TEST DRIVE MERCEDES BENZ CLS-CLASS C218 Od leta 2010 sedan
MERCEDES CLS: tržni pogon
Mercedes CLS je postal bolj eleganten, cenejši, rahlo počasen, rahlo prefinjen in materialen bolj tehnološko. In za vse to je prejelo naslov je nov. Razširite okvir ciljnega občinstva modela avtomobila na različne načine. Na primer, da bi pritegnili arabske Sheykhs, je dovolj, da popolnoma pokriva avto s poliranim kromom. Geji se lahko hranijo z bisernimi rozanimi barvami telesnih barv in napolnjene swarovski okrasnosti. Toda Mercedes se zanima za tiste, ki so želeli kupiti cenejši in več gospodarskih avtomobilov. In zdaj je CLS postal lažje pridružiti družbi.
Da je natančnejša, potem je deska, ločena preprosta smrt lastnika CLS, znižala za 225.000 rubljev., Tako je 2.553.000 rubljev. Zmanjšala začetno ceno posodobljenih Mercedes (da je tudi posodobljena!) Je posledica videza v liniji novega tri-litrnega bencinskega motorja in, v skladu s tem, različica CLS 280. Ko je oseba prihaja na trgovsko vozilo z zvezdico s tremi žarnicami na vratih, je trdno prepričan, da potrebuje samo Mercedes. Odvisno od zahtevkov, velikosti družine in rit ritma, lahko na kraju samem, da se odločijo za izbiro: raje, da je diskreten C180, status S600 ali JET SL 65 AMG.
Toda CLS je druga stvar. Izbran je vnaprej; Zaljubi se v revije fotografije in oglaševanje fotografij na panoji. Občuduje milost oblik in nepredstavljiva dinamičnost, ki ima lahko izvedbo štirih vrat. Ali se je spremenil, da ne bi izgubil svojih prednosti, in celo pridobil novo?! Medtem ko Mercedes ni pripravljen izdati nekaj na glavi nad CLS, vendar svetlobni restomski udarci ne bodo poškodovali. Ne bi smel. Sprednja posodobitev je vplivala na rešetko hladilnika CLS, na kateri sta dva namesto štirih vodoravnih trakov. V prednjem odbijaču je dekorativna mreža raztegnjena med žarometi in zadnja optika je pridobila nove LED rešitve.
Drugi vzvratna ogledala drugačna. Prav tako imajo vgrajene LED svetilke, ki označuje zasuk, ki tvorijo obliko sweep. S svetlo dnevno svetlobo, niso zelo jasno viden, vendar je videti zelo impresivno v temi! Poleg tega je območje ogledalo za 32% povečana vam omogoča, da bolje vidi in nadzor nad cesto za vozilom plusion v grafu aktivne varnosti. Spremenjeni narava zadnji pogled iz novih CLS tvorijo zadnji spojler in nove šobe sistema za sprostitev. Slednja ima sedaj trapezen, ne ovalne oblike. In slika nove, 17-palčna platišča (CLS 280, CLS 320 CDI in CLS 350 CGI modeli so 18-palčna pri CLS 500.
Ergonomski, slogovna, tehnološke ali bog ne daj! Ni bilo nobenih funkcionalnih pomanjkljivosti v CLS. Ampak to še ne pomeni, da Prenova prenesejo na tangencialni, ni dotaknila salon. Nova kombinacija naprav in prekrita s krmilnim kožo kolesom Zdaj je trikraki in opremljen s številnimi uporabnimi tipkami. Med napere volana, so bele naprave in siva lovili bemarks med pokliče blokiran. Poleg tega je na vozilu telematski sistem prejela številne uporabne novosti: na primer nastavljanje glasnosti samodejno spreminja odvisno od hitrosti pretoka; tipkovnice za vnos telefonske številke in radijske frekvence; DVD predvajalnik s podporo formatu MP3, kot tudi vmesnik Bluetooth, ki omogoča brezžično način za povezavo mobilnega telefona z napravo zvočnik.
Zdaj pa najbolj pomembna stvar: o motorju. Novi motor je CLS 280 ni le bolj cenovno in bolj ekonomično, ampak tudi počasneje. Glavna stvar je, da me je zanimalo Preden obrnete ključ v gradu vžiga: sem prevzame pravo mesto v tej Mercedes? Prav! Ker se bo udobno nahaja zadaj (dva) nizke rasti (vsaj pod 180 cm) je na izplačane plače za dinamično silhueto in s tem nizka streha. In tudi zato, ker je lastnik Mercedes nikoli ne sedi na desni strani voznika. Je, da pri vožnji ženo ...
Vendar pa je tudi izgubil 41 litrov. z. (V primerjavi s 272-članskega različico CLS350), je standardna različica coupe štirivratni ni prenehal biti vir voznika užitkov. Če ne hvala
Čudežen dinamike To je CLS 55 AMG, potem vsaj zaradi veličastnega gladkosti kapi, samozavestni vodljivosti in sposobnost za prilagoditev togost in višino suspenzije. In, mimogrede, da pokličete 280. počasi, da se jezika, razen da lastnik avtomobila z rahlo AMG! Kupe s štirimi vrati (ali trgovski limuzini za mene, tako popravljene obe definiciji) zamenjajo prvih sto od trenutka začetka po 7,7 s. Strinjam se: To je več kot ni slabo za osnovno različico priloge! Toda pospešek je gladka, plastična in ne tako otipljiva, kot bi lahko bila.
CLS je izjemno tiho, nežno in gladko, utaplja vsako kršitev akustičnega ali vibracijsko-izoliranega udobja. Na jame skoraj vsakega dovoljenega razdalja in otekanja
velikost telesa se le rahlo stresa, ne dovoljuje si motečega gugalnika in, poleg tega zvoki. In celo sedemstopenjski avtomatski menjalnik 7g-Tronic stikala tako hitro in navdihnjen, da je mogoče razumeti, o tem, v katerem programu sedaj se premikate, lahko samo, ne da odstranite oči od tahometra od začetka. Zdi se, da se zvitki popolnoma izklopijo tudi v udobnem načinu pnevmatskega vzmetenja. Toda, ko Coupe zahteva izjemno natančnost in hitrost reakcij, je dovolj, da se pnevmatski vsadki pretvorijo v športni način. Potem se je suspenzija dvakrat dobro ubogala volan in nedvomno.
Delo na napakah? Ne, Stuttgartians se redko motijo, da je predraga. Restavracija za Mercedes je le tržni premik, razlog, da se spomnim. Dejstvo, da se ne zanašajo na lovorike preteklih uspehov, in delajo v prihodnosti. Hkrati izboljšuje popoln
Avto ponujajo Star Neva uradni trgovec Mercedes-Benz.
Besedilo: Alexander Korchenko
Foto: Roman Stunnin
