Test Drive Mercedes Benz CLK 63 AMG Black Series C209 2007 - 2009

Moč prepričevanja

CLK predal je v resnici limuzina v polni velikosti z dvema vratima. Avto še enkrat prepriča svet svojih odličnih sposobnosti. Zakaj v naslednjem? Da, ker je v središču pozornosti osredotočenost naše pozornosti Mercedes-Benz CLK iz druge generacije.

Prejšnji model je dosegel lokacijo 230 tisočletne vojske kupcev in tako široko priznanje je postalo temelj neodvisnosti blagovne znamke. V ponudbi avtomobilov, Mercedes-Benz, novi predel predstavlja neodvisno paleto modelov razreda CLK, ki je poudarjena pri zasnovi avtomobila. Če podpira korporativno stilsko idejo, ga predal razlaga na svoj način. Značilna rešetka radiatorja z ogromno lastniško zvezdo v središču, hitra strešna črta, čista stranska okna brez osrednjega stojala, robovi vala in valovitega robovega in optika glave v obliki neskončnega znaka Določite elegantno elegantno , dinamična, izpolnjena dostojanstvo novega CLK.

Posebnost zaseda vmesni položaj med Mercedes-Benz C- in E-razredom. V primerjavi s predhodnikom je avtomobil 71 mm daljši, širši od 18 in višji za 42. Medovna razdalja (2715 mm) se je povečala za 25 mm.

Sprednji potniki zdaj živijo v Korolevskem. Njihova dva satelita, ki sedita od zadaj, tudi novi CLK ne užali le nepomembno slabši od limuzin v udobju pristajanja-enhuzijskega in udobja druge vrste. Revizija celotnih dimenzij se dobesedno počuti v vsem v povečanju razdalje med sedeži, v povečanju prostora nad glavo, v širitvi salona na ravni komolcev in ramen. V notranjosti je duh športa obešen v kombinaciji s tradicionalno eleganco in kakovostjo.

Nemogoče je, da ne opazimo praktičnosti avtomobila. Ne samo prisrčno sprejema zadnje potnike, ampak se enako ugodno nanaša tudi na prevoz stvari. Prostornina prtljažnika je 435 litrov. Zadnji del zadnjega sedeža je mogoče zložiti (v delih ali v celoti), s čimer dobite še večji tovorni prostor s skoraj enakomernim dnom.

Osnovna oprema novega Mercedes-Benza vključuje dodatno opremo v višini več kot 2800 evrov v primerjavi s prejšnjim modelom. Zdaj ima CLK v standardnih električnih oknih tako sprednjih kot zadnjega kozarca, nastavljivega krmilnega stolpca, ki se samodejno dobavi pri sajenju pasov za voznika in njegovega soseda na desni, dež senzorjev in vklop žarometov. Štirje sprednji Eirbeg (trenutek delovanja je odvisen od teže potnika!), Ki ga je predložilo dve okni. Serijski paket vključuje tudi zelo učinkovit sistem za nadzor podnebja in še veliko več.

Seveda je novi predel ohranil vse čare predhodnika večfunkcijskega volana, stabilizacijski sistem stabilnosti tečaja, nadzor vleke in ABS, visokokakovosten avdio sistem, tempomat itd.

Prvič kot dodatna oprema za CLK so na voljo sistemi, ki jih je razvila najnovejša tehnika, ki je bila prej izključno na voljo lastnikom Mercedes-Benza. To je osebni daljinski upravljalnik za zadnje potnike, pametna podnebna kontrola, ki raziskuje in dodatno čisti zrak Intrasyalon; televizijski sprejemnik; Parktronika, ki obvešča o nevarni bližini ovire; tempomat, ki samodejno določi razdaljo do pred prihajajočim avtomobilom; naprava glasovnega nadzora glasbe in na bloku; Elektronski vratar, ki lastnika identificira na posebnem zemljevidu in odklene vrata zanj brez uporabe ključa.

CLK je na voljo v dveh eleganci in avantgarde oblikovalskih linijah s posameznimi poudarki v zasnovi in \u200b\u200bopremi. Različice se razlikujejo po kolesih, zaključku in barvni shemi kabine ter personalizaciji videza rešetke radiatorja.

Novi Mercedes-Benz se prodaja s sedmimi možnostmi motorja. Šest od njih je prvi ali izboljšan razvoj, ki se je prvič pojavil, ki so običajni za povečanje moči za 27 KM. In rast navora za 15% s šestim odstotkom zmanjšanja porabe goriva.

