Testna vožnja OPEL Cascada 2013 - NV kabriolet

Opel Cascada. Pomladna pomlad

Pomlad ne bo začel zakonitih pravic. Večina ozemlja Rusije še naprej napade snežne ciklone, puščica termometrov pa še vedno dokazuje negativne temperature. Bolj bolj je bil pobegniti iz zimskih objemov in biti na Cote d'Azur, kjer je povprečje približno 300 sončnih dni na leto. Tam, v naravnem habitatu različnih kablov, smo srečali novo Opel z zložljivo streho, ki ima zdaj svoje ime Cascada. Opel Cascada kabriolet, ki je bil pred kratkim pred kratkim na začetku meseca na Genevi Motor Show. Proizvodnja v tovarni v poljščini Gliwice se je avtomobil lahko naročil v nekaterih evropskih državah. Za Cascade je 10 barv telesa in 10 različic koles z velikostjo od 17 do 20 palcev, zakaj je bilo novo ime, ki ga zahtevajo Opolevti? Najprej so bili njihovi odprti modeli uvrščeni v katero koli družino iste Astre je imela različico kabriolet v vseh prejšnjih generacijah. In, kot se je izkazalo, Nemci imajo dobre razloge. Prvič, Cascada je veliko dlje kot preteklost Astra Twin Top in enaka Astra Sports Tourer Universal 4,7 metra! Podlaga koles za dvojni časovnik je več kot 10 mm (2695 mm). Toda najpomembnejša stvar je, da je Cascada zasnovana tako, da ugrizne del torte v segmentu srednje velikih konjunkcij, kot so BMW od 3. serije, AUDI A5 ali MERCEDES-BENZ E-razred. In tukaj brez novega in čudovitega imena ni. Mimogrede, Cascada prevedena iz španščine pomeni slap. Res je, da se je izkazalo za smešno dejstvo na španskem trgu Opel Cascada bo prodan pod imenom Opel ... Cabrio! In kaj ni ustrezalo začetni možnosti? Spektakularni obrnil avto! Astrovskaya Mordashka dal agresijo s pomočjo novega sprednjega odbijača in kapuco z mišično podmornice, so bizarne linije oživili s stranskimi stenami, korenine in krmo. Razveseljivo je, da Opel Cascada izgleda dobro, tudi z dvignjeno streho, ni videti tujca. Plus velika kolesa od 17 do 20-palčni. In na vrhu je krpo! Zakaj Oplovi inženirji opustiti težko obliko? Odgovor je preprosta mehke dežnik lažje in cenejše, ter napredek na področju materialov, dovoljenih za zmanjšanje ravni hrupa v kabini in zagotavlja udobne razmere tudi v zimsko obratovanje. Vsi Opel Cascada so opremljeni z zadnjimi LED svetilk. Seveda, Opel Cascada so na voljo in rotacijski adaptivni bi-xenon žarometi AFL + Preverite zadnjo odobritev v Nici je kompleksen sonce in 15 stopinj Celzija. Torej o streho preizkusi naslednji dan (vreme napovedovalci napovedujejo dež). Visoka! Pritisku na gumb na centralni tunel, in po 17 sekundah prijeten morski veter ustreza glavo. Drugače, kot da sedite v istem ASTRE. Na armaturni plošči, osrednji konzoli z nihanjem gumbov, sedež z ortopedske certifikatom AGR združenja prestavljen sem skoraj brez sprememb. Notranjost skoraj kopije Astra salon, ampak usnje se pogosto uporablja pri izvedbi (za doplačilo od 1550 evrov), v zgornjem različici njim je pokrit s sedeži, sprednji, vrata, volanu in sredinski naslon za roko. Toda, skrbi, da razumete stopnjo pozornosti do podrobnosti tukaj zgoraj. Vse preskusne kaskade so bile v največjo konfiguracijo Cosmo z vso dodatno opremo, kar pomeni, sprednje