je veliko za srednji modela razreda) zavrtite S60 v rustikalni športni predelu na terenu. To izgleda sixtiest je res zelo sebična. In zakaj samo njena zadnja vrata?
Ampak to je vredno bitje za nekoliko tonirana stekla, saj se potopite v tipično Volvoy vzdušje kakovosti, domačnosti in skrb za osebo. Tu je vse podrejeno udobje uporabe. Če je to držalo, potem ga drži za njo, ne mislim, da je lahko odpadejo. Če gumb ni nekaj, kar je prst cilj - pet ne zamudite.
Ergonomija voznikovega delovnega mesta je preprosto popoln. To je še posebej omeniti, zelo udoben nadzor nad računalnikom na krovu, s pomočjo vrteče kolo na levi strani pogona stikala in Tempomat z gumbi na volanu. In podnebje nadzorna plošča je preprosto odličen. Enako je mogoče reči o avdio sistem s tremi velikimi vrtečimi ročaji namesto drobnih gumbov. In to je, mimogrede, z varnostnim faktorjem.
Zložljiva sprednji sedež, lahko dobite mizo, ali prevoz dolgoročno vraga
Usmerniki centralnih police poslali zraka na zadnje okno ali potnikov
Tempomat je nadzorovan z gumbi na volanu
Oba sprednja fotelji imajo celoten sklop in velik obseg prilagoditev, ki so povezane z nastavljivim žarkom, zagotavlja udoben pristanek za voznika zapletene. Na naš avto, so bili nameščeni športni sedeži, vključene v paket oblikovanja. V tem primeru ne gre za procrusteo posteljo, v kateri je, če je bilo ugotovljeno, da je, potem ne bo dobil poročena. Samo so športni stoli nekoliko gostejši hranijo v ramena in boki. Z mojim anatomijo 50-52th velikosti, sem se počutil v njih, kot če bi bili posebej za mene in so bile ustvarjene.
Ampak, če je dobro premišljena ergonomija v kabini postala vizitka najnovejših modelov Volvo, potem prijetne črtice o ne-avtomobilski profila preprosto umrla. Na primer, žepi za malenkosti, ki se nahaja na sprednji strani varnostnih blazin, ali kljuke za obleke, na desni sprednji vzglavnik. Ob obesil jakno na njem - in dokumenti, ki so mobilni telefon vedno pri roki. Mimogrede, za doplačilo lahko dobite redno telefon (ali le priprave za njegovo namestitev) s kompletom zvočnikov, kjer je zvočnik nameščen na levi strani v naslonjala za glavo voznika in mikrofon prihaja iz njegovega desni strani na prilagodljiv nosilec. Ne sam sistem tretje stranke, da ne ustreza kot priročno. In pritrditev za kljuko ali blagovno znamko Volvovskaya basska za dokumente, na desni strani sredinske konzole? Podobne stvari se peni, vendar se komunikacija z avtomobilom je veliko bolj prijetno.
No, ja, je sprejem v prvem razredu, če za voznika in sovoznika. Ampak konec koncev, šestdeseta in je streha pada, in coupe izgleda. zanimivo,
Kako se zadaj potniki počutijo? Kot prosilci. Glavna stvar je, da opravite vhodne izpite in tam - ne bo prejemal Chaloss in diploma. Na izpitu vas vabimo, da stisnete v ozko režo med poševnimi vrati (streha pada ven) in sprednji kotiček okvirja vrat. Takoj vas opozarjam, da je od prvega poskusa super, da padamo priložnost, strme na kotom. Ne, vloga S60 zagotovo ni primerna.
Kaj je naredila goreče zaščite družinskih vrednot švedskih prinašajo v škodo neke vrste športni slog? Vse je preprosto. Za razliko od nas, Evropejci nimajo hleva kompleksa. Če oseba kaže, da redno prevaža potnike na zadnji strani, kupi V70 - isto šestdesto, samo s telesom vagona. V V70 in krajih za večjo medosno razdaljo in strop je višja, odprtina zadnjih vrat pa je skoraj pravokotna. In šestdesta je v resnici dodeljena vloga športne limuzine za dva, kar lahko, če je potrebno, vzemi nekaj več ljudi na krovu. To je ideologija mnogih dragih limuzin srednjega razreda.
Če ste se naučili, da obidejo ostri vogali, se tega ne pritožuje posebej. Sedež je udoben, kraji nad glavo in v nogah - pustite, da ne bo obilo, ampak dovolj. V širini bi se tretji potnik prilegal tukaj, vendar je kavč očiščen očitno pod dvema, še posebej, če je salon športno. In še enkrat, Volvskaya skrbi za osebo - kot da v opravičilu za neprijetnosti, ki jih najprej povzroča. Na vaših storitvah - zračni kanalni deflektorji v centralnih stojalih, zložljivi naslon za roke s kužnji in plastični držalo za steklenice ali za papir za smeti. Tudi žepi na hrbtni strani prednjih stolov - in tistih. V notranjosti postavite revijo in v zunanje mreže - rokavice in pokrovček.
