Test Drive Mercedes Benz C-Class W204 od limuzine 2007

Merilo moči

Zvitki so majhni v vogalih. In na parkirišču in na serpentinu kapuca nosi zvezdo, ne da bi se premaknili: Zaradi te vrste ni greh in da sedi višje
Zvezda na pokrovu je pomemben udar. Kljub dejstvu, da je to podrobnost zunanjosti, jo najbolj pravilno zaznamo iz notranjosti avtomobila. In ko jo gledam, sploh ni pomembno, kako dolgo vas kapuca loči od nje. Glavna stvar je, da je.
Mercedes-Benz je najsodobnejši v našem podjetju in po definiciji je treba upoštevati, če razmišljate o takojšnjih spremembah razvoja razrednih standardov. Videz novega C-razreda je visok slog. Zadrževani šik: Tu brez inovacij, vendar pristop k ustvarjanju notranjosti C200K prikazuje novo. Tako dekoracijski materiali kot oblikovanje notranjega prostora so zdaj veliko enostavnejši. Nadzorna plošča se bori za staro šolo, toda ko pogled počiva na plastičnem volanu, je še vedno iskati moralno podporo le v večnamenskem volanskem stikalu in na zvezdi na pokrovu.
Toda pomoč hitro pride in predvsem s ceste. Osnovna za danes (naslednje leto se bo pojavila C180k) 184 litrov. Z. Nežno in hitro vas odpeljejo v svet Mercedesa in ne puščajo časa, da bi godrnjali o zaključku, ki ga na poti ne opazite. Na poti se znajdete v najvišjem razredu testnih avtomobilov v njihovih skromnih različicah. Vendar je najdražji: vodi z maržo 6000 dolarjev.
Kombinacija udobja, obvladljivosti in rezerve moči povzroča velik občutek zaupanja in užitka. Vzmetenje voznika ne zahteva, da porabi pozornost in mir, ki išče pomanjkljivosti v prevleki, vendar avtomobil izvaja vse ukaze krmila z najmanj zamudami in brez oklevanja. Obvladljivost je odlična, ravnovesje stroja in podvozje z visoko kakovostjo omogočajo poznavalcem čistih občutkov, da opustijo pomoč elektronike, ne da bi tvegali, da bodo naleteli na presenečenje. To ne pomeni, da Mercedes sploh ne odstrani voznika s ceste, ampak za stroj, v katerem deluje toliko aktivne elektronike, so povratne informacije odlične. Oprema in delo aktivnih varnostnih sistemov v Mercedesu sta tradicionalno najbolj napredna.
C350 vrh ravnila. 272 l. Z. in 65 tisoč dolarjev. Dobra ponudba za razmerje med močjo, statusom, konfiguracijo in cen. Avtomobil je močno dodal v dinamiko in občutek rezerve se je spremenil v občutek moči. Hkrati se je ohranil prijeten občutek olajšanja in gladkosti.
Upravljanje, stabilnost, intenzivnost energije. Stroj se počuti odlično pri vsaki hitrosti in na kateri koli vrsti ceste
Mercedes-Benz se je pokazal ne le najdražji od udeležencev našega testa. Izkazalo se je, da je najbolj stabilen. Različice, ki so na dnu in zgornji del modelne linije, nimajo kakovostnih razlik, zaradi katerih se o njih pogovarjajo kot o dveh različnih strojih, ki sta združeni po obliki telesa. Med Mercedesom je razlika le kvantitativna: C-razred je bolj nenaden ali C-razred lažji.
C200K je zaenkrat najbolj skromen C razreda: Do tega, dokler se v Rusiji ne pojavi C180K, katerega delovni obseg bo sovpadal z imenom plošče (C200 ima tudi delovni obseg 1796 cm3). Razvil bo zmogljivost 156 litrov. str, bolj primeren za začetek pogovora s stranko. Po novem letu lahko avto počakate za 1.067.000 (41 800 USD).
Dodatek C230 do območja modela, ki nas čaka jeseni. Zmerna različica avtomobila bo prejela V6 204 litrov. Z. in bo prodana po cenah, ki se začnejo z 1,281.000 rubljev.
C 280 Avtomobil s tristranskim V6 z zmogljivostjo 231 litrov. Z. in dinamika pospeška na prvih sto 7,2 s. Cene se začnejo od 1.354.000 rubljev. (približno 53.000 USD).
Med številnimi zanimivimi možnostmi, ki ostanejo zunaj osnovne konfiguracije klasike, namesto tesnilne mase opažamo rezervno kolo.
 
   
 

Razlika v teži med začetno in zgornjo različico je le 120 kg v zmogljivosti 88 litrov. Z. Te okoliščine pomagajo tudi celostnemu dojemanju celotne črte
Nizka podnebna kontrolna enota sili, da doseže to. Zmeden volan C200K je zmeden
Notranjost je za Mercedesa nenavadno preprosta tako na materialih kot na arhitekturi, vendar tega ne opazite na poti
Nov pogled na Mercedes o tem, kako naj bo nova generacija Mercedes pravi videz
C350 ima sedemstopenjski samodejni 7-G Tronic
S-razred najprej za voznika: zadaj ni veliko krajev
Armaturna plošča je mogoče okrasiti na različne načine: od stroge funkcionalnosti do šik
STOPNJA MERCEDES je obsežna. Vendar pa ni možnosti preoblikovanja salona, \u200b\u200bzasnova pokrova pa zmanjša koristno glasnost
 
Mercedes-Benz C 200K
Motor
Tipa bencin R4 kompresor
Delovni obseg, CM3 1796
Max. Moč, l. Z. pri približno./min 184/5500
Max. trenutek, nm pri približno./min 250/28005500
Dinamika
Največja hitrost, km/h 235
Pospešek 0100 km/h, od 8,6
skupni podatki
Poraba goriva (EU), L/100 km 8,0
Volumen rezervoarja za gorivo, L 66
Kolesna osnova, mm 2760
Dolžina, mm 4581
Širina, mm 2020
Višina, mm 1447
Odmik, cm n/d
Masa opreme./poln., KG 1490
cena, drgnjenje. od 1 193 500
 
Mercedes-Benz C 350
Motor
Bazenski tip V6
Delovni obseg, CM3 3498
Max. Moč, l. Z. pri približno./min 272/6000
Max. trenutek, nm pri približno./min 350/24005000
Dinamika
Največja hitrost, km/h 250
Pospešek 0100 km/h, od 6,4
skupni podatki
Poraba goriva (EU), L/100 km 9,7
Volumen rezervoarja za gorivo, L 66 + 8
Kolesna osnova, mm 2760
Dolžina, mm 4581
Širina, mm 2020
Višina, mm 1447
Odmik, cm n/d
Masa opreme./poln., KG 1610
cena, drgnjenje. od 1.673.000
 
 

Izvor: Avtomobili