in obloge vrat koži pokrita, sedeži z opcijsko električno regulacijo in lažji dostop do zadnje vrstice, in celo mehanizirano ročno hranjenje varnostni pas ( njihovi priključki so premaknilo nazaj). In se stoli ne pokriva le z napa kožo, vendar še vedno prezračevanje! Torej, ko govorimo o konkurenci z nemškimi premium znamkami, predstavniki Opel niso zelo pretiravam v kabini kaskade, ki se nahaja. Usnjena oblazinjenje ima poseben premaz, ki zmanjšuje ogrevanje sedežev s sončnimi soncami za kabriolet. In sprednji naslanjači so na voljo za doplačilo. Mimogrede, v hrbtni strani bo resnično lahko sedel dva odrasla, vendar pod pogojem, da niso višji od 180-185 centimetrov, voznik pa bo podoben. V nasprotnem primeru se glava pripravlja na streho (dobro je, da je mehka), stopala pa bodo vpeljana po nogah pod sedežem, seveda ne potiskajo, je treba opozoriti, da je samo Audi, BMW in Mercedes-Benz Z najbolj skromnimi motorji so pod očesom pod pokrovom maksimalno maksimalno maksimalno Burgodiesel (195 KM / 400 N ∙ m), znano v modeli ASTRA in INSIGNIA. In osnovni bencinski motor in skromni volumen 1,4 litra (120 in 140 konjev). Toda za test, organizatorji pripravili stroje z novo enoto 170-močnih turbopolnilnika 1.6 z neposredno injiciranjem. Nekdanja 1.6 je bila pogosto kritizirana za voravost, hrup in skromno vleko pri nizkih vrtljajih. Popravek teh pomanjkljivosti in je postala prednostna naloga inženirjev. Je bilo to? Mehka vrh je oblikovana in produkcija nemškega podjetja MAGNA CTS (Car Top System) in tehta le 50 kg. Aluminij in magnezijeve zlitine se pogosto uporabljajo pri oblikovanju, črpalka pogona pa je nameščena v posebno kapsulo za zvočno izolacijo! Mimogrede, streha se razlikuje glede na konfiguracijo dragih različic ima dodatno vmesno plast, ki zmanjšuje raven hrupa za tretjino. Vrh lahko dodate tako, da pritisnete en gumb, če stroj premika počasnejšo 50 km / h, traja 17 sekund. Ključ na ključ. Inženirji so še posebej ponosni, da se streha ne začne igrati pri visokih preskusnih hitrostih, ki so bile izvedene do 240 km / h. Novi motor zveni lepo za dodane BASS BASS, in ne boste imelili noisy. Toda mejne funkcije niso impresivne DA, največji navor se je povečal od 230 do 280 n ∙ m in je že na voljo v območju od 1650-4250 vrt / min proti 2200-5400 rpm prej, vendar več kot 1.700 kilogramov je treba povlecite motor! Zato Opel Cascada s šeststopenjskim mehanikom (avtomatski je na voljo za doplačilo) pospeši na stotine za prozaične 9,6 sekund, in koliko utemeljenega pospeševanja se začne, ko puščica tahometra premaga oznako 3. Vendar, za počasen sprehod ob cesti In dovolj dovolj. Na enak način o aktivni vožnji, je bolje, da ne mislim, da se motor nenehno zavije na dviganje, in prednji regali močno opravijo pregled v številnih lase. Ne pozabite na dimenzije, Opel Cascada Car je velik. In zakaj je prilagodljivo podvozje FlexRide, ki vam omogoča prevajanje amortizerjev in krmiljenja v športni način? Po vsem svetu se razmere s pritiska na gumba za šport ali udobje ne spremenijo. Vendar pa suspenzija ne sprejme suspenzije, ne moti tresenja in popolnoma speje z lokalnimi nepravilnostmi tudi na 