Scion XB Test Drive 2003 - 2007 Hatchback

Pregled avtomobila Toyota BB 1.5Z v konfiguraciji različice "Q"

V prodaji se je pojavil model druge generacije Toyota BB. Zdi se, da je razvit s poudarkom ne toliko na tekaških lastnostih, kot za udobje. Kaj bi moralo to misliti s tem? No, seveda, to je prostoren salon, v katerem je res priročno sedeti in se sprostiti. Po mnenju razvijalcev bi morala ta značilnost tega, da bi bil avtomobil priljubljen med mladimi. No, odločil sem se, da bom vse preveril sam. O tem je moj članek.
 
Predmet večje pozornosti mladih.
Med testnim potovanjem se je zgodilo, da sem se na območju Odaiba ustavil pred semaforje. V tem času se je skupina srednješolcev premikala po prehodu za pešce, ki so bili očitno na izletih. Torej, iz nekega razloga so se, kot eden, samo zagledali v moj avto. Takoj sem zbledel domnevo, da je to zato, ker jih vsi zanimajo avtomobili. In kaj potem? Verjetno jih je privlačil videz novega avtomobila Toyota BB. Dejansko, ko pogledate avto spredaj, so značilnosti njegovega obraza povezane z vice. Realnosti življenja so takšne, da sodobna generacija mladosti, zlasti v velikih mestih, tako pokvarjenost dojema kot običajni življenjski slog. V zvezi s tem se je zanimivo spomniti, da je bil Toyota BB avtomobil prejšnjega modela prepoznan med starejšimi vozniki, predvsem zaradi resnično prostornega salona. Kar zadeva novo različico tega stroja, je za starejše videti preveč kljubovalno.
Z drugimi besedami, novi Toyota BB model je avtomobil, ki se razvije, ob upoštevanju idej o življenju 20-letnih članov naše družbe, ki se poleg tega ponosno imenujejo malikovalci. In njihov idol je glasba. Treba je opozoriti, da so že na začetku po avtomobilu prve generacije mnogi ugotovili, da koncept modela BB določajo tri glavne komponente: kakovost zvoka in osvetlitev salona. Tako je bilo tisto, kar vidimo v avtomobilu drugega, torej trenutne generacije, do neke mere prej. Konec koncev ne brez razloga, med tistimi, ki so dali prednost avtomobilskemu avtomobilu Toyota BB iz prejšnjega modela, ne tisti vozniki, ki uživajo v vožnji in upravljanju sebe. Ravno obratno! Zanimala je predvsem takšne lastnike, ki lahko ure sedijo v kabini in poslušajo glasbo. Resnično, obdobje računalnikov daje ljudem preprosto neomejene priložnosti, da se za trenutek ne ločijo z glasbo, kjer koli že so.
Sprostimo tako dušo kot telo.
Glavna prednost novega avtomobila Toyota BB je njegova sposobnost sproščanja na voznika in potnika. Z drugimi besedami, sposobnost sprednjih sedežev, da zavzema skoraj vodoravni položaj. Ta položaj označujemo po načinu naslonjanja besedne zveze. Pravzaprav so sprednji sedeži nameščeni izjemno nizki od tal. To je bilo storjeno, da bi ustvarili notranji volumen kabine, tako da nastane sedeča v zaprti iluziji zaprtega, ločenega od zunanjega sveta vesolja. To lastnost sedežev dopolnjuje hrbte, katerih zasnova vam omogoča, da jih v celoti napolnite nazaj. Gonilnik je v počivanem položaju in zaradi dejstva, da je spodnji rob stranskih oken in spredaj vetrobransko steklo nameščen precej visoko, ima iluzijo izolacije. Nepotrebno je opomniti, da je tak način naslonjanja uporaben le, ko je avtomobil še vedno. Hkrati, tako da bog, ne daj, če sedi pod voznikom, ni šel v ta način na poti, je bilo treba v zasnovo vnesti posebno napravo, ki ročico dvigne s preprostim pritiskom. Tako se prehod sedežev v ta način izvaja v 2 odmerkih. Zadnji del sedeža prehaja v način naslonjanja pod vplivom teže voznika, ki sedi na stolu. In da vrnete stol v običajni položaj, samo položite roke na volanski obroč in se, naslonite nanj, rahlo dvignite telo.
Komaj je vredno povedati odraslemu, za katero in ko bo morda potrebna takšna sproščujoča konfiguracija sedeža. Namesto tega vas spomnim, da obstaja avtomobil Honda S-MX, ki se pogosto imenuje nič drugega kot salon za romantične zmenke. Torej, za nov avtomobil Toyota BB bi morala biti tudi taka definicija le prava. Pravzaprav morate samo vklopiti zvok in vklopiti intimno luč v kabini - stroj se takoj preoblikuje. V somraku žarijo modre svetilke, ki so nameščene poleg vsakega stolpca in ki spreminjajo svojo svetlost, odvisno od glasnosti zvoka. Kakovost zvoka je nastavljiva s pomočjo nadzorne plošče, ki je nameščena v vozniku voznikovega naslanjača. Daljinski upravljalnik je tudi osvetljen z mehko, celo svetlobo žarnice. Upoštevati je treba, da je taka notranja ureditev zagotovljena samo za avtomobil za spreminjanje različice Q. Torej bo tisti, ki bo izbral Toyota BB avtomobil, druge spremembe izgubile veliko
Namenitveni način sedeža povzroča prijeten občutek, ki obdaja glasbo z zvoki svetlobnih učinkov. Duša in telo, kot pravijo, sta sproščeni. Želja po življenju in aktivnem življenjskem položaju, to je vse, kar nas obrne na misli o prihodnosti, postopoma nadomešča želja miru in nepremičnosti. In zakaj, ne glede na to, kako si to vsi prizadevamo! Z eno besedo, vsaj Toyota BB in avtomobil, vendar kljub temu, ko začnete uporabljati nekatere naprave, ki so v njem premaknite se. Kaj običajno vidite, ko ležiš na hrbtu? Samo temni strop ni nič več. Veliko bolj impresivno je, ko ta strop postane kot zvezdno nebo. Kot v majhnem planetariju.
   
