Preskusni pogon Rolls Royce Phantom od leta 2009 Sedan
Stroga skladnost.
S sestankom s tako legendo, kakšne vrste Rolls-Royce je vedno imela za nas, da je brezbrižno ton nekako s težavami izkaže. In fantom je utemeljil pričakovanja sto odstotkov. Nismo srečali bolj čudovitega avtomobila. Otvoritev v začetku stoletja, podjetje Rolls-Royce doo, poslovnež Charles Stewart Rolls in Inženir Henry Royce, je določil svojo specifičnost, kot sledi: Ustvarjanje avtomobilov izjemno visoka kakovost. Ideologija blagovne znamke je ostala nespremenjena, tudi kljub ponavljajoči se spremembi njenih lastnikov, in Rolls Royce danes je isti simbol razkošja in prestiža, ki je bilo vse prejšnje sto let.
Predlog za preskušanje Rolls-Royce Phantom, prvi avto tega blagovne znamke, skoraj v celoti ustvarjen v BMW Design Bureau, ni našel presenečenje. Informacije, ki bodo na začetku pomladi do Sankt Peterburg prinesle legendarno limuzino, da bi postale legendarna limuzina v letu, pojavila v uredniški pisarni koles v začetku januarja. In vendar smo se srečali z njim z občutkom, ki bi ga lahko imenovali mirno zahrbtacijo. Zadeva ni bila niti v vrednosti Phantom, čeprav je možnost, da vozi avto v vrednosti več kot 500 tisoč evrov, ki lahko tehtajo najbolj neskončne. Preprosto, gre na sestanek s tako legendo, kakšne vrste rolls-Royce je bila vedno za nas, da je brezbrižno ton nekako s težavami izkaže. In fantom je utemeljil pričakovanja sto odstotkov. Nismo srečali bolj čudovitega avtomobila.
prijateljstvo ljudi V nasprotju s problemom, v skladu s katerim je bil prehod Rolls-Royce pod popolnim nadzorom skrbi BMW jesen zadnje oklote britanske avtomobilske industrije, so Bavarci vzeli rele proizvodnje Rolls-Royus, in v drugem nemškem podjetju Volkswagen, ki je ustvaril avto na CRa Cheshire. Zdaj vag proizvaja stroj v tej tovarni, še ena britanska blagovna znamka, kupljena z njimi.
Uprava BMW se je približala nadaljevanju vrste čudovite limuzine z največjo resnostjo. V angleški Zemlji, v Goodwood, v manj kot enem letu, je bila rastlina zgrajena, ki stala BMW približno 100 milijonov evrov. Obrat pokriva površino približno 33 tisoč kvadratnih metrov in proizvede približno tisoč rolls-Royce na leto, in le 40% izdajo največjega stanja v številu kupljenih je zdaj nemški zvitki ostaja za izvoz. Deluje v tovarni malo več kot 350 ljudi, glavni razlog za tako majhno število osebja je skrit v precej radovednem dejstvu. Dejstvo je, da je v Angliji, fantom zbrana, barva in naredi notranjost. Telo, motor in menjalnik, kot tudi celotno vzmetenje prihaja iz Nemčije. Seveda bi lahko Nemci zbirali Phantom v Münchnu tehničnemu centru, vendar bi bil v tem primeru, da bi bil Romnik britanskega patriarha nepopravljivo škodo, kar bi lahko privedlo do velikih izgub. Konec koncev, Paphos Rolls-Royce je ravno na njegovi podobi. No, na videzu, seveda.
Zunanjost ni glavna stvar Zgodovina ustvarjanja nemških zvitkov je preveč podobna scenariju hollywoodskega filma, ki je res, vendar je nadzoroval projekt glavnega oblikovalca BMW CHRIS Bangl. Od petih profesionalnih avtomobilskih stilistov je dosegel mednarodno ekipo: pojav Phantom je bil obtožen britanskega, ameriškega in japonskega, notranjosti Angleža in ameriškega. Kupil je poseben design studio, ne pa nekje v Stuttgartu ali Aachnu, ampak v središču Londona, v stavbi nekdanje banke na Baywooter Road. Potopite umetnike in oblikovalce v ozračje resničnih angleških tradicij, so bili odpeljani v tradicionalne skoke v Ascot in veslaški regatta v Henley, so jih uredili izlete z njimi skozi ulice London Quarter Meimer in Alpleas Hyde Park.
Kot se je izkazalo, vse to ni bilo zaman! Bangle je ponudil vodstvo pet absolutno različnih možnosti oblikovanja, od katerih je bila dana prednost najbolj konzervativni, izdelani v monumentalni arhitekturnem slogu. Avto je bil resnično veličasten. Dolga kapuca (za doseganje enotne tehtanja med osi, motor je bilo treba premakniti bližje centru, tako da je kapuca izkazalo zelo dolgo), ogromna kolesa, kratka sprednja skal, laconic strehe linijo v vsem, kar je jasno priznana s strani Stilistični elementi klasičnih avtomobilov Rolls-Royce sredi prejšnjega stoletja. Vendar pa obstajajo absolutno nove funkcije: mimo praga telesa je jasen pokrov ali usmerjen na zadnje luči pod okni. Na splošno, z vso modernostjo in uspešnostjo telesa, se izsledi z analogiji z modelom WALLS-ROYCE Silver Wraith, iz katerega je debla linija jasno premaknjena na fantom in morda obliko stranskih očal.
