Testna vožnja Nissan Maxima od leta 2009 Sedan

V Bonapeju

Če je nemogoče, vendar resnično želim - to je mogoče. Če je to nemogoče, drago, ne zelo praktično, ampak res želite Nissan Maxima '04.
Tržne poti so neopredeljene. Ni znano, da je neznana, kdo je odločil, da je nova Nissan Maxima, ki se je na začetku tega leta na začetku letošnjega leta na Detroit Auto Show in pripadnosti v modelu 2004, je treba prodati izključno v Severni Ameriki. In prav, so pridobili Rusijo. Mi, države z smešnimi vidiki prodaje, se ne navadite na nas. Toda navsezadnje, v Evropi, naj bi Maxima distribuirala. Do nedavnega, v vsakem primeru. Vedno trpijo, navadni navdušenci avtomobilov. Vendar pa bo tudi navijačevi navijači Maxime prejšnjega, peta generacija tesno, preden je posodobitev njegovega modelovnega parka rešen. Še vedno zelo pomembno, ob upoštevanju stroškov nalog in prevoza, se razlikujejo maksimami za denar. Seveda, vsaka primerjava, kot pregovor, hromi. Da, Maxima 2004 je avto drugega stoletja in drugo, tako rekoč, valovi. Toda kalkulator je stvar iroyantsko in trmasto: 30 tisoč, čeprav Euro, za prejšnjo, z 3,0-litrskim motorjem ali skoraj $ 60 tisoč za novo, z motorjem 3,5 litra. Občutek, kot pravijo, razlika.
Posebno postane. Nissan tržniki se sprašujejo, in naši trgovci poznajo svoje poslovanje. Danes uvažajo maksime v Rusijo, ki ne iz ZDA, ampak iz Kanade. Prednost kanadskega pred uslužbencem je, da imajo metrično digitalizacijo, zimski sedeži in paket krmiljenja in namesto škarjaste stoji tradicionalna ročica ročne zavore.
Od dveh možnosti za dokončanje in opremljanje SL in SE, drugi pa je bogatejši, in je srečen v Rusijo. Celoten sklop - najljubša besedilo vodij prodaje, ko so linčanje objavljamo celoten seznam opreme. Toda v tem primeru, popolnost pomeni le to, kar je preprosto naj bi v avtomobilu tega razreda. Salon, seveda, usnje. Klimatska naprava je dve coni. Pogoni in prilagoditve izključno z elektronsko konzolo. Tudi multifunkcijski volan s tipkami za tempomat in avdio sistem, tu se na priročnem nastavljen s pritiskom na gumb. BOSE zvočni sistem vključuje kasete, menjalnik na šest diskov in osem stolpcev. Zahvaljujoč spomin voznikovega sedeža, pedali in zunanja ogledala naprej zvest vas in ki se boste odločili deliti veselje nadzora s tem avtom. Dinamična stabilizacija sistema (Vehicle Dynamic Control) lahko onemogočene, če je želeno. Autoforming ogledala znotraj same zadnjih jamstev meni, da se nihče ne slepi nazaj ponoči. Vi sami lahko varno voziti znižuje na levi traku ksenonske obeh sosedov in daljnih žarometi. Poleg tega je digitalni kompas vgrajen v isto ogledalo, kot tudi tipke daljinskega upravljalnika, ki jih garaži vrata.
SKOZI stisko STARS. Tam so med največje bogastvo in radovedna izključujejo. To se imenuje SkyView strehe in je predmet posebnega ponosa proizvajalca. Ker je v večini avtomobilov tega razreda, tako loputa se razteza skoraj celotno streho in izdelana, kot se zdi, tudi za ljubezen z zvezdnatim nebom, se ni dal. Z rednim loputo, je prepričan, da se to ne glede. Samo poskusi - ne izvlecite ušesa. Toda Ruski kupci - nariban Kalachi in oglaševanje ne kljuvajo: drago. In raje lopute navadnih. Koristi med možnostmi, lahko še vedno mogoče najti.
V življenju najbolj pogosto pretirane tretji. Ustvarjalci novega Nissan Maxima šteje, da je v tem avtomobilu odveč. Ker, če ti in tvoja žena in se nekdo z vami v restavraciji, nato pa se bo najverjetneje še en zakonski par. Vsi, ki se strinja s tem je na voljo različica kabino, v kateri so zadnji sedeži so tako kot spredaj. Delijo se z udobnim širokim naslonom za roke in prav tako so se segreje. Na dodatnih centimetrov zmagala, ki se pojavljajo v procesu preoblikovanja, nima smisla omeniti nobenega smisla: udobje na zadnjih sedežih se borili predvsem takrat, ko je bila podaljšana medosna razdalja.

