Testna vožnja Saab 9-3 cabrio od leta 2009 Convertible
Strešni borec
Ime Viggen Saab imenuje svoj zelo prvi borec jet. In ko je ta beseda doda na model avtomobila, to pomeni, da ste najhitrejši različica v vladarja. In če je beseda kabriolet dal na 9-3, je postalo mogoče, da bi sončenje v njej. Ko veter hodi v glavi, to ni zelo dobra. Še huje, ko je fistinates v žepih. Toda, ko potoki vrtinec naselili v motorju je čudovito!
Turbina šepet šepet šepet dobro izrazili skok merilnika vrtljajev puščice, ohranjen pri 6.000 obratih na minuto. Potisnite izbirnik naprej in šepet verz. In spet je bil podpisan, začenši z nizkimi toni in postaja vse bolj in več.
Saab 9-3 z dvema-litrski 210-članskem turbo motor je pravi borec za slabe volje. Tudi z avtomatskim vleke za pogonske enote za očmi dovolj za pridobitev vestibularnega užitkov!
cene
saab 9-3 zamenljive začne z 1 176 500 rubljev. (Po stopnji centralne banke z dne 13.06.2007). Avtomobilski v testu (zgoraj) Razporeditev vektorjev viggen stroški 1 356 385 Masiranje.
Poleg tega Saab ostala sredstva za spektakularno in učinkovito premikanje skozi mestnih ali državnih cestah. Samo najcenejša ta vzorec, vsaj. Njena cena presega 1,3 milijona rubljev. In porabo goriva (na napravah) prikazuje približno 20 litrov na 100 km.
Vendar pa niso vse ceste v Saab izkazalo, da je zvest. To je takoj jasno, da je bil avto rojen za letenje: on išče ni važno. To je samo v 17-palčna platišča, da je neenakomeren teren vozišča, kako se telo začne tresti.
Včasih se zdi, da bo hod vzmetenja ni dovolj, da imajo avto na cesti. Na luknjasti cesti, je treba resno zmanjšati hitrost in izgled za asfalt več
Sveže! Pri hitrosti nad 80 km / h, v salonu, na veter prodre. Sedenje od zadaj (in štirje odrasli mogoče vgraditi v Saab) se je začelo premikati s prošnjami za potrebe: veter je postal moteč, kljub dvignjenimi stekli. Vzpostavljam preklopno stikalo na centralni konzoli: ne potrebuje več kot 20 s in temne posteljne prekrivanja zraka pretok zraka dostop do Saab 9-3 Viggen Salon. Potrebno je: tišina moteča le sedem zvočnikov, od katerih bodo potisnili informacije o prometnih zastojih, vendar na drugih strojih. Ne danes!
Eno glavnih načel Saab Salon je zgrajena okoli vozniškega sedeža. To pomeni, da je ergonomija vozniškega delovnega mesta, aparatov, kontrol in sedežev zasnovana, ki temelji na zahtevah vožnje osebe.
Saab 9-3 Convertible Vector Viggen
Vrsta strehe: mehka
Soots / dviganje za: 20 sekund.
Cena: 1 356 385 RUB. (52 486 CU)
Notranjost SAAB res ni všeč nobena druga: ogromen, vendar udobni volan; Stoli mehkih žlic; dvobarvni salon; Enostavne in razumljive naprave; Črni in zeleni monitorji zasloni zanimivo rešitev za ročico parkirne zavore, skrbno prikrita kot fiksni del osrednjega tunela.
Glavno orodje voznika je velik volan s tremi span z značilnim žgeljanjem na območju oprijema. Zelo se enostavno zavrti s hitrostjo gibanja. Dobro je na parkirišču, vendar na avtocesti.
Na volanu so gumbi za ročno orodje: ročni način je zelo koristen za tiste, ki ne mudijo, prihranki zaradi prehoda na povečanje. Stroj grehe željo, da se čim prej odpravijo na peto, in je možno obdržati iz tega dvomljivega koraka, tudi s potiskanjem menjalnika menjalnika.
Saab 9-3 Vector Viggen se rojeva.
Toda v Rusiji so vzletne črte nedosledne, vredne tega piškovnega športa Cabrio. Še težje je razcepiti na kabrioletu z zloženo streho. Toda drugače lahko piha
Avto je na voljo za test Saab uradni trgovec, Atlant M-Baltika
Besedilo: Alexander Korchenko
Foto: Roman Stunnin
