Preskusna vožnja Renault Grand Scenic Od leta 2009 Minivan

Cat hoja

Naravnost iz domovine enoprostorci
Kaj še vedno nenavadna oblika tega, daleč od novega avtomobila. Zdi se, da vse, kar se šteje popravljen. Presejemo, povečala, zaklop. Sploh pa, vsakič, ko je sedel v mehko plišastih stol, prijetno presenečeni nad pogum pristopa k urejanju zunanjih in prostora znotraj.
 
Stil, slog in še enkrat slog. Unsubracted francoski šarm, prav tako elegantna in na Elizejskih poljanah, v avtoceste Rigi v bližini Moskve. Dojenčkov oči in neverjetno hkrati. Počitnice vsak dan.
 
Renault dovolj in z dvema-litrskim motorjem v kombinaciji s strojem je zelo dinamičen. Saj ne, da skoči iz kraja, ampak tudi ne boste zapisali. Stroj pa občasno trpi zaradi štor, ampak če ne zlorabljajo poganjati na tla, se lahko priznano kot sprejemljivo.
 
Kaj ni mogoče reči o zavorah. Po eni strani je breztežnostnem pedal vam omogoča, da bi dobili največ truda z minimalnimi stroški. Po drugi strani pa, zavore dotaknil zavore, in voznikove vozniki horror jahanje avto lahko postane najbolj nedolžna posledica. Za gladko zaviranje, je pedal, ki se sprosti v sorazmerju s padcem hitrosti. Spretnost, ki jo na drugi urni vožnji. Čudno, vendar. Med drugim je za navadne zaviranje sledi skoraj obvezne clums. Konstanta shake je zagotovljeno, da svojo družino. Neprijetno.
Več pomanjkljivosti: mala in daleč-pudded videz ogledala. Imamo napisal večkrat o premaknilo na desno v desno v taline-kozmično slogu. Za nekoga, kako, in bi bilo bolje, če preprosto strelec, a vendar je prav v teku. V nasprotnem primeru, Renault se obnaša precej zvesto do svojih prebivalcev. Vzmetenje je dokaj mehka. gugalnice avto, ampak vsaj to ni nevihta. Razširitev osnove za različico sedem-zahodno od pet centimetrov, ima pozitiven učinek na vzdolžni trajnosti. Vendar pa je za polnopravno krajev v tretji vrsti, je bilo potrebno pisar avto za več centimetrov za deset. In to samo otroške mest, na katerih so noge odraslih potnikov samo nikjer. Vendar pa so najvišje sedeži zelo enostavno čistijo v prtljažniku, ki tvorijo popolnoma gladko nakladalno površino. Večnamenski boks je opremljena z osvetlitvijo, ter številne posode in žepi na najbolj nepričakovanih mestih so prijeten za oči.
 
V obrača rahlo ostrenje kot običajno, Grand Scenic začne močno carnating in obupno stisnite pnevmatike, opozarjajo, da so te vaje ni za njega
 
V kabini oči lepa. Vendar pa niso vsi podatki so prijetna ob dotiku z roko. Kot vse prefinjenih oblik, roeno plošče hitro postanejo nesposobni
Vrstice 2 in 3 mesta iz tretjega v sedmi. Prostoren za ljubimca transformacij, ne pa tudi za poznavalce udobja. Mesta zadaj zelo malo
Na primer, zadnje luči in pokrov dejansko jedo velik del odprtine in preprečiti prevoz velika

Specifikacije Renault Grand Scenic
 
Motor
Vnesite bencin
Delo obsega cm3 1998
Maks. Moč, hp. pri vrt./min 135/5500
Maks. Moment, NM vrt./min 191/3750
 
DYNAMICS.
Maks. Hitrost, km / h 190
Pospešek 0-100 km / h, od 11,5
 
Popolne informacije
Poraba goriva (EU), l / 100km 6,7 / 11,9
Volumen rezervoarja za gorivo, L 60
Medosna razdalja, mm 2735
Dolga, mm 4490
Širina, mm 1810
Višina, mm 1620
Masa rezanje. / Polni, kg 1400/1955
Cena $ 33 339

Oblikovanje
Prvi prikaz iz leta 1996. Nova različica 2004. oblikovanja pod vodstvom Patrick Le Quément.
 
Zunaj, demonstracija korporativnega oblikovanja. Skladiščenje osebe se oblikuje s tridelno sestavo hladilne obloge z velikim logomskim rombom in ekspresivnostjo, ki jo vržemo navzgor in glavo. Zaradi lajšanja petih vrat se zdi, da je avtouta skoraj trije. Ti otroci ne dodajajo funkcionalnosti, temveč dramatično povečuje priznanje. Odpravljanje težav, oblikovalci so sprejeti za obnovo pravičnosti. V korist izkoriščenosti se spodnji del petega okna vrat spustimo navzdol, plastični odbijač pa vstopi v vrata, ki ščitijo pri odpiranju roba iz neželenih stikov z stropom garaže.
 
Znotraj vsake podrobnosti notranjosti je izvirna in ni podobna ničesar iz klasične zasnove. Zdi se, da je faset premagan, ločevanje preudarnosti od tal. Toda to je iluzija in vse je narejeno samo za udobje, ki olajša nadzor in izboljšuje varnost.
 
Besedilo Evgeny Hapov, Vladimir Smirnov
Foto Leonid Dedukh.
 
 

Vir: Cars.