Angleški spomenik. Downtown v zgodovini in stilistu Phantom, smo popolnoma razlikovali od naših neposrednih dolžnosti, da bi opisali njegov živahen test. Kar morate priznati, se je izkazalo veliko bolj zanimivo, kot si lahko predstavljamo. Po preskusu, ki primerjamo občutek, smo spoznali, da so vsi, ki so sodelovali v tem dogodku, doživljali enake občutke: občudovanje in nekakšen nerazložljiv užitek mladiča. Nekdo ima občutek občudovanja, takoj po zagonu motorja, ki je nekdo še prej v trenutku, ko so zadnja vrata, ki se tradicionalno imenujejo KARENY, odprta v nasprotni smeri. Pravijo, da so ta vrata dostavila veliko težav razvijalcem, saj bi se morali odpreti le na varnostnih standardih šele po sprednji strani, kot je to storjeno, na primer, na ameriških pickupih z podolgovato kabino. Rolls-Royce Ta poravnava ni ustrezala, ki je privedla do namestitve kompleksnega sistema elektronskih ključavnic. Vrata so tiho zaprta s servo pogonom, ki ima krmiljenje gumbov. Potnik se je sedel v avtu, naseljen na zadnji sedež in gumb vrat je začel lepoto!
Zdaj o zagonu motorja. Ta postopek je preprost dvakrat dva in veličasten kot ritual žrtvovanja. Ni ključa, obstaja le majhna veriga ključev, ki je s klikom na mehke vstavi v posebno režo. Nato dajemo na zavoru in s pritiskom na gumb Start, smo zagnali motor. Začetek se zgodi tako pričakovati tiho, želite odpreti pokrov in vidite, kako močna je vibracija motorja. Pod pokrovom nismo postali, vendar je bil naslednji del našega testa preveril škatle, ki so, kot smo slišali, izpostavimo natanko zvitke. Izgleda preprosto: Potegnite roke matchBox, vozite motor in gledate škatle ali ne? V našem primeru škatle niso niti poravnane!
Trump Card Phantom Salon. Luksuzni zaključki in prava kraljevska prefinjenost v vsaki majhni stvari na prvi omamljanje malo. Vsi vedo, da so avtomobili za ročne sestave slabše od dejstva, da gredo od transporterja. Izjema Rolls-Royce iz tega pravila. Tukaj je vse na najvišji ravni, in celo neopazen gumb, s katerim so zadnja vrata zaprta, izgleda trdno. Ne dela, da bi se znebili skušnjav, da bi povedali o odejih, v vlogi, katere kože angore ovce so nežnega oblačenja, skupna vrednost 12.500 evrov v štirih kosih! Morda ta avto preproga preprosto ne more biti cenejša. Salon ni le plemenite in ceste, prav tako je izjemno tehnološka, \u200b\u200btehnologija pa ni preprosto integrirana v stalizirano staro
notranjost Glianije, v njej so odkrito prikrita. Vendar je dovolj, da pritisnete par ključev, ploščo iz mahagonija, v središču, ki je zatemnila uro z logotipom Rolls-Royce, je slabše od tekočega kristalnega monitorja (natanko isti monitorji so vgrajeni v hrbet stolov) in krmilno palčko, ki na BMW ugasne iz centralne konzole, se peta in sedma serija imenuje IDRIVE, in tu rotacijski krmilnik. Praktične razlike med temi napravami Nismo ugotovili, da je precej logično, glede na skoraj bavarski izvor zvitkov Royce.
Zlasti za embleme na kolesih, bavarski inženirji razvili svoje ležaje. Ko se kolo začne vrteti, je njen center skoraj na mestu, in RR emblem na vseh kolesih se vedno nahajajo strogo navpično. Pri oblikovanju kabine so bili upoštevani rezultati obsežnih študij, ki so pokazali, da lastniki avtomobilov Rolls-Royce pogosto stanejo brez najetih voznikov in padel za kolesom. Posledica tega je, da je bil Phantom razvit na enak način, ki je primeren za sedenje na voznikovem sedežu in za tiste, ki se nahajajo na zadnjem sedežu. Sprednji sedeži so res izpostavljeni in ergonomski, vendar se hrbet sedi, kot da je bolj udobno. Širok zadnji sedež je narejen v obliki dveh sedežev z ukrivljenimi, skoraj vertikalnimi naslonjalci, so nameščeni tako, da so tisti, ki sedijo v njih, zaostajajo za odprtino vrat v senci močnega strešnega stojala. Občutek, kot da sedite v desetih metrov limuzina: prostorno in hkrati s tem domačim udobjem. Na ravni cesti, hitrost ni popolnoma popolnoma, na neenakomerno energetsko intenzivno suspenzijo poje vse luči cestne površine z lahkih šumenje. Na primer, tirnice na križišču Nevskyja in livarne za Rolls-Royce Phantom sploh ne obstaja.