19-palčnih koles, Branca pa bo ustrezno obveščala voznika o položaju sprednjih koles. Toda proizvodnja nedvoumne Cascada se nanaša na kategorijo užitka kabrioletov. In v tej zmogljivosti je avto lep! Cascada tako ne moti kolesa, ki ga Willy-Unill želi valovati proti San Remo, nato pa si vzemite nekaj časa na južno od Italije in da se ne utrudite. Odsotnost ostrih reakcij in dobre gladkosti ne izzvati na agresivni vožnji, ki se na koncu vlije v dober nabor porabe goriva v udobnem tempu ne presega 10 l / 100 km. In z nameščenim zaslonom, ki je nameščen odporni na streho ceste, lahko vozite 130-140 km / h, ne da bi počivali hladno. Res je, v tem primeru, boste morali potovati v pritrditev zaslona, \u200b\u200bki so tik nad zadnjim kavčem. Za Opel Cascada, celoten sklop aktivnih in pasivnih varnostnih sistemov, ki se zvit na udarcu stojala, blazin, ESP, ponujajo. Plus OPEL EYE kamera, po znakih in označevalcu in opozorilni gonilnik o možni rasi za oviro ali trčenje, sistem nadzornih območij in kamere za vzvratno kamero, zadnja možnost pomaga pri parkiranju, saj z dvignjeno streho, pogled nazaj Je praktično odsoten na vseh na podlagi kaskade, ki bi se zgodilo dobro kupenjsko gorski turizem s polnopravnim štirinosobni salon in udobno deblo. Obstaja primerno ime CALIBRA! Je OPEL načrti za oživitev kalibra? To vprašanje sem vprašal na Klaus-Rudolf Ryutra, oče Cabriolet Cascada. Nemška dela v družbi 27 let in je bil tisti, ki je bil odgovoren za razvoj zgornjega dela prejšnje generacije ASTRA. Ne, je predraga v luči padca povpraševanja po srednje veliki coupe! razrežite riteter. Toda kako tako? Konec koncev, nekaj minut prej, Klaus Rudolph mi je povedal, da je vedno odprte različice, ki so vedno razvita, in potem naredijo coupe. To je pravzaprav, glavno delo na kalibru je že bilo porabljenega! Ali bo res integrirati togo streho v strukturo moči telesa, bo zahtevala takšne resne stroške? Prtljažnik kaskade je odvisen od položaja strehe in se spreminja od 280 do 380 litrov, vendar se lahko poveča na 750 litrov, zlaganje enega ali obeh zadnjih sedežev. Sam ravno ravno in ima ozek obris, vendar nekaj srednje kovčkov, da se tam prilegajo Stari DTM / ITC je bil samo Manuel Ryutter (tukaj je naključje!) za kolesom Racing Caliber. Silhuete Audi RS 5, BMW M3 in MERCEDES-BENZ C Coupe sodelujejo na prvenstvu, in Opel počasi širi svoj športni program. Misel je zanimiva, seveda smo mislili na to, vendar pa bodo potrebovali ogromne naložbe v trenutne gospodarske razmere, ki je nepraktična, Claus Rudolph je odgovoren. Sliši se razumno. Poleg tega se je njegova kariera v Opel Nemški začela z distribucijo inženirskega proračuna. Ampak, kljub temu, ne morem verjeti, da bo Opolevtsy zapustil ime Calibra v pozabo, ki ima tak obdelovanec. Morda je Opel vzel noseč položaj in čakal na reakcijo trga. V Evropi ima kaskada vsaka priložnost. Razlog je v cenah v Nemčiji Cascada začne od 25.945 evrov, 4.600 evrov je dražje od 120-močne ASTRA GTC 1.4 Turbo Hatchback. In to je za polno štiriposteljno kabriolet! Na primer, zunanji Volkswagen golf se začne s 23.900 evrov, AUDI A3 s 25.500 evrov, primerljiv z velikostjo BMW 