Ponovno pogovor o krpah?
Zakaj ne govoriti, če je nekaj? Volvo ponuja široko barvno lestvico notranjosti in številne možnosti za končne materiale. Standardna tkanina ali popolnoma usnjeno oblazinjenje lahko dobite s standardnim in s športnimi sedeži.
Poleg tega je pliša je na voljo za standardne stole, in za šport - kombinirana Svgena (vinil / tkanin) in Nidil (usnje / krpo). Plišasto - osupljivo stvar. Izgleda drago in je morda najbolj prijetno oblazinjenje za telo. Dobro izbiro med Swager in Nidil, z dvema rokama glasujeta za zadnje. Kljub temu koža ni vinila, tkanina v Nidilnu pa je tudi boljša.
Smo prtljage
Ali je res prtljažnik žrtev športnega stila? Z obsegom je precej dostojno - 425 litrov. Res je, da se ti litri raztezali v ozko in dolgih kazni. Toda za prevoz dolžin, je mogoče uporabiti ne le ločeno zlaganje nazaj od zadnjega kavča in lopute v eni od polovic. Lahko celo zložite zadnji potniški sedež. In nato - nosite vsaj strehe, vsaj deska.
In, seveda, Volvo ne bi bil Volvo, če ni bilo dodatnih dobrin v prtljažniku. Trgovci vam lahko ponudi elastično mrežo, s pritiskom na tla, kot tudi namestite stranske mreže ali pasu, katera vreča je lahko pritrjena na steno trupa, tako da ne pade.
Nadzor
1. Okno. 2. Krmilna naprava za razsvetljavo.3. Creedom Control.4. Niche za majhne stvari.5. Avdio sistem.6. Podnebni nadzor.
Prtljažnik je ozek in dolg. Če se nekaj zavrže v daljni kotiček, bo potop moral globoko
Otroci v avtu
Potniška zračna blazina manjka v standardni konfiguraciji zaradi možnosti prevoza otroka dojenčka v otroškem stolu, ki se nahaja na naslonjalih prednjega sedeža. Švedi ne zaupajo ali preklopijo desnega vzglavnika, o katerem lahko pozabite, niti samodejno prepoznavanje otroškega stola. Brez vzglavnika - bolj zanesljiv.
Za starejše otroke lahko stoli namestite v montažo standarda ISOFIX na zadnji kavč. Poleg tega, da otroci, ki tehtajo od 15 do 36 kg, lahko naročite fotelj, vgrajeno v zložljivo roko. Res je, da je ploski mini stol brez stranske zaščite. Swedes ga imenujejo dodatno blazino.
Nazadnje, na zahtevo, namesto običajnega mehanskega, lahko dobite oddaljeno zaklepanje otroka zadnje ključavnice vrat, ki je vključena v gumb na sredinski konzoli.
Armaturna plošča
1. Računalnik na zaslonu. 2. Kazalec temperature hladilnega sredstva. 3. Speetometer. 4. Zaženite merilnik. 5. Tahometer. 6. Oglejte si kazalnik samodejnega menjalnika. 7. Kazalec nivoja goriva. 8. Blok signalnih svetilk.
Motor
1. Rezervoar za pranje stekla 2. Hidravlični rezervoar za krmiljenje. 3. Razširjena posoda za hladilni sistem. 4. Oljni vaški vratu. 5. rezervoar glavnega zavornega valja. 6. Blok varovalk. 7. Kopilnica na olju.
Varnost
To je palica filozofije švedskega podjetja. Skrb za varnost se počuti celo podrobno, na prvi pogled pa ni povezan. Zakaj na primer, zložljive hrbte hrbta kavča so bile odstranjene v prtljažnik? Otrokom jih ne odpirajo na poti. V nasprotnem primeru lahko obremenitev z ostrim zaviranjem leti v kabino in zlomijo nazaj na hrbtni strani. Lahko nadaljujete, kolikor želite. Zato govorimo o najpomembnejši stvari.
Aktivna varnost, poleg standardnega sistema ABS in zavorne sile, se lahko izboljša z nastavitvijo za sistem STC v višini $ 440 (standard za različico T5). Pri hitrosti do 40 km / h, upočasnjuje paketna kolesa in, če je potrebno, izumijo motor. Natančneje je DSTC dinamični stabilizacijski sistem ($ 1100). Strinja se ne le s zdrsom, ampak tudi z vožnjo.
V primeru nesreče se na vaši obrambi izvede pet redne zračne blazine. Če ne boste namestili otroškega stola spredaj, potem za $ 400 lahko naročite šesti - potnik.
