Test Drive Peugeot Tepee Partner od leta 2008 Minivan

V dolgi kampanji PEUGEOT

V zadnjih dveh letih se je model PEUGEOT CARS v celoti posodobil. Restavracija je bila celo povsem nove modele, kot je partnerski tepee. V zadnjem času smo preizkusili posodobljeno različico na dolge razdalje v Belorusiji.

Kaj je novega? V letu 2012 se je oblikovanje sprednjega dela avtomobila spremenilo: ima novo rešetko radiatorja, emblema, žarometov. Pojavili so se dnevne luči (začenši z aktivno različico). Druge spremembe so nove kape na kolesih in novih zadnjih luči. V barvni shemi, dve novi barvi: Nocciola in bogat hrast. Peugeot Partner Tepee je predstavljen v dveh različicah: kombi in vagon. In se razlikujejo ne le z vrsto telesa, temveč tudi z električnimi enotami in opremo. Van se proizvaja v dveh različicah: kratka vrednost 544 tisoč rubljev. in dolga 621 tisoč rubljev. V dolgi različici se volumen predelka tovora poveča zaradi zadnjega pomivalnega korita, medosna razdalja v obeh možnostih je enaka. Obstajajo samo dve konfiguraciji: kratka telesna različica je opremljena z robolinom 90-močnim motorjem z volumnom 1,6 litra, in z dolgim \u200b\u200btelesom dizelskega motorja iste energije. Ne glede na vrsto telesa in motorja, vse partnerje tepee avtomobilov s 5-stopenjskimi ročnimi menjalniki.

Stranke različic tovora potnikov izberejo več. Najbolj cenovno dostopen avto v vrednosti za dostop je 599 tisoč rubljev. Opremljen z mogočo z bencinom. V bogatejši konfiguraciji aktivnih, bo avto z istim motorjem stane kupca pri 646 tisoč rubljev. Stroj v tej konfiguraciji je na voljo tudi z 120-močnim bencinskim motorjem (680 tisoč rubljev). Tudi v območju modela je dobro opremljena različica družinske različice v vrednosti 701 tisoč rubljev. Ta sprememba je na voljo le z 90-močnim bencinskim motorjem. Na avtomobilih v konfiguraciji družinska izdaja, nameščena stranska in okna zračne blazine, ogrevani sprednji sedeži, zadnje parkirni senzorji, stranski sončni sončni zadnje potnike, tri ločene zadnje naslanjače, klimatska naprava. V drugih konfiguracijah je treba vse te koristne stvari naročiti ločeno.

Dvorec v območju partnerja Tepee Model je različica na prostem z originalno zunanjostjo in povečanjem cestnega lumna. To je bil tak avtomobil, ki smo ga uspeli preizkusiti. Partner Tepee Outdoor je opremljen samo z 120-močnim bencinskim motorjem. Stroški tega avtomobila je 721 tisoč rubljev. Zunaj je različica na prostem odlikujejo originalni odbijači z jeznimi elementi, kromirano robovi radiatorskega omrežja in žarometov za meglo, prekrivanje na zadnjih vratih, zunanjih emblemi, vzdolžne tirnice so nameščene na strehi. Ta avto je dobro opremljen, osnovni paket vključuje stranske in okenske zračne blazine, ogledala in steklo z električnim pogonom, klimatska naprava (klimatska naprava je bila nameščena na preskusnem stroju). Cestni očistek v primerjavi z osnovno različico se je povečal za 7 mm spredaj in 10 mm na zadnji strani. Kot možnost za zunanjo različico, elektronski oprijem nadzorni sistem za nadzor navora je na voljo v kombinaciji z stabilizacijskim sistemom ESP, ki simulira blokiranje diferencialnih intercolov (25 tisoč rubljev).

Na partnerskem tepee na prostem prijetno presenečen. Avto je bil zadovoljen z odlično ergonomijo, volan je nastavljiv z odhodom in kotom nagiba, odličnih sedežev z naslonjalom za roke, visoko pristanek zagotavlja odličen pregled. Glede na dinamiko partnerja Tepee z 120-močnim motorjem praktično ne slabše od navadnih osebnih avtomobilov. Tudi presenetila, da je poraba goriva pri hitrosti 120 km / h znašala le 7 l / 100 km. Točno enak znesek porabi PEUGEOT 308 z istim motorjem in v enakih cestnih razmerah. Toda partner Tepee je veliko težje in več hatchback.
Drugo odprtje partnerja Tepee na prostem je tišja na poti, kot Peugeot 308, ki kaže na dobro izolacijo hrupa in aerodinamiko avtomobila tovornega potniškega tovora. Suspenzija zagotavlja tudi visoko gladkost kap in dobrega ravnanja.

Ali ima ta avto pomanjkljivosti? Obstaja ena, in je razkril le na dolgi cesti. Če je voznik in sprednji potnik pri partnerskem tepeeju zagotovljen z udobjem, še več kot na osebnem avtomobilu, nato pa je v zadnji vrstici vse veliko slabše. Zaradi tega se je počutil, da je avto narejen na dnu kombija. Kratka zadnja sedežna blazina, majhna kota naslonjala, brez stranskih naslovov, ampak najpomembnejša trditev je neučinkovita prezračevanje, zadnja okna se ne znižajo, lahko se odprejo le na majhnem kotu, ki praktično nič ne daje, ni zračnih kanalov na zadnjih sedežev. No, nič ne more storiti, težko je ustvariti idealen avto za vse priložnosti, medtem ko je poceni.

Torej, če iščete avto za potovanje z dolgimi razdaljo v velikem podjetju, je bolje ustaviti izbiro na bolj primernih avtomobilih za te namene, kot so PEUGEOT 308 SW, PEUGEOT 408, PEUGEOT 508, PEUGEOT 3008. Toda kot Univerzalni stroj za delo in rekreacijo, kratke izlete v kočo, kot tudi za potovanje skupaj z velikim obsegom opreme za partnersko tepee, zlasti v zunanji različici, skoraj odlična izbira. Ta avto uspešno združuje praktičnost avtomobila tovornega osebnega potniškega prometa, stroške poceni osebnih avtomobilov in zemeljski očistek crossover.

Na poti nazaj iz Belorusije v Moskvo, smo se odpeljali na običajnem partnerskem tepee v konfiguraciji aktivnega z istim 120-močnim motorjem, kot tudi na zunanji različici. Jasno je, da so dinamika in vozne lastnosti teh avtomobilov skoraj enake njo, vendar je na prostem veliko tišja na poti. S podrobnim inšpekcijskim pregledom se je izkazalo, da je edina razlika med obema avtomobili, ki lahko vpliva na akustično udobje, talne prevleke v prtljažniku pri različici na prostem, ki ni na voljo v avtomobilu v osnovni konfiguraciji. Zato, ki temelji na naših izkušnjah, lastniki partnerjev Tepee nasvet: ne smejo biti leni, da se prevrne preproge v prtljažniku in ne boste prepoznali svojega avtomobila na poti, bo postal tihi avto.


 

Vir: Avtomobili in cene