Testna vožnja Volvo C30 od leta 2009 Hatchback

Preizkusite Volvo C30. Zavrnitev družine Comfort.

Verjetno se je svet obrnil: Republika, varovanje družinskih vrednosti se je pojavila eksplozivna športna kopičenje v ugledni, varuje družinske vrednote.
 
Neprozorne stojala.
Leta 2001 je družba pokazala SCC (varnostni koncept Con Concept), kar je najbolj idealna z vidika aktivne in pasivne varnosti avtomobila prihodnosti. Ne spomnim se, da je nekdo v njem uspel voziti, vendar je bila originalna oblika telesa spomniti (zelo je podobna junaku te zgodbe) in edinstveno vidljivost. Koncept je imel tri vrata (zadnje steklo) in prozorne sprednje klopi, v celoti odstranimo problem mrtvih con. Zadnji sektor pregleda je bil pod nadzorom radarja, žarometi so gledali okoli nastavitve. Ponoči so pomagali vir infrardeče svetlobe. Samo zgodba.
Naslednji mejnik na poti do športnega stroja je bil koncept Volvo C30, ki je bil prikazan v Detroitu januarja 2006.
S serijsko serijsko boleznijo izgledajo kot dve kapljici vode. Hkrati pa je generalni direktor Volvo Kars Fredericka ARP potrdil, da je ključnega pomena za družbo, da dopolnjuje model modelovnega avtomobila za pripadnike aktivnega življenjskega sloga. Vendar pa so govorice o pripravi proizvodnje majhnega Volva v tovarni v Belgiji še prej
In tukaj C30 pred mano. Seveda, brez preglednih prednjih stojal, vendar še vedno s precejšnjim številom tehničnih inovacij, podedovanih od SCC. In pustite, da se spektakularna steklena vrata skriva ne največjega debla. Avto je nameščen za mlade, brez otrok, brezplačno! Prišel bo čas, cenili bodo prostorno Volvo Station Wagon.
Za steklom
Pritisnite gumb na zadnji strani sprednjega sedeža, in se odpravi, mimo na zadnji stol. Od tu se je odločil, da bom začel poznavanje. Dejstvo je, da C30-jevi ustvarjalci zavrnili spogledovanje z javnostjo, ki ponujajo tri potniške kraje v zadnji kavč. Švedi so bili omejeni na dva, vendar polni stoli. Pravzaprav je udoben. Zaradi dejstva, da se stoli premaknejo na sredino, si lahko ogledate ne le na zadnji strani pred sed, ampak tudi na cesti skozi vetrobransko steklo.
Morda človek odrašča, da bi lahko bil strop in višji, pa kupite avto, ki ne razmišlja o pokrajinah iz zadnje vrstice?
Posnemanje na vozniški sedež. Za tiste, ki so seznanjeni z modeli S40 in V50, oblikovanje sprednje plošče, bo kombinacija instrumentov znana. Zelo dobro, prijetno na dotik plastike, korporativne naraščajoče aluminijaste konzole s tipkami za nadzor nad klimatizacijo, radio in navigacijo. Baranca na C30 je preprosto izjemna. Sestavljen je iz treh delov: naravna koža, naravno perforirano notranje usnje. OPOZORILO Sestava aluminijastega vložka v zgornjem četrtletju volana. Podobnost s S40 in V50 v notranjosti dekoracijo (volan ne šteje), poudarja pripadnost tridesetih v tej družini, vendar literatura v sistemu simbolov Volvo izrecno kaže na Coupe. Za popolnost sreče, družina nima le majhnega kabriolet z zložljivo togo streho!
Urban in šport
V potrditvi visokega naslova športne enote so oblikovalci velikodušno oboroženi s trideset. Prečni pet-valjni motor s prostornino 2,5 litra s turbopolnilnikom razprši avto na sto v 6,7 sekunde. Hkrati se motor dobro vleče na dnu in odpušča pozni prehod na zmanjšan prenos.
Mallorca, kjer je potekala mednarodna predstavitev avtomobila, polni z ozkimi gorskimi potmi z dobrimi višinskimi razlikami, povratne obrate, na katerih po mnenju mojega kolega zavrtite avto toliko, da lahko preberete svojo zadnjo sobo. To je samo ta habitat, v katerem se močan kompaktni avto kaže od najboljše strani. Nalaganje vzpenja s prehitrorjem tudi za njega.
Sprva se zdi, da je volan nekoliko težka, vendar se navadite na zelo hitro in uživate v procesu pretvarjanja poslušnega stroja v zanki serpentine.
V urbani, težko uživati \u200b\u200bmoči motorja. Ampak lepo je, da čutite pomoč in podporo od pametne elektronike. Oranžne luči so osvetljene na desnem ali levem stranskem ogledalu. Bodite previdni: v mrtvi coni je bila ovira ali avto, ali motorno kolo. Sistem za prepoznavanje pametnega objekta v slepem območju (informacijski sistem BLIS slepi spot) ne dobavlja signala, ko nekoga presojate z opazno razliko v hitrosti, vendar stoji na drugem vozniku, ki se približuje, kako bo opozorilo takoj prikazano. Na C30, mimogrede, stvar ni popolnoma odveč: skozi očala, pregled nazaj je nepomemben.
Razumem, da vidnost in moč motorja nista medsebojno povezana. Toda stopnja popolnih kompletov kot konjskih moči raste povečuje: Rad bi BLIS na voljo za preproste različice.
Tradicionalno bodo avtomobili dostavljeni v Rusijo samo z bencinskimi motorji. In to ni malo pet motorjev z volumnom 1.6; 1.8; 2.0; 2.4; 2,5 litra z zmogljivostjo 100 do 220 KM
Treba je domnevati, da bodo športne note na taljeni coupe manj izrazite v primerjavi z močnimi različicami. Čeprav na splošno, v dinamiki 11,8 s do 100 km / h, ne bo nič razlikovati od GOLF Class Sedia. Ampak to bo pravi eleganten in tradicionalno varen Volvo. In hkrati urbani, mladi, izziv družinskega udobja.
Volvo-C30 Športna kopičenje za igranje vloge mladinskega avtomobila brez ohranjanja prestiža blagovne znamke in njegovih tradicij.
 
Vladimir Solovyov.

 
 

Vir: Dnevnik "za volanom"