Toda najbolj zanimiva sredstva pasivne varnosti je Sistem bičev. To je naslon za glavo posebne zasnove in naslonjala sprednjih foteljev, ki odstopajo in udarjanje z energijo, ki absorbira udarce, ko udarijo za sabo. To preprečuje poškodbe hrbtenice.
Vzdrževanje avtomobila bo poskrbelo za običajnega imobilizatorja in alarma. Poleg tega je centralna ključavnica zasnovana tako, da v zaklenjenem stanju vrata ni mogoče odpreti od znotraj - na primer, razbijanje stekla. To funkcijo lahko onemogočite, kot tudi tipalo za glasnost, če pustite nekoga v stroju. Poleg tega lahko notranjo in zunanjo razsvetljavo vklopite iz tipke FOB, ki se približuje avtomobil v temi. In programira tudi čas, v katerem vas bo avto pokril pot do hiše.
Na desni strani zadnjega glave je kljuko za oblačila.
Pred blazinami je stol predviden za žep za malenkost
V sredinski konzoli je pepelnik s pokrovom, držalom skodelice in boks za CD-je
Pred zadnjimi sedeži je nosilec tečajev za steklenice ali za košaro za smeti papirja.
Všeč nam je
Brušeni fartookoti so veliko bolj učinkoviti v podložkih za jet
Krmilni nadzor Blok-formacija Priročna in nadzorna logika
Loputa na strehi ima stranske zavese, ki zmanjšujejo hrup pri hitrosti
Pokrov prtljažnika se odpre na zelo velikem kotu, ki zagotavlja udoben dostop do gladkega
In:
Presenetljivo premišljen v malenkostih in priročno za uporabo salona
Možnost individualne izbire konfiguracije
Udobna vzmetenje
Ni nam všeč
Ko pristanek nazaj neizogibno hiti na oster kotiček vrat
Prilagoditveni ročaj ledvenega bašenja je trmast v ozki razdelitvi med stolom in centralnim bokom
In:
Preveč občutljiva zavorna pedala
Malo prometa
Na poti
Prepričan sem, da se bodo na S60 mnogi ponastavili iz 850. modela ali z nadgrajeno dedičo S70. Torej - sredi devetdesetih let, dokler se zavarovani kupci še niso preselili, 850 v različici T5 se je razlikovalo kot vroče pecivo. Vendar pa trgovci priporočajo, da je različica GLT z 170-močnim brezupnim motorjem, ki je najboljša.
Pod pokrovom mojih šestdesetih, ki hiti rahlo nadgrajenega motorja iz 850GLT. In nikoli nisem obžaloval, da nisem dobil 250-močnega T5. Poleg tega se je nalagal na mesto lastnika, sem bil zadovoljen, da nisem presegel 3.000 $ za 200-močne teshki. Zakaj, če je v mestu, je 170-močni motor, olajša skok s prostora v premikajočem se toku, stresno prehitevanje na državni poti ne povzroča težav? Morda brezupna dva in štiri sta resnično najboljša. In optimalno za S60.
Adaptivni 5-korak avtomatski podkupnine, ki niso toliko sposobnosti, da se prilagodijo s slogu vožnje voznika, koliko spretnosti, da upočasni motor, tudi v položaju D. Na splošno, v želji po izplačilu hitrosti S60 dokazuje ne- Ledvic. Zavore so tako občutljive, da v plaznjenih manjših zastojih, raztezanje od zadaj kmalu začne povečati razdaljo.
Kar zadeva krmiljenje, šestdesta spominja na 850. model, ki je obrnil idejo Volva, kot avto za lutke. Vendar pa, da poimenujte S60 športne limuzine brez pridržkov preprečuje preveč lahkega volana, ki vam ne omogoča, da fino čutite avto v hitrosti. Da, in suspenzija tukaj je v večji meri na udobje kot ekstremna vožnja.
Zdi se, da je Švedi ostal resničen svoji ideologiji. Da, naučili so se, kako narediti avtomobile z zanimivimi vožnja kakovosti in spektakularnim videzom. Vendar pa je akutna začimba v Göteborgu še vedno dodana omejenim odmerkom.
Za kumarice na kočo in na naravo, je šestdesest prilagojen na najboljši način. Kolesna baza je dolga in cestna očistka je majhna. Na srečo, čeprav so odbijači iz spodaj uokvirjene z mehko neopaženo plastiko. Toda še vedno, v naših razmerah, je bolje vzpostaviti prvotno tovarno zaščito motornega prostora, katere trgovci so na voljo.
Dimenzije avtomobila, MM
Dimenzije salona, \u200b\u200bMM
Delovanje, storitev
Rusija zaposluje 13 uradnih trgovcev Volvo. Od teh, sedem v Moskvi in \u200b\u200btri v Sankt Peterburgu. Tovarna garancija je eno leto, ne da bi omejila vožnjo, in je predpisana s 15.000 km.
