NISSAN TERRANO II TEST DRIVE 5 Vrata 2002 - 2005 SUV

... 16000 km.

NISSAN TERRANO II.
Test Nissan Terrano je prišel iz nas presenetljivo dokončan. Ta avto smo prejeli spomladi, maja, in dali globoko jesen. Lahko že prinesete Blitz Rezultati, kako Terrano obnaša realni koledar. Še posebej, ker so bili pogoji skoraj laboratorijske - nočne zmrzale do -23 c in sneg na mestnih cestah
(+) Sposobnost priključitve štirikolesnega pogona in odpuščena brez snežnega snežnega sneženja. Vsi gredo vstran, in ti - prav!
(+) Ogrevani sedeži v našem določenem stroju. S padcem stolpca živega srebra za oznako minus 10, je preprosto nemogoče za prvih nekaj minut v dermalni sedežu.
(-) Poskus dolgo časa, da je v Terranu s pečico sceno, samo glavobol prinaša. V polnem pomenu besede. Nervozni, ki je šel izstreljen, da bi se šil. Z zaprtimi okni se ustvari vtis, ki iz motornega prostora potegne ven. Potrebno je odpreti prezračevalne rešetke na centralni konzoli, hranjenje hladnega zraka v salonu, ki bistveno izboljša prezračevanje. Na peči, mimogrede, ni pritožb.
In kot novo leto presenečenje, uredniški urad avtopilota odpre bralce grozno resnico: prejeli smo test, ki ni precej nov avto, in s kilometrino malo več kot 1000 km. Po tem, ko je bila resna obdelava na področju blagovne znamke. Na kratko je zgodba.
Avto, ki je minil na Finskem predprodajo, je bil varno poslan na kupca. In na prvih tisoč problemov se je začelo. Prvič, kategorično ni reguliran zbirališče. Drugič, zadnje zavore so bile klinike. Tretjič, od nekje pod oljem teče. Dolgo trpljenje Nissan se je vrnilo v notranjost, ko je na eni od semaforjev nafto končal končno. Hkrati je bila potrpljenje prvega lastnika porušitev, in je kategorično zavrnil brezplačno garancijo popravila na račun podjetja. In, ko se je celoten test izkazal zaman.
Prvi problem je nastal pri napaki proizvajalca. Podjetja je bila zamujena. Skratka, krivulja okvirja. Druga in tretjina je očitno spodnje perilo Fince, ki so bili predprodajni pripravek. Zadnji bobni so imeli obliko elipse, senzor tlaka olja pa ni bil potegnjen na konec.
Ne moremo reči, da so bile vse težave takoj odkrile. S krivuljo so morali okvirji mehanike Tinker. Toda na koncu so bile vse napake popravljene, hkrati pa je bila mehanizacija zamenjana z oljem in filtri. In potem smo se pojavili z zahtevo, da zagotovimo avto za dolgoročni testni pogon.
Lahko se domneva, da so preskusi servisnega osebja, ki, kot se je izkazalo, čakal vseh šest mesecev od uredništva na vseh šestih mesecih. Toda intenzivni test nastavite naslednjo diagnozo: Nissan guma ne jedo; Z ostrim zaviranjem pade v vse štiri kosti, kot je vstavljena; Olje do sedaj ne teče, po 16 tisoč kilometrih teče, izgleda kot zadostna predjed.
Skratka, delamo z žalostjo in obžalovanjem. Vsi šest mesecev Nissan Terrano II je redno izvajal perverzne muhe uredniških šoferjev. Mesilna umazanija in sneg, vlečene vrečke s cementom in krompirjem v prtljažniku in hidrokloriju na prikolici. Zgrabil je v poletnih več kilometrskih prometnih zastojih in Merz v zamrzovanju na odprtem parkirišču. In za ves čas ni en sam protest v obliki kuhalnega radiatorja ali umrle baterije.
Potovali smo na to glasne predstavitve, na lovu, vlekel mrtve uredniške avtomobile na storitev in začel Zaguli v zmrzali iz potiskanja. Naš Nissan se je izkazal za presenetljivo, da je praktično prilagojen vsem življenjskim razmeram. In kako bomo živeli brez njega?
Autopilot Hvala Društvo Avto'kay, (095) 489-0100, za avto, ki je zagotovljena za dolgoročni test. Za preskusno obdobje je bil avto zavarovan v družbi Reso-garancija, (095) 250-3600
Nikolay Kachurin, Dmitry Novokriszov (fotografija)
 

Vir: "Autopilot"