Testni pogon Mercedes Benz CLS razred C219 od leta 2008
Mercedes CLS: Marketing Drive
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49766.jpg)
Okvir ciljne publike modela avtomobila lahko razširite na različne načine. Na primer, da bi pritegnili arabske šeike, je dovolj, da avtomobil popolnoma pokrijemo s poliranim kromom. Geje lahko zvabimo z bisernimi odtenki telesnih barv in Swarovski Rhinestones, raztreseni po kabini. Toda Mercedesa zanimajo tisti, ki so želeli kupiti manj drag in bolj ekonomičen avtomobil. In zdaj se je lažje pridružiti družbi imetnikov CLS.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49767.jpg)
Ko človek pride do prodajalca avtomobilov z zvezdo treh stopal na vratih, je trdno prepričan, da potrebuje samo Mercedes. Glede na trditve, velikost družine in ritma vožnje, se lahko neposredno na kraju samem odloči za izbiro: raje zadržan C180, status S600 ali reaktivni SL 65 Amg.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49768.jpg)
Pred obnovitvijo je vplival na radiatorske rešetke CLS, na katerem sta zdaj dva namesto štirih vodoravnih trakov. V sprednjem odbijaču in med žarometi se dekorativna mreža raztegne, zadnja optika pa je pridobila nove LED rešitve.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49769.jpg)
Spremenjena narava pogleda na zadnji strani novih CLS tvori zadnji spojler in nove cevi sistema sproščanja. Slednje imajo zdaj trapezoidno, ne ovalno obliko. In dokončana so nova, 17-palčna platišča iz alu platišč (za modele CLS 280, CLS 320 CDI in CLS 350 CGI) in 18-palčni v primeru CLS 500.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49770.jpg)
Poleg tega je telematski sistem On -Board prejel številne uporabne inovacije: na primer prilagoditev glasnosti, ki se samodejno spremeni, odvisno od hitrosti gibanja; tipkovnica za vnos telefonskih številk in radijskih frekvenc; DVD predvajalnik s podporo MP3, pa tudi vmesnik Bluetooth, ki omogoča brezžično povezavo mobilnega telefona z napravo z visoko povezavo.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49771.jpg)
Pravilno! Ker je oseba (dva) kratkega stasa (vsaj pod 180 cm) udobno nameščena od zadaj, je to za dinamično silhueto in v skladu s tem nizko streho. In tudi zato, ker lastnik Mercedesa nikoli ne sedi desno od voznika. Je to, ko je žena vozila ...
Vendar je celo izgubil 41 litrov. Z. (V primerjavi z različico CLS350 s 272 konjskimi močmi) standardna različica štirivratnega prostora ni prenehala biti vir voznikovih užitkov. Če ne, hvala
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49772.jpg)
Mimogrede, če bo 280. počasi poklical jezik, se bo jezik izkazal za lastnika avtomobila z imensko ploščo AMG! Štiri vrat (ali sestavni limuzina zame sta oba resnična) izmenjuje prve sto od trenutka, ko je začetek že 7,7 s. Strinjam se: to je več kot dobro za osnovno zabavno različico! Toda pospešek je enakomeren, plastičen in ne tako oprijemljiv, kot bi lahko bil.
CLS gre izredno tiho, tiho in enakomerno, utaplja se kakršno koli kršitev akustičnega ali vibracijskega udobja. Na jamah skoraj vsakega dovoljenja in previsov, ki so dovoljeni
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49773.jpg)
Zdi se, da so zvitki popolnoma izklopljeni tudi v udobnem načinu zračnega vzmetenja. Ko pa predal zahteva končno natančnost in hitrost reakcij, je dovolj za prenos pnevmatskih polkna v športni način. Nato vzmetenje začne ubogati volan dvakrat jasno in implicitno.
Dela na napakah? Ne, Stuttgarts se v njih redko zmoti, predrago je. Restyling za Mercedes je le marketinška poteza, razlog, da se spomnite. Dejstvo, da ne počivajo na lovorikih preteklih uspehov in delajo na prihodnosti. Hkrati izboljšanje popolnega
Avtomobil neva zvezda zagotavlja uradni trgovec Mercedes-Benz.
Besedilo: Aleksander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49774.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49775.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49776.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49777.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49778.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/49779.jpg)
Izvor: Wheel Magazine [julij 2008]