TEST DRIVE RENAULT SANDERO GT LINE od leta 2012 Hatchback

Pretender.

Osnovna oprema Stepway vključuje ABS, klimatsko napravo, meglo, sprednji sedeži, ogrevane in sprednje električne okna

Omvayaki se je nenadoma končal in zahrbtno. In brez žarnice na armaturni plošči se nikakor ne trudita, da bi voznika vnaprej opozoril. Merjenje mirne besede ekonomistov iz Renaulta, moral sem nujno privezati Sandero Stehway na stran strani ceste z njo, čeprav so bili snežniki oblikovalec.

Nemogoče je reči, da je Renault Sandero Stehway močno udaril domišljijo v procesu testnega pogona. Iz dejstva največjega možnega združevanja z Renault Loganom ne bo razrešilo, če veste. Pravzaprav stopinja ni nič drugega kot popoln sklop navadnega Sandero. Pomen njegovega videza v liniji francoskega proizvajalca avtomobilov je več kot razumljiv. Ker je moda odšla na vse vrste križarjev, SUV, neumno, da ne bi poskušali ne zaslužiti. In rešitev je bila najdena. Tako nizko proračun, kot je celotna platforma IN0 s svojim najvišjim redundantnim Loganom & Co. Vzemimo standard Sandero, naj bo na krovu plastičnega traku (domnevno za zaščito). Sprednji in zadnji odbijači so precej dodajajo isto izmensko plastiko. Da, ne pozabite na meglo v ospredju, kakšen jeep brez megle, eh?! Realies, na prostem ogledala, ročaji za doga, stranske obloge so prekrita s plastiko a la chrome. Dodajamo 16-palčne kolesa zlitine, rahlo (20 mm) povečamo cestno očistek in voila! SUV pripravljen. Namesto, skoraj SUV. Od Sandero Stepway ni polnega pogona in ne bo nikoli. Ni dovoljeno. Tržniki družbe so se odločili, da bo sorodnik za pogon na vsa kolesa za logan izključno Renault Duster, stopinja pa se bo morala pretvarjati, da se pretvarjata strma. Prodaja Sandero Stepway, ki je nastala v tovarni Renault Moskva, se je začela januarja 2011.

Zanimajo se, da se prodaja v eni modifikaciji le z 1,6-litrsko 4-točko 84 KM in mehanski front-kolesni prenos pogona. Predstavniki družbe obljubljajo, da bodo v svetlih prihodnjih avtomobilih opremljena tudi z 16-ventilom (103 KM) z različico tega motorja in AKP. Ampak v tem trenutku, takšne koristi civilizacije ostaja samo sanje: tržniki zagotavljajo, da je 84-močna enota najbolj priljubljena med ruskimi kupci. Njegov delež predstavlja približno 80% prodaje družine Logan.

V mestu Sandero Steva se obnaša precej predvidljivo kot povprečna majhna hatchback z dovolj visokim vozniškim sajenjem. Moč motorja za okusno v prometnih zastojih in semaforjih s tesno obarvano Nexia in Lada 2112 je dovolj za oči. In razširjeno očistek in kratke SKES zelo na poti v disciplini, imenovani obmejno parkirišče. Zdi se, da prihodnji lastnik takega pisalnega stroja ne bo še posebej sramežljiv, da bi vozil moker temelj, ki vodi do njegove ljubljene Dacha. Toda vedenje na progi ima lahko vprašanja. Najprej ugotavljamo, da dolgoročna vožnja s hitrostjo več kot 100 km / h na stezih ovira hrup: motor začne obstajati pri vrtljajih več kot 3500. mehki volan ne zahteva veliko pozornosti le pri vožnji na sveže povezanem asfaltu. Vendar pa je cena približno 450.000 rubljev iz tega razloga samo smešna. Za potencialni lastnik tega vozila, veliko bolj pomembno vedeti, da sta dve čelni zračni blazini za sprednje potnike položen v osnovni svežnja, in zložljivi zadnji sedež je razdeljen v 60:40, tako da lahko zmogljivost prtljažnega prostora lahko od 320 na 1200 litrov.


Zložljivi zadnji sedeži in montaža rezervnega kolesa pod dnom radikalno širi tovorne zmogljivosti stroja.

Specifikacije
Stojalo Renault Sandero.

Dimenzije (mm) 4024X1746X1550
Cestna očistka (mm) 175
Masa (kg) 1129
Glasnost motorja (CM3) 1598
Maks. Moč (HP) 84
Maks. Navor (NM) 124
Maks. Hitrost (km / h) 163
Pospešek 0100 km / h (c) 12.4
Glasnost prtljažnika (L) 3201200
Prim. Poraba goriva (L / 100 km) 7.6
Cena (drgnite.) 445 000

 

Vir: Mkmobil Magazine [April / 2011]