Paugeot partner Combi Test Drive od leta 2002 minivan
Nov prijatelj
Pozorni bralec bo opazil, da smo v tej številki avtomobili popolnoma dobili patos, s katerim ne boste šli takoj. Sami smo bili veseli, ko so njihove vrste razredčile partnerski avtomobil Peugeot, kot se je izkazalo, lahek, preprost in zato prijeten v komunikaciji. Specifična kopija je zanimiva, saj se nanaša na nedavno pojavljeno zgornjo različico z 1,6-litrskim motorjem, ki je v modelu 307 dobro znan. Partner v kombinaciji Combuspace Model praktičnosti in večfunkcionalnosti. To je avtomobil, s katerim lahko varno igrate igro za 100 aplikacij. Ogromen, napolnjen z zrakom in hkrati prijeten salon s svojimi udobnimi sedeži ustvarja veliko duhove. Notranja dekoracija je skromna, materiali tukaj se uporabljajo poceni, vendar se občutek poceni ne pojavlja: nikjer ni videti golega železa, vse je enostavno zaprto s pralnim plastičnim zaključkom. Dostop do zadnjih sedežev se izvaja ne le skozi drsna vrata v desno, ampak tudi skozi vhodna vhod, popolnoma enakomerno nadstropje pa tri potnikom zagotavlja enakovredno pristanek. Tovorni predal je ločen z mrežo, ima pa tudi zaveso, ki vsebino debla skriva pred radovednimi očmi. Sedeži druge vrste so zloženi v razmerju 1: 2, kar poveča zmogljivost stroja na skoraj tri kubične metre. V tem primeru se mreža potegne za hrbtom sprednjih sedežev.
Motor z 109 konjskimi močmi ima zabaven in hitro razpršeni partner. Morda raztegnjene stopnje prestav ne omogočajo, da bi stroj malce hitelo, vendar se znebijo nepotrebnih manipulacij ročice menjalnika. Poleg tega ta motor ljubi zagon in se ne bojite, da bi ga previdno zavrteli. Zanesljivo (glede na visoko središče gravitacije avtomobila) upravljanje z mehko suspenzijo, kaj je še potrebno? Obstaja tak pregovor: stari prijatelj je boljši od dveh novih. V primeru partnerja Peugeota ni takšnega spopada: nova različica dobro znanega modela je zelo uspešna. Samo partner je postal še bolj odziven in prijazen.
Avto zagotavlja avtoevservis.
Med testom je avtomobil zavarovan.
Besedilo: Leonid Klyuyev
Foto: Roman Ostanin