Inženirji lahko samo sočustvujejo.
Po vsem, kar sem napisal zgoraj, se morda zdi, da model Toyota BB sploh ne ve, kako se premikati. Ne in ne spet! Ve, kako se premakniti, in nisem imela posebnih pritožb glede tega. Čeprav sem odkrit, tudi na poti nisem doživel nobenih akutnih občutkov. Toda teoretično bi moralo biti tako. Presodite sami: Namen tega avtomobila je biti glasbena škatla, kajne? In če je tako, potem je nemogoče dovoliti kakršne koli težave, da bi lahko voznik imel težave pri vožnji. Navsezadnje jih voznik zaradi svoje glasbene skrbi zlahka zaostri. Glasba v kabini ne bi smela igrati krute šale z voznikom! Zato so se morali oblikovalci resno vključevati v izobraževanje svojih mož v duhu krotkosti in poslušnosti. Moto je udobje - najprej v tem primeru ni popolnoma osvobodil inženirjev iz obveznosti, da bi avtomobil postal popolnoma predvidljiv, in čeprav ne izgubi stabilnosti. Z eno besedo, oblikovalci so morali rešiti veliko raznolikih in v nekem smislu medsebojno izključujočimi nalogami. Še vedno je sočustvovati, saj niso morali biti lahki.
Kot veste, je osnovni model Toyota BB avtomobila avtomobil Passo/Boon, v njegovem razvoju pa je bila glavna vloga dodeljena brigadi iz Daihatsuja. S prej obstoječim sistemom odnosov med podjetji je takšen stroj težko razviti. Verjemite mi, da tega ne govorim od sebe, samo citiram enega od inženirjev Daihatsu, ki so sodelovali pri razvoju tega projekta. Tako je združitev v eno tehnično skupino predstavnikov obeh podjetij - Toyota in Daihatsu v določenem smislu razveljavila roke avtorjev in razvijalcev projekta. Zdaj je težko presoditi, kakšna sled bo ta model pustil za seboj v japonski avtomobilski zgodovini. V celoti priznam, da je ustvarjanje takšnih začasnih inženirskih skupin, ki so določene posebne tehnične naloge, pot, ki bo v bližnji prihodnosti lahko privedla do nastanka novih idej in s tem novih zanimivih avtomobilov.
Tehnične značilnosti modela Toyota BB:
Dolžina 3800 mm x širina 1690 mm x višina 1635 mm.
KOLESA: 2540 mm.
Teža stroja: 1070 kg.
Pogon: spredaj
Motor: 1,5 -Liture, 4 -cilinder, razvita moč 109 KM. Pri 6000 vrtljajih je največji navor 14,4 kg/m pri 4400 vrt./min.
Cena stroja: 1 milijon 701 tisoč jenov.
Avto, na katerem je bilo opravljeno testno potovanje, je ocenjen na 2 milijona 34,9 tisoč jenov. Razlika v ceni je nastala zaradi namestitve navigacijskega sistema HDD, ki ima dostop do alfa omrežja G-knjige (+270,09 tisoč) in sistema VSC & TRC (+63 tisoč jenov).

Izvor: Webcg.net