Bazna nadgradnja. Generalni direktor ameriške delitve Nissan Bill Kirrein o Maximu je rekel Figurativno: To je volk v volkovi koži. Dobra metafora, poudarjena in nekoliko agresivna zasnova avtomobila, in Frisky za limuzina za poslovni razred. Toda motnje: uporablja enako za Z350, in Murano, in Altima. Pogled mučenja bo nedvomno našel skupne značilnosti volk v videzu vseh treh. Jasno je opisano na kolesih, visoka okenska linija, ekspresivna fiziognomija z velikim rešetkom iz matičnih in modnih žarometov - samo nekatere od teh funkcij. Z Muranom in Altima Maxima običajno veže veliko. Zlasti na isti platformi. V svojem imenu FF-L (sprednji motor, pogon na sprednjih kolesih, velik), je pogon na prednjem kolesu jasno označen. Vendar pa je presoja Murano, se lahko različice Drive Maxima opravijo na FF-L. In tak, pravijo, že na pristopu. Obljublja proizvajalca in raznolikost motorjev. To je še vedno samo ena, vendar je že vključena z enim ameriškim avtomobilskim združenjem deset najboljših v zadnjih osmih letih. Motor - V-oblikovana šest volumna 3,5 l, skoraj enaka kot na Muranu. Samo močnejši za 20 konj.
Toda izbira med vrstami škatel je danes. Pet-Step Twtronic z ročnim nadzorom je najbolj priljubljena in predlagana možnost. Običajna štiristopenjska avtomatska je omenjena samo za kljukico. V Rusiji zagotovo ni na voljo. No, za realne maksimete, raje, da v svojih rokah vse kontrolne ročice, je zagotovljen šeststopenjski mehanik. V specifikacijah na Nissan Maximu, podjetje namerno ni navedlo svoje največje hitrosti, brez overclocking na stotine. Kdaj, na eni od tiskovnih konferenc, so novinarji vprašali, zakaj, odgovorili na aphorist: ni bilo nič. Čas se je ustavil, življenje pa se je začelo.
Besedilo Hassan Ganiev, Photo Alexey Ilyin

Model / Sprememba Nissan Maxima
Proizvajalec / Država Nissan Motor Co Ltd / Kanada
Število vrat / mest 4/5
Motor
Vrsta / številka / cilindri Kraj Petrol / 6 / V-Sl
Delovna volumen (CUBE. CM) 3498
Moč (KW (HP) 192 (265) z RPM.)
Moment (nm na rpm.) Ni podatkov
PRENOS
Drive Front.
Avtomatski prenos, 5-stopenj
Zavore, varnost
Prezračevanje sprednje / zadnje plošče
ABS, pomoč elektronski sistemi 4-kanalni, EBD, pomoč zavore, ESP, TractionControl SystemsDynamski VDC Stabilizacija
Zračne blazine Spredaj in stran za voznika in sprednje potnik, napihljive zavese
Velikosti / masa
Dolžina / širina / višina (mm) 4915/1821/1481
Baza na kolesih (mm) 2825
Pnevmatike 245/45 R18.
Trgovina / polna masa (CG) 1550/2060
Volumen rezervoarja za gorivo (L) 76
Največja hitrost (km / h) Ni podatkov
Pospešek do 100 km / h (sek.) Ni podatkov
Poraba goriva (mesto / avtocesta, l / 100 km) 11.7 / 8.1
Cena v Moskvi 57.500 $

 

Vir: "Autopilot"