Testna vožnja Porsche Cayman S 981 od leta 2012 Coupe

Ni mesta

Kako malo voznikov, ki vedo, kako voziti! Koliko žensk išče žensko! Kako malo avtomobilov z veliko črko A! Tokrat je vse prišlo ven: Sokolov, Repkah, Porsche Cayman S.
J.
Po horoskopu sem strelec, bistvo lovca. Lahko sedim v grmovju in čakam, gledal in čakam. Pazi in počakajte, da znanje postane moje orožje. Mimogrede, potrpežljivost in hladnokrvni mir žrtve dojema kot brezbrižnost, je precej blizu, in morda ni nič posebnega. Če čas ni prišel gor, še vedno čakam. Na več načinov je pomen lova samo čaka. Očitno se čas še ni uresničil. Hitro lahko vozim na kakršnekoli vrste korse, vendar ne morem na Caymanu. Nekdo bo rekel: Kakšna neumnost, vsak bedak bo lahko hitro odšel na Cayman! In načeloma bo padel v točko. Statična točka tik po stopnji se hitro spremeni v lahka, in zelo dinamično 500-jemanje je zelo statično. Imam druge načrte. Tukaj, Dima Sokolov, moj odgovor na vašo pritožbo, da poskusite pritisniti plin.
Gledal sem. In dnevi, porabljeni za avto Porsche Cayman s, ga postavlja mozaik nekaterih majhnih zgodb, majhnih nepoštenih, majhnih točk. Tukaj v ozki ulici modri kayman s stran po strani najdemo z rdečo 911 turbo, se nasmeh na vozniku, in z njegovim obrazom je nekaj podobnega, kaj se dogaja z mojim gazel. (Ali ste imeli enako brezno med tema dvema modeloma?)
Tukaj, rastono palico odpadne kovine, poskušam trpeti zhigul, vodilo voziček preprosto ne opazite, voznik družinske dizelske postaje vagon gre v muhe, kar povzroča brezkompromisno dvoboj. Tukaj Lexus Lx me hiti, in šele zdaj lahko dihate okoli okolica, ki jo zaznamo kot Escort Car, ne hitite, da bi se izrazili. Moj naključni telesni stražarji, zato sem v debelih neodobravanja in agresije. Samo Maybach je plastenčno slabši od ceste. In samo hišnik, mlada rdečelaska pametna, je rekel z veseljem: imate najlepši avto na svetu, in ste tudi zelo lepa! Želeli smo se dobro, in moj dan je bil zelo dober.

Obleka-opremljeno obleka povzročila ogromno odziv v javnosti. Vsi okoli postal čudežno luštna in Pokes

Ker je povprečna avto stroj, ona ima dva deblo podobno velike škatle spredaj in široko gesting od zadaj. Zelo praktično!

Preden se spustimo ven na svetlobo, je treba izhod iz superšportnega nekje v črni vhod. Nevarnost komične up z nizko stol visok

