Volkswagen Phaeton testna vožnja od leta 2010 limuzina

Faetoni

Helenski račun modela iz leta 1997. Presenečeni boste, vendar prikazuje tudi faeton. Znani Quadrig Apolla s tem imenom potegne telo. Takšne posadke niso bile samo v Apolonu, ampak tudi celotna grška elita, ki je živela na Olympusu. In ko je Son Sonca Bog Helios odnesel ključe do sončne kočije, narisal v štiri nebesne konje in se brez dovoljenja od očeta hitil po nebu.
Nadalje je bilo očitno zelo vroče, a minljiv dan. Mladi voznik ni držal konj na vrhu loka in se je zrušil na samem zenitu. Grki se še spominjajo, da se je v morju razlil zlati dež. Moško ime je bilo Phaeton. Njegovo ime je bilo posneto v imenu posadke prvi primer v zgodovini, ko je norost pogumnih zapela pesem.
Torej je bilo mogoče razmisliti o odprtih telesih faetonov. Grki se sami niso trudili, da bi to storili. Nemci so prevzeli nadzor pod nadzorom. Prvi avtomobili so bili tudi faetoni, v katerih je lahko sedel le poleg voznika, kot na starodavnih uniformah in ne za njim. Ko se je pojavila druga vrsta sedežev, so začeli klicati dvojne fatene, tretje trojne fheetone. In ko se je na vratih pojavila brezpogojna visokotehnološka, \u200b\u200bki ni značilna za konjeniške posadke, je v ospredju izšlo francosko ime Cabriolet, ki je označilo isto kot isto kot Phaeton. Francozi v dobi plinov so bili očitno boljši od starogrške. Vendar pa je Phaeton, da je kabriolet pripeljal do telesa s zložljivim vrhom.
 
 
Kaj je v Phaetonu iz Phaetona? Podobna kinematika dvižnih mehanizmov dvignejo pokrov prtljažnika gladko, kot se dviga krpni vrh. Isti dobavitelj električne opreme Bosch
Minibar, radijski sprejemnik, zložljiva miza, ki se dviga za večje udobje in mirnost, steklena particija za sprednjim kavčem in ogromno prostega talnega prostora je Horch 951a. Isto talno površino, večpredstavnostni center s 14-palčnim monitorjem, individualno prilagojenimi stoli in mikroklimo so sodobni Phaeton
Množično proizvajalce kabine in faetone so omogočile eno preprosto stvar okvirja. Naredila je modo upogibanja kril, ozkih salonov s širokimi polji za korake in domišljijo telesne kouturije. Kot primer takšnega zdravljenja z gospodinjskim Phaetonom dajemo Horchu 951A, ki ga je ustvarila Berlinska tovarna Erdmann & Rossi. Avto je bil narejen dve leti pred usodno napako v Nemčiji in je bil namenjen najvišjim upravljavcem rajha, Wehrmachta in stranke. Mračni nemški genij, ki je sedel na zadnjem plišastem kavču pred mini barjem in sprejemnikom Telefunken, je z izbruhom vojne na vzhodu postal še posebej mračen. Konji so se skozi dva trdna do prihajajoča.

Klasične okrogle lestvice naprav, obkrožene s tankimi kromijskimi obročki, v soseski niso niti moda z naravnim lakiranim drevesom. To je dober ton in visok slog za vse čase, dokler ne izide nekaj bistveno novega, na primer sončne kočije. Šik avtomobila je neposredno odvisen od prizadevanj, s katerimi je bil ustvarjen. Trud je v malenkosti. Majhne stvari se pojavijo na ravni taktilne percepcije, čutijo se s konicami prstov in se jih že dolgo spominjajo. Phaeton nabira takšne spomine
Po tem so minila desetletja. Vse je bilo oblikovano in oblikovano. Telo ležaja je bilo redko združljivo z odprtostjo za Helios. Ker ni vrednih ponudb, je avtomobil brez vrha postal višina posebnega razkošja (pred sto leti je bila situacija obratna). In da bi ime dediča Sonca Boga postalo blagovna znamka, bi morali faetoni izginiti z odra pod težo železne zavese toge in nepremične strehe. In Volkswagen se je za to ime obrnil za svoj najbolj razkošen avtomobil, v katerem sta bila utelešena dva prvotno nemška koncepta: manifest in zmaga volje. To pomeni, da so razglasili in dosegli svoje. Po splošno sprejeti francoski terminologiji VW Phaeton, stoodstotno limuzino. Toda v nemški stoodstotni limuzini. In nemščina v tem segmentu je očitno bolj vali in živahnejša od francoščine.
 
Vzporednice
1939 Horch 951a Erdmann & Rossin Places 4, kolesna osnova 3750 mm, dolžina 5640 mm, širina 1840 mm, višina 1740 mm, motor 8 vrstic, volumen delovanja 4944 cm3, moč 120 KM. 3600 vol./min., Največja hitrost 130 km/h, pospešek 0100 km/h 28 s, poraba goriva 24 l/100 km
2009 Volkswagen Phaeton Industry 4, medosna razdalja 2880 mm, dolžina 5055 mm, širina 1905 mm, višina 1450 mm, motor V8, volumen delovanja 4172 cm3, moč 335 KM. 6500 Vol./Min., Največja hitrost 250 km/h, pospešek 0100 km/h 6,9 s, poraba goriva 9.618 L/100 km


 

Vir: Avtomobili