3. serije in AUDI A5 Cabrio stane več kot 38 tisoč evrov. Dostojna ponudba! In če bo prodaja kaskade na visoki ravni (prilagojena segmentu nišnega), se bodo možnosti pojavljanja pojava Coupe dvignile. Opel testira kaskado v zimskih razmerah in zagotavlja, da je kabriolet primeren za celoletno delovanje tudi kot edini avto v družini. Majhno zadnje steklo ima električno ogrevanje, zakaj sem tako zaprt za kalibra? Celotna stvar na ruskem trgu je komajša naša država je med trideset najbolj kabriolet na svetu. V takem podnebju, bo vedno veliko vprašanj na mehko zložljivo streho, čeprav preverjanje naslednjega dne med obljubljenim dežjem, ki je pokazal v tiho, vse zvoke so uravnotežene, voda ne nadaljuje. Toda kako se bo obnašal med rednim delovanjem na negativnih temperaturah? Kako zanesljiv mehanizem zlaganja? In kaj se bo zgodilo z materialom v nekaj letih? Plus tehtanje skrbi, da so napadalci odrezali vrh, če ne za namen dobička, nato iz razredi sovraštva in huligana motivacije. Opel Cascada To je v bistvu edina srednje velika kabriolet iz proizvajalca mase, in je hkrati na ravni konkurentov iz razreda golfa. Toda je dovolj privlačne cene in dovolj srčkan na videz za tržni uspeh? In kje potujemo s streho strehe, razen Krasnodarskega ozemlja in Marsh vrže v Ukrajino? V velikih regijah ljubiteljev svežega vetra nad glavami zasledujejo prah, umazanijo in izpušni plini številnih tovornjakov v prometnih zastojih. Ni presenetljivo, da v ruski urad Opel, niti ne vem, ali bo kaskada srečna, čeprav priznavajo, da res želijo. Ampak, če se to zgodi, je očitno ni prej kot leta 2014 zdaj tržniki se ukvarjajo s potrebnimi izračuni. S priložnostnim oddelkom bi bilo več primera Hatchback Astra GTC dokazano, da ima zasnova in število vrat za mnoge opredelitev vrednosti. In v tem primeru se lahko strahte notranje konkurence. Tehnika Podolgovata do 2695 mm kolesne baze je zahtevala oblikovanje lastne platforme, zbrane od modelov Astra in Insignije. Vzmeni grafikon MacPherson Front z rotacijskimi pesti, ločeni od amortizerjev (hiperstrut) in žarek z mehanizmom Beatt od zadaj. Prilagodljivo podvozje FlexRide je na voljo za doplačilo. Zaradi pomanjkanja strehe so morali inženirji delati na togost uporabljenega telesa je močan podfrak, debelejši pragovi, ojačevalnik za zadnjimi sedeži, pa tudi raztezanje v obliki x- in V v obliki črke. Posledično se je torzijska torzija in upogibanje povečala za 41 oziroma 27%, v primerjavi s prejšnjim Twin Top Astra Novi volumen motorja z bencinom 1,6 litra je prejel oznako A16XHT, ima blok cilindra iz litega železa in je opremljen z neposrednim sistemom za vbrizgavanje (Sidi). Turbina ima en inženirji z rotorjem (enojni pomik), ki se štejejo za neprimerno integracijo dvojnega pomikanja polža v izpušni kolektor. Med drugimi značilnostmi, dve uravnoteženju in sistemu za zagon / stop. Enota je na voljo v dveh različicah ECO Turbo (170 KM / 280 N ∙ M) in zmogljivost Turbo (200 KM / 300 N ∙ m). Toda druga možnost ni na voljo za kaskado v nobenem primeru. Razlike se zmanjšajo na drugo krmilno enoto in bati. Motor, izdelan na Madžarskem Vadim Gagarin Fotografije Opel

Vir: Auto.mail.ru.