Test Drive Nissan Terrano II 5 Doors 2002 - 2005 SUV

... 5000 km

Jeep v mestu. Mnogi menijo, da je to jasno sprevrženost ali celo željo, da bi se parili pod fantje. Slon v dimniški trgovini. In po mojem mnenju je to ravno to čar situacije.
Če ne spoštujejo, se bojijo. Nekaj \u200b\u200bpomanjkanja sprejemanja je v celoti kompenzirano z dimenzijami. Če se Porsche oče zaradi pospešene dinamike uspe stisniti v mikroskopsko luknjo v gostem toku, je Terrano dovolj, da pokaže promet svojega namena, da obnovi levo ali desno. V devetih primerih od desetih so dovoljeni. In ista deseta preprosto ni naletela na popravilo telesa.
Ampak to je besedila. V fiziki Nissan Terrano II - veliko majhnih plusov in minusov, od katerih se sčasoma razvije splošni vtis avtomobila.
(+) Deblo je na vrhu zaprto z zaveso - in to ni samo plus, ampak velik plus. To je še posebej jasno za tiste, ki so uporabili prvo generacijo Nissan, kjer so vsebino tovornega prostora brezsramno postavili na javni prikaz. Med vožnjo po mestu je bilo zelo neprijetno. Za cigarete je treba na primer skočiti v tobačno stojnico in zapustiti katero koli vrečko je strašljivo v kabini.
( -) V ogromnem prtljažniku ni žepov za različne malenkosti avtomobilov, ki se je že nabralo - čistilec za steklo, kozarec kozmetike, kabel, za vsak primer in tako naprej. Vse to je veselo skakanje in valjanje v skladu z olajšanjem ceste.
(-) Usnjeni salon Terrano II se lahko imenuje le z velikim raztežajem. Obložitev sedežev je narejena iz vitke usnja z najvišje kakovosti - razpoka na blazini voznikovega sedeža se je že pojavila. Poleg tega se nekateri deli telesa, nenehno v tesnem stiku s sedežem, močno znojijo. Tudi s klimatsko napravo.
(+) Prvih pet tisoč kilometrov ni bilo okvare, razen zamenjave varovalke za vžigalnik cigaret. Ko ga zamenjate, se je izkazalo, da so dodatna ožičenja (cigaretske lažje, radio) zaščitena z ločenimi varovalkami, kar poveča njegovo zanesljivost.
( -) Oblikovalci zelo izvirni so načrtovali sprednjo ploščo in brado - sestavljajo neprekinjene krivulje. Ko je bilo potrebno namestiti sistem za prosti telefon za mobilni telefon, se je izkazalo, da ga skoraj nikjer ni popraviti brez resnih poškodb notranje dekoracije.
(-) Koraki, ki so vključeni v standardno opremo, izgledajo zelo elegantno od zunaj. Toda, da se plazite iz avtomobila, če ti koraki ne izbrišejo na ogledalo, potrebujete, kot dedni konjenik, ki široko širi noge. V nasprotnem primeru morate polirati stopala s svojimi hlačami.
(+) Senzor goriva, ko je vžig izklopljen, se ne vrne na ničelno oznako, ampak nenehno prikazuje raven goriva v rezervoarju. Zdi se, da gre za malenkost, a priročno.
(+) Na stropu v bližini intra -sulfatnega ogledala so se pojavile navigacijske luči z usmerjeno svetlobo. V Moskvi gremo brez kartice in jih še nismo mogli oceniti po predvideni namen. Vendar je zelo priročno uporabljati ponoči kot intra -sulfat - zahvaljujoč močnemu objektivu, takšna žarnica daje usmerjeni žarek svetlobe na sovoznikova kolena in vozniku ne preprečuje, da bi vodil avto.
(+) Tonirana očala niso prehrana in niso poklon modi. Salon je poleti bistveno manj, avtomobil pa je na parkirišču pod žgočim soncem.
(-) Dvignjeni hrbet in rezervat na zadnjih vratih bistveno omejita vidljivost pri obratu, zlasti pri parkiranju. Vožnja se je treba naučiti kot profesionalni tovornjaki - na vzvratnih ogledalih.
Mesec in pol je denar porabil le za bencin. Poleg tega lahko z aktivnim mestnim ciklom uporabite bencin z oktansko številko 92, da lahko shranite. Navodila za blagovno znamko to omogoča, vendar v tem primeru svetujemo, da dodatno uporabljate dodatke za gorivo.
 
 

Vir: "Avtopilot"