Redki svetlobni toni le povečala debelino črno. Nedvomno je ta stric na Nexia ali teta na Ghetz ni jih nekoga drugega Porsche ljubil za 100.000 $. Toda motivi sovražijo, na primer, BMW 7-serija ali Mercedes Cl, katere stroške na nič manj vsaj so, Nenavadno je, nimajo. Verjetno je stvar je, da je Porsche Cayman S tako dobro, da je oko slep. Ko sta bila Nepogrešivost in idealnosti avtomobila ozemljena blatu Moskvi ulicah in namerno stisnjeno vrata z obleko plapola v vetru, odnos tistih, ki obkroža ta avto dramatično spremenilo. Dekle resno nadaljeval, so mislili, in to ogabno misel, ki jih prijaznejši. Vsak od gosto potoku našel svojo dolžnost, da pripravi svojo pozornost na usodo mojo obleko. Bilo je iskreno sodelovanje iskreno sodelovanje ljudi, ki so videli v brezplodne dureshe in občutila na svojem ozadju na praktično nedosegljiv višine.
Ob preživel preveč časa na neki miško, ki se imenuje, tako da ni bilo na vseh žaljive, socioloških študij, nisem imel časa, da spremeni svojo že uveljavljeno mnenje v državah z gibanjem na desni strani. Ženska je mesto v vsakem avtomobilov znamke Porsche na desni. To je kraj, kjer želite, da je veliko močnejša kot kjerkoli drugje. In, mimogrede, veliko bolj, kot tudi vožnjo. Za pravi moški kupi Porsche ne toliko, potem bi prekinil svojo glavo, da hitenje na to, koliko potem ženska sedel v tem trenutku poleg njega.
M.
Moški, ženske, Motors unija ni nova. Je veliko več kot eno leto, kot sprehajalci samostojno blagovno znamko, je starejša od sedla. In lažje podkve: smo pokopani, so videti. Vedno je bilo. Verjetno glede na to, kako bomo to naredili, bomo razumeli, kaj drug o drugem. Moški, ženske, motorji so komaj skoraj kraj za nesreče.
Da, v živo na dirkah ni takšna junaška pot, kako biti resničen učitelj ali pravi zdravnik: imeti dovolj moči, da bi se rad nasmejal sonce in nosil svojo svetlobo, kjer gre za grenko. Ampak veš, med kolesarjev naletijo tudi dostojnih ljudi. In sestavljen iz njihovega poslovanja. Sprva je bilo tako zapleteno in nevarno, da je naravna naročilo zavrnjeno z običajnimi in naključno ujet moški v njem. In v istem naravnem vrstnem redu se je izkazalo, da ni nič, da bi naredili lažne ženske. Seveda so motorji, ki prihajajo na primitivne motorne dirke, absorbirajo energijo realnih osebnosti in pristnih občutkov. Ko je vsak začetek bistvo vprašanja, je, da se ljudje ne porabijo za malenkost.
Moški, ženske, motorje, Alfred Neubauri. Pogledal je vse, ki je mahal roke na kapitanovem mostu Mercedesovega ekipe tistih, ki so najbolj časa, ko je življenje pulziralo v motorični racing vroče sile golo arterije. Zahvaljuje Ferdinand Porschejem, direktorjem Avstro-Daimlerja. Sam Porsche je postal glavna gonilna sila v ukazu Auto Union. Njeni avto stoli so preganjali takšne znake motorne atletske mitologije, kot so Tacio NuVelary, Bernd Roseman, Hans kosov ... Njegov sin Hans Joachim kosov v devetdesetih je branil čast Porsche ekipe, zdaj pa je obraz športnih Volkswagen. Še vedno priznavate priložnost?

Družba je ohranila ne le neodvisnosti in imena ustanovitelja, ampak tudi njegovo strast do inženirske umetnosti. Na svetu je bilo le nekaj semen, od katerih so se gojijo drevesa avtomobilske civilizacije. Vsi so bili razvejani, obrnil se je v živo ograjo, in samo eden izmed njih, kljub velike krone, obdržala njegova deblo. In še naprej daje poganjke, morda ste že prebrali o veličastnem Ford Focus RS. Omenil sem, da Yost Kapito in John Willer nista ustvarila te mojstrovine iz nič. Torej, oba sta delala v motornih dirkah natanko na Porscheju. In še vedno dovolite priložnost?

Cayman kabino Carboan Finish Ne za mene: Čistokrvni športni avto za spolzko imitacijo dirke neprijetnosti

Prenos PDK je najboljši na svetu. Hitrejše in Smasher danes ne deluje. Samodejni algoritmi so brezhibni.
Te avtomobile poznam dolgo časa in poznam vse. Vsak šiv je navajen tukaj, vendar pa vsakič, ko vozi, se vedno sprašujem, kako dobro so. In Cayman Porsche Posebna. Glavna stvar za večino je, seveda, ikona 911. Toda taka dolga asociativna pot se povleče za njim: 911. To je tako brezpogojno kul, da je malo sposobnih videti ta sijaj z resnično veličino avtomobila. Nekoč sem vprašal svetovni prvak v rallyju in eden izmed glavnih tovarniških pilotov Porsche Walter Reerlya: Ne zdi vam, da če Kaiman dobi motor iz 911., bo hitreje na progi? Navsezadnje jih je lažje kot zadnji motor 911m. Nasmehnil se je:
Da, v rokah dobrega pilota, bo Cayman hitreje ... Walter je vzel premor, in Banenoch, ki sedi za sinus vsakega kolesarja, tudi ko ne skoči, in poslovno trojno pogledal njegovo ramo. Rirel je dodal:
Cayman moj Porsche. S tem, kar sem uspel voziti v motornih dirkah, smo enaki z njim. In se ni spremenil v oči tistih, ki so okoli, v samo izjavi o dohodku. V Caimanu je dobro in dejstvo, da je 911ST še naprej: to je šele po tem, da avtomobili ne bodo več ostali.
Porsche je boljši od drugih, ki so primerni za vlogo pravega avtomobila pravega človeka prave ženske, ker je komaj med njimi, je kraj naključja. Ne bo boljši, vendar je najboljši. Mimogrede, ženske, ki berejo zgodovinske podrobnosti, niso bile za nič: sami nekako vedo, kako nedvomno določiti pasme ne samo moški, ampak tudi motorje. Mogoče s tem, kako dajemo?

 
 
 

 

Vir: Cars.