Opel Corsa Test Drive 5 vrat od leta 2011
Samo cors
Dolgoročni Opel Corsa test: tretji deldrugi mesec je bil spregledan, ko je Bright Opel Corsa Color Edition postala moje uredniško vozilo. Ves ta čas je vestno izdelala svoj bencin in tako zagotovila moje gibanje od točke A do točke B, ne da bi pri tem rešila težave. Razen če seveda ne upoštevajte stalne pozornosti drugih s težavami.
Skoraj eno in pol kilometrov zadaj. Kljub pogostim poslovnim potovanjem Corsa ni v prostem teku, veliko vozim. In tudi sam sem nekako dobil besedo: ne nasmehnem se več, kot na pol srca, ko vidim svetlo rumeno nagajivo na dvorišču. Zame se je Corsa Color Edition sčasoma spremenila v samo Corses, izkazal sem se, da sem in nehal opažati njegove čare. Pravkar je sedel in se jahal.
Samo Corsa ljubi nedeljsko Moskvo, brezplačne avenije, mirne pasove, ki se vijugajo v središču ulice. Tukaj se počuti na svojem mestu: zavesa, spretna in enostavna za plezanje.
Toda tisti, ki so zunaj, še vedno dojemajo Corse, kot ognjeni vrtinec na ulicah Moskve, ki se pripravljajo na zimo. Pokažite s prsti, z zanimanjem. Tudi čudno je čutiti toliko pozornosti za volanom skromnega avtomobila v običajnem avtomobilu. Tudi jaz sem navajena.
Corsa zlahka potuje po tramvajskih tirnicah metropolitanskih bulevarjev. In 17-palčna kolesa so še vedno nedotaknjena.
Vendar tega ne dojemajte kot prigovarjanje. To je precej kompliment. Vsak avto ne more tako mirno in navadno vstopiti v vaše življenje, zlasti imeti tako svetle zunanje podatke. Toda Corsa je postala sama. Priden delavec. Vedno bo pomagalo, ničesar ne bo zavrnil.
Čudovit komplet za telo seveda rahlo zmanjša odmik ceste. Poleti se to absolutno ne čuti, vendar se lahko pojavijo težave pozimi. Iz prve roke vem: sam sem imel dve leti avto z razvitim aerodinamičnim paketom.
Morate iti na delo v obroč Smolensk? Brez problema, gremo! Premikanje 130 kilometrov na uro na avtocesti na dolgi cesti ni zelo udobno, vendar je mogoče. Obstaja tudi tempomat.
Toda vzmetenje deluje odlično: tudi na 17-palčnih platiščih, tudi s športnim paketom, ki je zagotovljen za barvno izdajo, ni grozno za luknje cest Smolensk. Vsejednega neverjetnega.
Ali morate prepeljati prijatelje v novo stanovanje? Enostavno. Tri osebe, polni prtljažnik in zadnji sedež vrečk in korze bodo težki. Samo 100 konj pod pokrovom na suhem vojaku Euro V in neradi, da bi me peljal sam, vendar ne želijo pobegniti s takšno obremenitvijo. Moramo zasukati motor, ki seveda vpliva na porabo goriva. Preklopil sem do 10,2 litra na sto kilometrov kilometrine. Veliko, še posebej glede na skromno količino motorja 1,4 in potniške stroške 5,5 litra.
Dober primer dejstva, da Corsa Color Edition privablja poglede!
Pri nalaganju Corsa na zrkla se je izkazalo, da je prtljažnik v tej konfiguraciji (s polico izravnal tla z zloženimi zadnjimi sedeži) zelo majhen. Pod polico je še vedno veliko soglasnega prostora: ni drstišča. Toda pod njo lahko postavite le nekaj ravno. Precej neprijetno. In tudi nemogoče je odstraniti celoten polk na dnu popolnoma neprijetno nišo.
Pospešek na Corsi, kot smo že ugotovili, ni zelo dober. Vendar je to ni ustavilo enkrat zjutraj v tednu, da bi me v samo 48 minutah pripeljala na letališče Sheremetyevo. In lahko grem 30 kilometrov po avtocesti Kiiv, nato moskovska obročasta cesta in Leningrad. Goreče smo se vozili, nemogoče je bilo zamujati na let. Corsa ima dokaj prozoren volan, 17. kolesa in rahlo vpeta vzmetenje pa s stabilnostjo v manevrih. To ne pomeni, da je ravnanje akutno. Raje, zanesljiv in razumljiv. Kot vsi samo Cors.
Na tem stolu sem preživel več kot mesec dni in o tem lahko samo dobro povem: hrbet ni utrujen, pristanek je priročen, bočna podpora je zadostna, vendar nevsiljiva.
Je mirna in nastopa. Strinjam se z vsem: na dolge razdalje, prevoz tovora, sprint do letališča, v dnevni rutinski hiši. Toda sam ljubi Cityja, ki se sprehodi. Všeč ji je mestna množica, ko nihče ne opazi slabosti njenega motorja. Rad prisega pred nosom neke težke kategorije, ki je bila videti samo njega. Super je voziti na njem s ohlapnimi prijatelji, vendar ne zelo hitrih zavojih.
Na koncu je zaradi majhnih dimenzij enostavno parkirati. In po možnosti pred ogromno vitrino neke kavarne. Tako, da bi bila sama zadovoljna s svojim bizarnim odsevom in prijetnim očesom obiskovalcev kavarne, za katero ni samo Cors, ampak poglejte, kakšen srček. Cutie je. To sem jaz samo beseda.
Dmitrij Krotov
Izkoriščanje
Splošna kilometrina avtomobila, 17842
Kilometrina od začetka testa, KM 4842
Poraba goriva, l. 10.2
Tehnične značilnosti Opel Corsa
Bencin tipa motorja R4
Delovni zvezek 1364 cm
Max. Power, L.S./RPM 100/6000
Max. trenutek, NM/RPM 130/4000
Vrsta pogona spredaj
Menjalnik 5-St. ročno
Neodvisni sprednji vzmetenje McPherson
Zadnje vzmetenje na pol -odvisen snop
Zavore disk prezračevano spredaj in bobna zadaj
Dimenzije (DHSHHV), MM 3999X1713X1488
Kolesna osnova, mm 2511
Opremljena masa, KG 1100
Max. Hitrost, km/uro 180
Pospešek 0-100 km/h, od 11,9
Poraba goriva (v glavniku), l/100 km 5,5
Obseg prtljažnega oddelka, L 285-1100
Volumen rezervoarja za gorivo, L 45
Velikost 215/45 R17
cena, drgnjenje. od 565.000