Vendar pa kupci Volvo - ljudje, ki zahtevajo. Zato nekateri trgovci sprejmejo večje obveznosti. Na primer, pod določenimi pogoji jamstvo dveh ali celo treh let, zagotavljajo brezplačno evakuacijo v primeru razčlenitve na splošno, od mnogih trgovcev Volvova je nedavno ugotovljeno resnično skrb za stranko, in ne le neumna izjava o stopnjah. Na primer, če je evakuator korporativnega, recimo, da se je neodvisnost izkazala za zaposlen in ste bili prisiljeni uporabiti storitve tretje osebe, prodajalec pa se bo zagotovo ločil z vami za evakuacijo.
Do sedaj, centralno skladišče rezervnih delov v Rusiji manjka in vsak prodajalec jih navaja na Švedskem sami. Stroški Normochas v Moskvi trgovci je povprečje $ 45-50.
Seznam standardne opreme S60 in S60 T
Zavorni sistem proti blokiranju
Sistem za porazdelitev zavornih naporov
Pet zračnih blazin (voznika, stranska sprednja in okna)
Sprednji sedeži z zaščito šoka od zadaj
Klima
Avdio priprava
Električna ogledala pogona in očala
Sedežno ogrevanje
Centralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikom
Kmetija čistilec
Filter kabine
Imobilizator
Varnostni alarm
S60 AWD (neobvezno na S60 in S60T)
Avtomatski menjalnik
Podnebni nadzor
Lita platišča
S60 T5 (neobvezno na S60 in S60T)
Antiscolic System STC.
Usnjena servo krmiljenje
Oblazinjenje Svangen.
Meglenke
Paketi dodatne opreme
Comfort ($ 1255)
Podnebni nadzor
Tempomat
Vzvratno ogledalo z avtomatskim temnom
Računalnik na vozilu
Ličila z ogledali z osvetljenimi
Boxing za CD-je in kovance v centralni konzoli
Koaklisti spredaj in zadaj
Meglenke
Premium (1255 $)
Zložljiva zunanja ogledala z osvetljenim ozadjem
Elektronski sprednji sedeži
Spomin na položaj voznikovega sedeža in zunanjih ogledal
Zadnji nasloni za glavo z daljinskim zložljivim
Oblikovanje ($ 1255)
Usnjena močnostna mreža in vzvod
Lesena notranja dekoracija
Oblazinjenje Svangen.
Skrivni oreški kolesa
Diskov na kolesih
Izmerite strokovnjake revije Limousine
Vreme
Temperatura + 29.
Tlak, mm RT. ST. 749.
Vlažnost,% 60
Premaz suho asfaltni beton
Dinamične lastnosti
(delna obremenitev - 2 osebi. + 25 kg)
Pospešek, z:
040 km / h 3.2
060 km / h 5,3
080 km / h 8,0
0100 km / h 11,4
0120 km / h 16.1
0140 km / h 21,7
0160 km / h 30,9
0400 m 18,3 (128,7 km / h)
01000 m 32,5 (163,1 km / h)
Največja hitrost, km / h 210
Napaka Merilnik hitrosti,% 4.8
Elastičnost, S.
60-100 km / h (kick-down) 7.0
80-120 km / h (kick-down) 9.0
Noč, M.
12.050 km / h 1851
500 km / h 813
Zavora s 100 km / h
Zavorna pot, m 43,6
Upočasnjuje, m / s2 8.9
Cene za rezervne dele in nato USD
Do1 15 000 km $ 165
TO2 30 000 km $ 300
TO3 45 000 km $ 165
Oljni filter 10 $
Zračni filter $ 23
Filter goriva 35 $
Vžig Candle (1 kos.) $ 5,2
Jermen $ 61
Zavorne ploščice (spredaj / zadaj) $ 52/45
Nasvet krmiljenje potiska $ 36
Volan sečil $ 96
Ball podpora $ 74
Amortizer, spredaj / zadaj $ 135/90
Sprednja krila $ 277
Zadnji krilo $ 324
Hood $ 962.
Vhodna vrata $ 583
Zadnja vrata $ 525
Sprednji odbijač sklop $ 579
Zadnji odbijač zbrati $ 423
Vetrobransko steklo $ 343
Stranska stekla $ 196
Sprednji žarometi montažo, halogen $ 373
Zadnja svetilka sestavljeni $ 205
Odločili smo se:
Značaj drage stvari, mora nujno biti v skladu s svojim značajem. Volvo S60 je vsekakor živa iskra. Ob istem času, je močan, zanesljiv in radodaren.
Alexander Konov, foto Alexander vrtov