Luksuzno gibanje
Recimo naravnost, kolesa ves dan na avtu, ki teče v svojem stoletju manj kot deset kilometrov, nismo bili dovoljeni. Vendar, da bi sestavili idejo o tem, kaj gnezda te nizke mastodonta, so bile možnosti zlorabe. Glavno pravilo ni obvladljive vožnje in jahanje na stranskem diapozitivu! Chinno smo odpeljali kot učence avtošolskih šol. Sedmi motor je ostal sam in se je izkazal za precej sposoben zagotavljati čisto vožnjo, ne da bi spodbudil voznika za cestne podvige. Vendar pa je nemogoče poklicati tega motorja sedem. Uničil 3 mm jeklenke in na
4.6 mm Povečana kap bat, delovni volumen 12-valjnega bavarskega motorja, ki je bil pripeljan na precej rolls-Roissky (kot je srebrna številka 1970) 6749 kubičnih metrov. Glej moč se je nekoliko povečala od 445 do 453 KM, vendar je dosežena pri manjši hitrosti 5350 namesto 6000. Toda navor se je v bistvu povečal od 600 do 720 nm. Na ulici Racing Phantom, morda bi bil velik uspeh, samo to, da je nekdo, da bi paru postavil z njim? Meriti, ali se lahko takšen bulddin pospeši na 100 km / h na pet z majhnim sekundo, nismo postali območja palače, ki je bila naša testna vožnja, preveč spolzka in preveč množica.
Šest-Speed \u200b\u200bZF Production Machine. Natančni izvod prenosa BMW sedem. Tukaj je tudi vzvod pritrjen enako, in sicer na volanskem drogu.
Najsvetlejše podrobnosti slavne figure na pokrovu. Njeno uradno ime ekstaze, neuradni veliko, in vsi niso primerni, da bi bili omenjeni v reviji. Do sedaj je mnenje, da je izdelan iz čistega srebra, in čeprav je zdaj Duh narejen iz nerjavečega jekla, vendar v preteklosti bakra, cinkovih in nikljevih zlitin, te številke poskušajo ugrabiti amaterji avtomobilske industrije Heraldry. Glede na nepreverjene podatke, se je treba skriti v notranjosti tudi iz svetlobe. Preverjeno. Ne skrivajte. Pod koncem eksperimenta je jeklo klik že daleč od svetlobe, vendar polirano s sesekljano v prašne kosti češnje (tudi nepreverjene informacije) stala na kapuco, kot je neomejen spomenik naše vernice. Vendar pa je možno, da se začne skrivati, je bilo potrebno, da kliknete kateri koli tajni gumb
Druge značilnosti avtomobila ni bilo nič manj pozornosti. Prvič, izdelan posebej za fantom ogromna kolesa. Avto je opremljen z najnovejšimi MICHELIN pnevmatikami s sistemom PAX. Čarom njihove razumljive stvari ni v višini, ampak v tem, da dovoljujejo v primeru punkcije, da se še naprej premikajo s hitrostjo 80 km / h in vozijo v takšnem stanju več kot sto milj. Poleg tega so se smučarski inženirji Bava še posebej za kolesne embleme razvili ležaje. Ko se kolo začne vrteti, je njen center skoraj na mestu, in RR emblem na vseh kolesih se vedno nahajajo strogo navpično. Preskusni čas se je končal in vsi smo pregledali in padli avto. Kot se je izkazalo kasneje, je vsak od nas imel čuden občutek v tem trenutku, kot da ne vemo dovolj o fantom, da smo imeli le vrh ledene gore, glavni del, ki leži samo izkušnje tistih izvoljenih ki si lahko privoščijo lastno razkošje. Verjetno je to res, ker, kot je dejal eden od sodobnikov, take pijače ne pijejo odbojka.
Salon ni samo plemenite in ceste, je izjemno tehnološko tehnološko in tehnologija ni preprosto integrirana v stilizirano Staraangalno notranjost, so odkrito prikrito.
Anecdot: 1930T LETO. Rolls Royce gre južno od Francije in nenadoma zlomi ročico. Lastnik avtomobila kliče najbližji francoski prodajalec telefona iz Anglije, dve mehaniki prihajajo na letalu, hitro spremenita gred na novo in odleti. Malo šokiran z vsem tem popotnikom sedi v avto in se nadaljuje. Nenadoma se spomni, da ga mehanike ni pustila računa za delo in je, da je dostojna oseba, piše o tem podjetju. Po nekaj časa, odgovor prihaja iz Rolls Royce: Popravila, opisana v vašem pismu, ne pomeni. Okrasnice našega podjetja se ne bodo nikoli zlomile.
Lastniki avtomobilov Rolls-Royce pogosto stanejo brez najetih voznikov in padel za volanom. Phantom je bil zasnovan enako primeren za sedenje na voznikovem sedežu in se nahaja na zadnjem sedežu.
Besedilo in slike: Alexander Volaytes