Elita modela Range CLK 500 in CLK 55 AMG je opremljena z osmimi v obliki črke V v 306 in 367 KM. oziroma. Kot prej je lahko tudi kupe opremljen s 3,2-litrskim V6 v 218 KM. Obseg šestvaljnih elektrarn je bil razširjen zaradi preizkušenih 170 konjskih moči 2.6. Novost je bila ultra moderni 5-valjni dizel s skupnim železniškim sistemom, ki je razvil 170 KM. In v povprečju le 6,7 litra na 100 km, kar omogoča, da se pripiše najbolj ekonomičnemu v učilnici.

Poleg tega so predstavljene štiri cilinderske enote za modifikacije 200 kompresorjev in 200 CGI. Ena, z porazdeljeno injekcijo, z močjo 163 KM V povprečju porabi 8,6 litra na 100 km in bolj ekonomsko kot predhodnika za 8,5%. Drugi, z motorjem s 170 konjskimi močmi z neposrednim vbrizgavanjem, ki ima mehanizem za porazdelitev plina s spremenljivimi fazami, 16 ventili, balancerskimi gredi, kompresorjem in hladilnikom upognjenega zraka, je postal bolj ekonomičen za 16% (7,9 L/100 km).

Izbrali smo potencialne veleposlanike CLK v ruskih modifikacijah 320 in 500. Za volanom obeh avtomobilov ste še enkrat prepričani: Mercedes je Mercedes. Predel, opremljen s številnimi zapletenimi sistemi, lahko služi kot primer ergonomije. Standard vida, poenoten z e-razredom ščita. 99% upravnih organov je nameščenih točno tam, kjer bi moralo biti. Morda le peš ročna zavora in nekoliko nižja, kot bi si želeli, stikalo za volan rahlo krši idill.

CLK 320 poveča hitrost (največja hitrost je 244 km/h) samozavestno in asertivno in se v 7,9 sekunde pospeši na stotine.

Potencial tristo dvajsetih je visok, toda CLK 500 je pravi orkan. Toliko se odzove na plin, kot da je jedrski reaktor skrit pod pokrovom. In kakšna moč se čuti v globokem baritonu motorja! S sprejemom (6 sekund do 100 km/h) je ta CLK bližje športnim avtomobilom, vendar je enak znak še vedno neprimeren. Predal nima tako trdega volana, ne tako elastičnega vzmetenja in nadzora nad upravljanjem elektronskih pomočnikov ni mogoče šteti. Vse to je narejeno za hkrati izvajanje temperamenta in udobja.

Za isti namen so v obeh predelkih nameščeni pet hitrostnih samodejnih polj z ročnim načinom (CLK je opremljen z dvema vrstama KP). Kot rezultat, vedenje avtomobilov na cesti, bodisi v ravni črti ali v ovinku, jed ali v dežju, stabilno, kot premik švicarskih ur. Mercedes-Benz CLK je kadar koli nenavadno prepričljiv. In to je njegova moč.

Tehnične značilnosti MB CLK 320 // MB CLK 500

Telo: Dva vrat
Število krajev, ljudje: 4
Opremljena masa, kg: 1605 // 1660
Popolna masa, kg: 2060 // 2115
Dimenzije (dolžina/širina/višina), mm: 4638/1740/1413
Baza, mm: 2715
Volumen prtljažnika, L: 435
Prostornina rezervoarja za gorivo, L: 62
Največja hitrost, km/h: 244 // 250
Čas pospeška do 100 km/h, c: 7.9 // 6
Poravnavanje goriva (mešani cikel), L/100 km: 10.4 // 11.5
Motor:
-Type: bencin, v6, 18-ventil // v8, 24-ventil
- Delovni obseg, CM3: 3199 // 4966
- Power, L.S. na MIN-1: 218/5700 // 306/5600
-Torque, NM pri MIN-1: 310/3000-4600 // 460/2700-4250
- Power System: porazdeljena injiciranje
Prenos: 5-stopenjski, samodejni, z ročnim načinom in odpeljajte do zadnjih koles
Velikost pnevmatik:
- Spredaj: 205/55R16 // 225/55R17
- Zadaj: 225/50R16 // 245/40R17
Kolesna vzmetenje: s stabilizacijskim stabilizatorjem;
- spredaj: neodvisno, tri -liaf, McPherson
- zadaj: neodvisna, večnamenska povezava
Zavore: z ABS, zavorno pomoč, esp;
- spredaj: disk, prezračen
- zadaj: disk // disk, prezračen
Krmiljenje: RHECK tip, s hidravličnim servo krmiljenjem
Cena (osnovna oprema), evro: 50300 // 62900

Besedilo: Igor Kuznetso
 

Izvor: Revija 5 kolesa [06/2002]